Popoli, Nazioni, Eventi

Messerschmitt 109

Messerschmitt 109

Il Messerschmitt 109 era il principale aereo da combattimento della Germania nazista nella battaglia della Gran Bretagna. Il Messerschmitt 109 era un degno avversario dello Spitfire e dell'uragano, ma combatté nella battaglia della Gran Bretagna con un grosso svantaggio.


I 109 entrarono in servizio con la Luftwaffe nella primavera del 1937. L'aereo fu usato nella guerra civile spagnola, ma questo non fu pubblicizzato dai tedeschi al momento. Invece, i tedeschi hanno tentato di impressionare il mondo dell'aviazione con esibizioni dei 109 in occasione di spettacoli aerei internazionali in cui l'aereo ha vinto molti premi. Numerose varianti dei 109 furono costruite prima della guerra e nel solo 1939 furono costruiti 1.400 Messerschmitt 109. All'inizio della guerra, la Luftwaffe aveva 1.000 Me 109 disponibili per l'attacco di Blitzkrieg alla Polonia. A metà degli anni '30, Willy Messerschmitt era ben avanzato nel suo piano per un combattente monoplano. Il suo pluripremiato 108 si sviluppò nel 109. Le prime prove del 109 ebbe luogo nell'ottobre del 1935 e portarono la Luftwaffe a ordinare ordini per dieci prototipi del 109 e del suo rivale, Heinkel He 112. In un interessante pezzo di ironia, il i primi 109 prototipi erano alimentati dai motori britannici Rolls-Royce Kestrel!

Al tempo della Battaglia d'Inghilterra, il Me 109 che affrontava il Comando combattente aveva un grande vantaggio rispetto ai suoi rivali. Il suo motore aveva un sistema di iniezione del carburante che permetteva un flusso di carburante costante anche in condizioni di negativo-g. Ciò significava che un pilota poteva tuffarsi ad un ritmo molto più veloce di quanto i suoi avversari potevano fare e sfuggire ai guai. Tuttavia, presentava anche un grosso svantaggio. I 109 avevano un raggio limitato (vedi sotto) e non potevano passare troppo tempo sulla Gran Bretagna a proteggere i bombardieri che trasportavano più carburante di loro. In quanto tale, il loro tempo di combattimento era limitato. Mentre Spitfire e Hurricanes potevano atterrare e rifornirsi di carburante, una simile opzione non era aperta a un 109.

Alcune varianti del 109 avevano un cannone posto nel cono del naso scavato. Tuttavia, le vibrazioni causate dal suo fuoco hanno significato che l'idea è stata abbandonata dai primi anni '10 ma è stata ripresa in quelle successive quando il problema delle vibrazioni era stato risolto. La maggior parte dei 109 erano dotati di due cannoni montati sull'ala e due mitragliatrici montate sulla parte superiore del cono del naso che sparava attraverso l'arco dell'elica.

I fatti:

Velocità massima: 620 mph (620 km / h) a 22.640 piedi (6900 metri)

Soffitto: 11550 metri

Autonomia: 600 km (373 miglia)

Post correlati

  • Messerschmitt 109

    Il Messerschmitt 109 era il principale aereo da combattimento della Germania nazista nella battaglia della Gran Bretagna. Il Messerschmitt 109 era un degno avversario dello Spitfire e ...

  • Messerschmitt 109

    Il Messerschmitt 109 era il principale aereo da combattimento della Germania nazista nella battaglia della Gran Bretagna. Il Messerschmitt 109 era un degno avversario dello Spitfire e ...

  • Messerschmitt 109

    Il Messerschmitt 109 era il principale aereo da combattimento della Germania nazista nella battaglia della Gran Bretagna. Il Messerschmitt 109 era un degno avversario dello Spitfire e ...

Guarda il video: Messerschmitt Bf 109. Seconda guerra mondiale. (Settembre 2020).