Corso di storia

Jacob Frantisek

Jacob Frantisek

Il sergente Jacob Frantisek fu il terzo pilota RAF di maggior successo nella Battaglia d'Inghilterra. Un triplo asso, a Frantisek sono state attribuite 17 uccisioni prima della sua morte. Solo Eric Lock e 'Ginger' Lacey hanno abbattuto più aerei durante la battaglia.

Frantisek, un ceco, fuggì in Polonia quando la Cecoslovacchia fu invasa dal marzo 1939.

Quando in Polonia, si pensa generalmente che Frantisek si unì all'Aeronautica Polacca e combatté contro i tedeschi invasori. Tuttavia, alcune fonti hanno affermato che Frantisek combatté con altri piloti cechi in un'unità separata contro le forze sovietiche che invadevano la Polonia da est.

Quando divenne chiaro che la Polonia sarebbe caduta, Frantisek andò in Francia (attraverso il Medio Oriente e il Nord Africa) e combatté con l'Aeronautica Francese durante l'invasione dell'Europa occidentale nella primavera del 1940. Abbatté 11 aerei tedeschi e è stato premiato con la Croix de Guerre.

Quando divenne evidente che anche la Francia sarebbe caduta sull'assalto di Blitzkrieg, Frantisek andò in Inghilterra. Qui si unì alla Royal Air Force ed era un membro fondatore del famoso 303 Polish Squadron, a cui si unì l'8 agostoesimo 1940. Come ceco, ci si poteva aspettare che Frantisek si sarebbe unito a uno squadrone ceco. Tuttavia, il governo ceco in esilio a Londra potrebbe non aver approvato questo, poiché erano ancora favorevoli al governo di Stalin a Mosca - e la storia secondo cui Frantisek avrebbe potuto attaccare le forze sovietiche alla fine di settembre del 1939 non sarebbe stata ben accolta. Se ci fosse della verità in questo, entrare a far parte di 303 Squadron avrebbe evitato qualsiasi rabbia - se mai fosse esistito.

Frantisek fece la sua prima uccisione, un Me 109, il 2 settembreND.

Nel giro di un mese Frantisek ha abbattuto 17 uccisioni confermate, tra cui 9 Me 109. Tuttavia, il suo approccio al combattimento ha causato enormi problemi per 303 Squadron. Una volta in combattimento, Frantisek fece 'le sue cose' e non riuscì a volare secondo le normali regole dello squadrone - osservando gli altri e aiutandoli quando necessario. Tuttavia, il suo tasso di successo non ha potuto essere discusso. Frantisek non poteva essere messo a terra a causa del suo successo, ma non gli era nemmeno permesso di mettere in pericolo gli altri nello squadrone. Pertanto, un altro pilota prese il suo posto quando lo squadrone stava volando e Frantisek fu autorizzato a volare come "riserva". Una volta impegnata la Luftwaffe, a Frantisek fu permesso di andare per la sua strada. In questo modo, 303 entrarono in combattimento con un'unità di squadrone coesa ma a Frantisek fu permesso di continuare a volare e uccidere. Frantisek volò dove sapeva che gli aerei tedeschi sarebbero tornati in Francia. Era un anticonformista ma il suo successo è stato riconosciuto quando gli è stata assegnata la Distinguished Flying Medal (DFM). Giorgio VI glielo presentò a Northolt.

Poiché ha effettivamente volato da solo su pattuglie di un uomo, c'è un elemento di mistero sullo schianto che ha ucciso Frantisek - anche dove esattamente è avvenuto. Alcune fonti affermano che è atterrato a Northolt, ma altri che si è schiantato a miglia di distanza. Nessun altro pilota lo ha assistito, quindi l'incidente è stato dichiarato come "causa sconosciuta".

Frantisek fu ucciso l'8 ottobre 1940 all'età di 27 anni. Gli fu conferito postumo il Virtuti Militari (premio più coraggioso della Polonia) e la Croce polacca del valore. Nel 1945, a Frantisek fu assegnata una commissione postuma con il grado di tenente.

Post correlati

  • Jacob Frantisek

    Il sergente Jacob Frantisek fu il terzo pilota RAF di maggior successo nella Battaglia d'Inghilterra. Un triplo asso, a Frantisek sono state attribuite 17 uccisioni prima ...

Guarda il video: ISLÁM a NWO (Settembre 2020).