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Sto cercando un database di numeri di casting di aerei statunitensi

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Ho scoperto che molti aerei statunitensi hanno numeri di colata nelle loro parti in alluminio, borchie, strumenti, per identificare l'aereo specifico. 28 è un PBY, credo. C'è un libro o un database su questi e quando tutto è iniziato?


Modulo I-94, record di arrivo/partenza, informazioni per la compilazione dei moduli USCIS

Il Department of Homeland Security (DHS) emette il modulo I-94, Arrival/Departence Record, agli stranieri che sono:

Tutte le persone hanno bisogno di un modulo I-94 ad eccezione dei cittadini statunitensi, degli stranieri residenti di ritorno, degli stranieri con visti di immigrazione e della maggior parte dei cittadini canadesi in visita o in transito. I viaggiatori aerei e marittimi riceveranno I-94 durante il processo di ammissione al porto di ingresso.

Un funzionario della dogana e della protezione delle frontiere (CBP) allega il modulo I-94 al passaporto del visitatore non immigrato al momento dell'ingresso negli Stati Uniti. Il visitatore deve uscire dagli Stati Uniti entro o prima della data di partenza stampigliata sul modulo I-94. Questa è la "Data di ammissione fino a" sul modulo elettronico I-94. Il numero del modulo I-94 è anche noto come numero di partenza o numero di registrazione dell'ammissione.

A partire dal 30 aprile 2013, la maggior parte dei record di arrivo e/o partenza viene creata elettronicamente al momento dell'arrivo.

Se non è possibile ottenere il modulo I-94 dal sito Web del CBP, è possibile presentare il modulo I-102, domanda di sostituzione/registrazione iniziale di arrivo e partenza di non immigranti, all'USCIS.


Informazioni dettagliate sui requisiti necessari per ottenere la licenza di meccanico aeronautico, come trovare scuole di meccanico A&P, corsi, sostenere la prova scritta, esame orale e pratico, carriere e lavori di meccanico aeronautico.

Questo sito web è per le persone che hanno esperienza di lavoro su aerei, civili o militari, e sono pronte per ottenere la loro licenza di cellula e propulsore.

Se non hai esperienza ma sei interessato a ottenere la tua licenza A & ampP, tecnico di manutenzione aeronautica (AMT), devi ottenere le conoscenze necessarie in uno dei tre modi. (1) esperienza militare. (2) Lavorare in una struttura di manutenzione sotto la supervisione di un meccanico certificato. (3) Attraverso mezzi educativi tradizionali. Si prega di leggere la nostra pagina "requisiti" per informazioni più dettagliate.


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Sto cercando un database di numeri di casting di aerei statunitensi - Storia

La società globale di Central Casting and Entertainment Partners ha chiuso le operazioni dalle 9 alle 11 PT il 9 giugno 2020 come momento di riflessione per i nostri dipendenti. Questo è stato un primo passo. Nei prossimi mesi, la nostra azienda creerà opportunità di dialogo significativo con i nostri dipendenti e all'interno del nostro settore sull'ingiustizia sociale e discuterà cosa possiamo fare come organizzazione per creare il cambiamento.

Presentazione di myEP

  • Accedi alla tua cronologia dei pagamenti, alle informazioni fiscali e ad altre informazioni per tutti i progetti pagati da Entertainment Partners su my.EP.com. Clicca qui per maggiori dettagli.

Spero che questo messaggio trovi te e i tuoi cari sani e salvi. Sono trascorse circa 9 settimane da quando il nostro settore è crollato a causa di COVID-19 e io, così come tutti voi, sono sicuro che siamo pronti per tornare al lavoro! Ma ovviamente non possiamo farlo finché non sarà sicuro farlo. Il fatto che tutte le nostre risorse finanziarie e creative finiscano così rapidamente è stato difficile per tutti noi. Volevo condividere con voi che in queste settimane siamo stati coinvolti attivamente nell'incontro con i nostri clienti, studi e sindacato per collaborare in quello che sarà il percorso migliore per farci andare avanti e tornare a lavorare in sicurezza. Man mano che ulteriori informazioni si evolvono, saremo sicuri di comunicarle nel miglior modo possibile. Nel frattempo, stai al sicuro, prenditi cura di te stesso, guarda film e programmi e trascorri del tempo con i tuoi cari. Stiamo pensando a tutti voi e speriamo di poter tornare presto a fare film e televisione!


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Un museo, due sedi

Venite a trovarci a Washington, DC e Chantilly, VA per esplorare centinaia degli oggetti più significativi del mondo nella storia dell'aviazione e dello spazio.

Pietre miliari del Boeing Flight Hall

Scopri come l'aviazione e il volo spaziale hanno trasformato il mondo.

Modulo lunare LM-2

Il modulo lunare rappresenta una delle più grandi conquiste dell'umanità: far atterrare le persone su un altro corpo celeste.

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I nostri scienziati sono coinvolti nella ricerca attuale incentrata sul clima e la geologia di Marte. Scopri cosa stiamo scoprendo.

Muro d'Onore

Riconosci il tuo appassionato di aria o spazio preferito. Aggiungi il loro nome al Muro d'Onore del Museo.

Come precauzione per la salute pubblica a causa del COVID-19, la Sala di lettura degli Archivi è temporaneamente chiusa e al momento non sono disponibili appuntamenti futuri.

La sala di lettura degli archivi si aprirà quando riaprirà lo Steven F. Udvar-Hazy Center?
No, la Sala Lettura dell'Archivio resterà chiusa. Puoi scoprire di più su ciò che sarà aperto presso il centro Steven F. Udvar-Hazy nella nostra pagina Visita.

Mentre la Sala di lettura dell'Archivio è chiusa, quali servizi offrite?
Mentre la Sala di lettura è chiusa, ti invitiamo a esplorare i nostri strumenti di ricerca online e le raccolte digitali.
Il nostro staff sta anche rispondendo alle richieste di ricerca. Offriamo anche riproduzioni per record selezionati. Il personale ha un accesso limitato ai materiali di raccolta, quindi le risposte potrebbero richiedere più tempo.

Questa pagina può aiutare a rispondere ad alcune delle nostre domande più frequenti. Se hai domande su acquisizioni, donazioni e valutazioni, puoi trovare informazioni più dettagliate qui.

Domande

Risposte

Cos'hai di digitale?
Stiamo lavorando per rendere disponibili più contenuti digitalizzati negli Smithsonian Online Virtual Archives. Noterai che alcuni dei risultati di ricerca hanno una grande icona a forma di casella blu accanto al titolo. Questo è il simbolo della SOVA per il materiale digitalizzato. Non tutto è digitalizzato (i nostri colleghi dello Smithsonian Institution Archives hanno scritto un ottimo post sul perché la digitalizzazione non è così rapida o facile come sembra). Abbiamo quasi 1200 record di raccolta e ricerca di ausili in tutto. Alcune delle raccolte possono avere solo una o due immagini digitali (o nessuna). Se ciò che desideri non è disponibile digitalmente nel SOVA o non sei sicuro che abbiamo anche ciò che desideri, puoi inviare una richiesta all'Archivio Reference Desk. Puoi saperne di più sul SOVA e su come usarlo da un post sul blog di ottobre 2020.

So che hai una foto nella tua collezione. Perché non riesco a trovarlo online?
L'Archivio del Museo Nazionale dell'Aria e dello Spazio ha oltre 3 milioni di fotografie nella collezione. Migliaia di immagini digitalizzate sono disponibili per la ricerca online. Se non riesci a trovare la fotografia che stai cercando sul nostro sito web, è possibile che non sia stata ancora digitalizzata. Si prega di contattare lo sportello di riferimento in modo che possiamo assistervi.

Non posso venire in Archivio per fare ricerche di persona per il mio progetto. Cosa posso fare?
Il team di riferimento degli archivi può aiutarti con alcuni aspetti del tuo progetto: contatta lo sportello di riferimento per l'assistenza iniziale. Non dedichiamo più di un'ora di ricerca a qualsiasi richiesta e non accetteremo più di una richiesta di ricerca al mese per persona o organizzazione. Alcuni progetti potrebbero essere troppo grandi o troppo complessi per noi da fare per te. Imponiamo queste limitazioni in modo da poter fornire assistenza al maggior numero di ricercatori in un ragionevole periodo di tempo. Potresti voler assumere un ricercatore professionista indipendente per visitare gli Archivi per te.

Potete aiutarmi a identificare una vecchia elica?
Eventualmente — inviare una richiesta scritta all'Archivio Reference Desk. La tua richiesta dovrebbe includere tutte le seguenti informazioni che puoi fornire: dimensioni, dimensione e posizionamento dei fori, testo di eventuali etichette sull'elica e una foto (se possibile).

Hai informazioni su un mio parente che si occupava di aviazione?
Forse, anche se avrebbe dovuto essere almeno moderatamente famoso. Puoi inviare una richiesta di ricerca specifica all'Archivio Reference Desk e saremo lieti di controllare le nostre collezioni per te. Si prega di fornire quante più informazioni biografiche possibili, in particolare le date di nascita e morte del nome completo e l'area dell'aviazione o della storia spaziale coinvolta (posta aerea, militare, programma spaziale, ecc.).

Sto cercando di saperne di più sull'aereo del mio/mio parente. Che tipo di informazioni hai?
Se l'aereo in questione era un tempo un aereo militare appartenente all'Aeronautica Militare o alla Marina, gli Archivi possono avere Schede di Storia dell'Aeromobile, che forniscono la storia dell'inventario (non la storia operativa) di un aereo. Avremmo bisogno del numero di serie militare. Se l'aereo in questione è stato immatricolato come aereo civile negli Stati Uniti tra il 1926 e il 1946, potremmo aver selezionato le informazioni di registrazione. Avremmo bisogno del numero di registrazione. È possibile inviare una richiesta di informazioni su non più di tre aeromobili allo Sportello di riferimento archivi.

Sto lavorando a un progetto per la Giornata nazionale della storia. Gli Archivi possono aiutare?
Saremo felici di aiutarti con il tuo progetto, ma assicurati di restringere il tuo argomento abbastanza da poter fare una richiesta su un argomento specifico. Ad esempio, per l'argomento "Frontiere nella storia", non farci la domanda "In che modo lo spazio è una frontiera?" Scegli alcuni aspetti della storia dell'esplorazione spaziale e, dopo aver svolto la tua ricerca iniziale, chiedici assistenza contattando l'Archivio Reference Desk. È inoltre possibile trovare il sito web di utilizzo della Giornata della storia dell'amministrazione degli archivi e dei registri nazionali.

Hai qualcosa sugli afroamericani coinvolti nell'aviazione? Qualcosa sugli aviatori di Tuskegee?
Sì. Abbiamo informazioni di base disponibili sia sui Tuskegee Airmen come gruppo, sia su molti singoli piloti afroamericani del passato (inclusa Bessie Coleman). Sebbene non disponiamo di alcuna informazione preparata disponibile, sei invitato a inviare una richiesta di ricerca specifica all'Archivio Reference Desk.

Patroni interessati alle fotografie utilizzate nella pubblicazione ali nere dovrebbe rivedere la pagina delle autorizzazioni ed essere pronto a specificare quali fotografie si desidera utilizzare nel progetto.

Hai qualcosa sulla storia delle donne nell'aviazione? Qualcosa sui piloti di servizio dell'aeronautica femminile (WASP)?
Sì, nelle nostre collezioni abbiamo una grande quantità di materiale relativo alle donne nell'aviazione, sia come individui che come gruppi come WASP. Sebbene non disponiamo di alcuna informazione preparata disponibile, sei invitato a inviare una richiesta di ricerca specifica all'Archivio Reference Desk.

Sto cercando di trovare informazioni sulla storia di una specifica unità dell'aviazione militare. Mi potete aiutare?
Possibilmente. La nostra copertura delle unità dell'aviazione militare è molto variabile. Per alcune unità abbiamo molte informazioni, per altre non abbiamo nulla. In generale, abbiamo una migliore copertura delle unità USAF e dei loro predecessori rispetto alle unità della Marina o della Marina. Siete invitati a inviare una richiesta di ricerca specifica all'Archivio Reference Desk per ulteriori informazioni. I mecenati interessati alle unità delle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF) potrebbero voler fare ricerche nella collezione ufficiale di fotografie fisse dell'aeronautica americana pre-1954, che si trova presso gli archivi nazionali di College Park, nel Maryland.

Puoi dirmi se il National Air and Space Museum ha un particolare aereo o veicolo spaziale?
Le pagine delle collezioni del museo contengono utili elenchi di manufatti in mostra e un ampio database delle collezioni.

Tutto nelle collezioni del National Air and Space Museum è di pubblico dominio, giusto?
No, molte immagini nelle collezioni sono copyright National Air and Space Museum e/o copyright Smithsonian Institution, e per riprodurre queste immagini è necessaria l'autorizzazione scritta del National Air and Space Museum Archives. Il copyright su alcune immagini è detenuto da una terza parte e l'autorizzazione dovrebbe essere ottenuta direttamente da tali detentori del copyright. La maggior parte delle immagini che hanno avuto origine con il governo degli Stati Uniti sono di dominio pubblico.

Puoi dirmi dove posso acquistare modelli, cartoline, repliche di tute spaziali, ecc.?
Il Museum Store può fornire un assortimento di articoli relativi all'aviazione e allo spazio.

Cosa è successo a quelle foto dell'USAF che erano negli archivi del National Air and Space Museum?
La collezione di foto fisse pre-1954 dell'aeronautica statunitense è stata trasferita alla Still Pictures Branch della National Archives and Records Administration (NARA) e ricollocata presso la struttura degli archivi nazionali a College Park, nel Maryland.

Riferimento per immagini fisse
Archivi nazionali al College Park
8601 Adelphi Road
College Park, Maryland 20740-6001
Telefono: (301) 837-0561
E-mail: [email protected]

Sto cercando una fotografia dell'arte del naso e/o soprannome su un particolare aereo. Mi potete aiutare?
Possibilmente. Si prega di inviare una richiesta scritta all'Archivio Reference Desk. Si prega di indicare il tipo di aeromobile e qualsiasi informazione sull'unità che si potrebbe avere. Durante la seconda guerra mondiale, lo stesso soprannome (Duchessa, Shoo Shoo Baby, Pistol Packin' Mama, ecc.) è stato spesso utilizzato su diversi velivoli.

Hai un filmato del primo volo dei fratelli Wright?
No perché non esiste. Nessun film è stato girato sul primo volo di successo dei fratelli Wright a Kitty Hawk, nella Carolina del Nord, il 17 dicembre 1903. Il primo filmato di un aereo Wright in volo mostra il Wright Type A sottoposto a prove militari a Fort Myer, Virginia nel 1908 o nel 1909.

Dove posso acquistare una copia del film Poteri di dieci?
Poteri di dieci (1968), un saggio cinematografico scientifico di Charles e Ray Eames, è disponibile da Pyramid Media.

Hai una copia di quel film con il vecchio aereo stravagante? Quei ragazzi sono contemporanei dei fratelli Wright, giusto?
Nonostante il suo uso frequente nei film documentari come illustrazione di progetti di aerei falliti che hanno preceduto il successo del 1903 Flyer dei fratelli Wright, il film intitolato Aeronautical Oddities in the News (circa 1948) è una raccolta di filmati di cinegiornali risalenti alla metà degli anni '30. Le copie duplicate di questo film non sono disponibili presso gli archivi del National Air and Space Museum.

Sono interessato al fenomeno UFO: gli archivi del National Air and Space Museum hanno qualcosa sugli UFO?
No. Ci occupiamo principalmente di oggetti volanti identificati.


Profili sindacali

Il Center for Union Facts (CUF) ha compilato il database più completo di informazioni sui sindacati negli Stati Uniti. Il database contiene più di 100 milioni di fatti, che vanno dalle finanze sindacali di base e gli stipendi dei leader, alle operazioni politiche, agli scioperi e alle pratiche di lavoro sleali e molto altro. I dati provengono da varie agenzie governative locali, statali e federali che tengono traccia delle operazioni sindacali.

Il database Center for Union Facts è organizzato in due categorie principali: sindacati nazionali e locali, entrambi monitorati dall'Office of Labor-Management Standards del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti. I profili nazionali includono le operazioni della sede nazionale, nonché le informazioni relative a tutti i locali organizzati sotto un organismo nazionale. I profili dei sindacati locali includono solo informazioni riguardanti lo specifico sindacato locale.

Anche altre organizzazioni sindacali indipendenti sono coperte dal nostro database. Possono essere trovati utilizzando la funzione di ricerca che si trova in fondo a questa pagina.


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Vogliamo sentire la gente di tutti i giorni. Vogliamo che tu confessi qualcosa che hai fatto in passato affinché il nostro gruppo di comici indovini di cosa si tratta. È uno spettacolo emozionante nella sua seconda serie.

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Forniamo intrattenimento festivo per eventi di fascia alta in tutto il sud-ovest del Regno Unito. Ora stiamo cercando un artista esperto per interpretare il ruolo di Babbo Natale. Costume e set di capelli teatrale forniti.


Perché i numeri NAIC sono importanti?

I numeri NAIC sono importanti per tutti i motivi sopra elencati. È possibile visualizzare informazioni dettagliate su ciascuna compagnia di assicurazioni da una fonte obiettiva e imparziale.

Ogni compagnia assicurativa pretende di proteggerti da eventi imprevisti. Ma non tutte le compagnie assicurative mantengono questa promessa. Alcune compagnie di assicurazione falliscono, ad esempio, lasciando gli assicurati senza copertura. Controllando il quadro finanziario riportato dal NAIC, puoi assicurarti di lavorare con una forte compagnia di assicurazioni.

I vantaggi cruciali dei numeri NAIC includono:

  • Archivio centrale di informazioni oggettive per le compagnie di assicurazione negli Stati Uniti
  • Informazioni dettagliate sulla situazione finanziaria di ciascuna società
  • Informazioni stato per stato sulla licenza per ciascuna compagnia di assicurazioni
  • Monitoraggio affidabile dei reclami

I siti web di recensioni di compagnie assicurative sono complicati. La maggior parte delle persone non si prende il tempo di rivedere il proprio assicuratore a meno che non sia arrabbiata per la copertura.

Con l'indice dei reclami NAIC, ottieni una migliore fonte di informazioni su un'azienda. Se qualcuno si prende il tempo di lamentarsi con il NAIC, significa che era arrabbiato con il servizio. L'indice dei reclami NAIC mostra il numero di assicurati che si sono lamentati rispetto al numero di assicurati complessivi, dandoti un'idea di quanti assicurati sono rimasti arrabbiati con la copertura.


I NUMERI DI SERIE SPESSO PERMETTONO DI DETERMINARE L'ANNO DI FABBRICAZIONE

Conoscere l'anno di fabbricazione della tua arma da fuoco d'epoca rende più facile decidere quale catalogo di armi vendiamo ti darà le migliori informazioni sull'azienda, sui modelli realizzati e altro ancora. Per aiutarti a determinare l'anno di produzione, trova il tuo numero di serie e quindi seleziona un collegamento tra quelli sottostanti ai siti che offrono date di serie.

Il Blue Book of Used Gun Values ​​offre numeri di serie per i seguenti produttori:

AYA, Boss & Co., Ltd, Browning, EJ Churchill, Colt, Colt Black Powder 2nd Gen, John Dickson & Son, AH Fox, codici di data in anticipo tedeschi, codici di data moderni tedeschi, Stephen Grant, WW Greener, Harrington e Richardson, High Standard, Holland & Holland, Italian Year of Mfg. Date Codes, Ithaca Gun Co., Charles Lancaster, Joseph Lang, Marlin Firearms, Mauser Broomhandles, Parker Brothers Shotguns, Piotti, James Purdey, Remington Date Code & SxS Shotguns, Savage/ Stevens, LC Smith, Smith & Wesson, anno spagnolo di codici data Mfg., Sturm, Ruger & Co., fucili Winchester, fucile Winchester e fucile a pompa 1969+, fucili Winchester.

Altri siti web che possono aiutare (Le informazioni provenienti da siti Web diversi dal sito Web del produttore dovrebbero essere esaminate con un certo scetticismo):