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Storia dell'Asp - Storia

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Asp

II

(Sch: t. 56; cpl. 22; a. 1 12-pdr., 2 12-pdr. auto.)

La seconda Asp, una goletta a tre cannoni acquistata il 17 febbraio 1813 ad Alexandria, D.C. (ora Virginia), come Adeline, fu allestita come nave da guerra presso il Washington Navy Yard. Sotto il comando del guardiamarina Jaynes B. Sigourney, Asp navigò nella baia di Chesapeake nell'estate del 1813.

Il 14 luglio, lei e un'altra piccola nave da guerra, la Scorpion, salparono dal fiume Yeocomico, in Virginia, ed entrarono. rosso la baia. Ben presto incontrarono due brigantini britannici, l'HMS Contest e l'HMS Mohawk, che li inseguirono immediatamente. Scorpion riuscì a fuggire lungo il Chesapeake, ma le scarse qualità di navigazione di Asp la costrinsero a tornare nel fiume. Le due navi britanniche ancorarono al largo della sbarra e prepararono una spedizione in barca. Alla vista delle barche britanniche in arrivo, Asp ha tagliato il cavo e ha cercato di fuggire più a monte del fiume. A quel punto, tre delle barche britanniche hanno attaccato ma sono state respinte. Poi altre due barche britanniche si sono unite alle prime tre per un secondo tentativo che si è rivelato un successo: gli americani hanno combattuto valorosamente nonostante le probabilità sbilanciate. Il guardiamarina Sigourney e 10 dei suoi 20 uomini dell'equipaggio sono stati uccisi mentre difendevano la loro nave mentre il resto è fuggito a terra quando la questione è diventata senza speranza. Gli inglesi incendiano Asp e si ritirano. A quel punto, il suo secondo in comando, il guardiamarina H. McClintock k, riportò a bordo i resti dell'equipaggio di Asp, spense le fiamme e la rimise in assetto da combattimento. Per qualsiasi motivo, gli inglesi rifiutarono di rinnovare il combattimento.

Asp ha terminato la sua carriera in Marina a Baltimora, Md. In primo luogo, ha servito come tender per la fregata Java poi in costruzione e in seguito è diventata una nave ricevente a Baltimora. La goletta continuò quel servizio fino alla vendita nel 1826.


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