Podcast di storia

Abraham Lincoln SSBN602 - Storia

Abraham Lincoln SSBN602 - Storia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Abraham Lincoln SSBN602

Abraham Lincoln

(SSBN602: dp. 6.030 (surf.), 6.700 (subm.), 1.381', b. 33', dr. 29', s. 20+ k., a. 16 Polaris mist, 4 21" tt. , cpl. 137; cl. George Washington)

Abraham Lincoln (SSBN-602) è stato impostato il 1 novembre 1958 dal cantiere navale navale di Portsmouth (N.H.), varato il 14 maggio 1960; sponsorizzato da Miss Mary Lincoln Beckwith, la pronipote del presidente Lincoln; e commissionato l'11 marzo 1961, Comdr. Leonard Erb (equipaggio blu) e Comdr. Donald M. Miller (Gold Crew) al comando.

Il sottomarino missilistico balistico della flotta è partito il 20 marzo per lo shakedown e i test sulle armi a Cape Canaveral, in Florida, ed è tornato a Portsmouth il 1 giugno per la disponibilità post-shakedown. Ha lasciato Portsmouth il 17 luglio per tornare brevemente a Cape Canaveral per ulteriori test e poi ha proceduto a Charleston, Carolina del Sud, per un carico finale. Abraham Lincoln iniziò successivamente il 28 agosto come unità del Submarine Squadron 14, Submarine Force, AtlanticFleet. È arrivata a Holy Loch, in Scozia, in ottobre. Il sottomarino ha subito un refit insieme al Proteus (AS-19) nel mese di novembre e, al suo completamento, ha iniziato il suo primo pattugliamento deterrente.

Abraham Lincoln operò da Holy Loch per i successivi quattro anni. Ha alternato periodi di manutenzione a Holy Loch al fianco di Proteus o Hunley (AS-31) con pattuglie deterrenti da quel porto. Un momento culminante di questo periodo si è verificato durante la crisi cubana dell'ottobre 1962. Il sottomarino era nel mezzo di un periodo di manutenzione programmato di quattro settimane quando ha ricevuto l'ordine di dispiegamento. Ahraham Lincoln. partì in breve tempo e portò a termine con successo una pattuglia di 65 giorni. Il 13 ottobre 1965, Aliraham Lincoln arrivò a Groton, Connecticut, ed entrò nel cantiere della Electric Boat Co. situato lì il 25 ottobre per iniziare una revisione e il rifornimento di carburante.

Questo lavoro fu completato il 3 giugno 1967 e il sottomarino tornò alla sua base a Holy Loch e riprese il suo programma di pattuglie deterrenti. Ha continuato il modello di pattugliamenti alternati con periodi di manutenzione lungo Simon Lake (AS-33) o Canopus (AS-34) fino al 1972. All'inizio di marzo di quell'anno, Abraham Lincoln salpò per gli Stati Uniti e arrivò alla base sottomarina , New London, Connecticut, il 25 aprile. Ha tenuto due crociere a carico prima di partire il 19 maggio per la costa occidentale per unirsi alla flotta del Pacifico. Abraham Lincoln ha fatto una breve visita a Ft. Lauderdale, in Florida, ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno, ha navigato verso Bangor, nello stato di Washington, per lanciare i suoi missili, quindi ha proseguito verso San Francisco, in California. Il 25 giugno, Abraham Lincoln è entrato nel cantiere navale di Mare Island, Vailejo, in California .per iniziare la revisione e il rifornimento.

L'ampia revisione è stata completata nel dicembre 1973. Dopo lo shakedown nelle aree intorno a Puget Sound e San Diego California, Abraham Lincoln ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno 1974. Ha svolto test e operazioni locali a Cape Kennedy Fla. e Charleston, SC. il sottomarino rientrò nel canale il 26 luglio e salpò per il suo nuovo porto di origine, Pearl Harbor, nelle Hawaii, dove arrivò il 10 settembre. Il sottomarino ha proseguito verso la sua base avanzata a Guam, arrivando il 18 ottobre. Il sommergibile iniziò quindi pattuglie deterrenti da quell'isola nelle Marianne. Durante i successivi quattro anni, la nave da guerra effettuò pattuglie deterrenti da Guam. Ha inoltre partecipato a numerosi test ed esercizi. Nel 1977, Abraham Lincoln, divenne il primo sottomarino missilistico balistico ad aver condotto 50 pattugliamenti strategici deterrenti.

Abraham Lincoln completò la sua ultima pattuglia nell'ottobre 1979 e arrivò a Bangor Wash. il 30 ottobre per iniziare a scaricare i suoi missili prima di iniziare la revisione dell'inattivazione. I preparativi per il suo ritiro continuarono fino al 1980 e nel 1981. Il 28 febbraio 1981, Abraham Lincoln fu dismesso dal cantiere navale di Puget Sound. Il suo nome fu cancellato dalla lista della Marina il 1 dicembre 1982.


USS Abraham Lincoln (SSBN-602)

USS Abraham Lincoln (SSBN-602), un George WashingtonIl sottomarino missilistico balistico della flotta di classe è stata la prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da Abraham Lincoln (1809-1865), il sedicesimo presidente degli Stati Uniti (1861-1865).

La sua chiglia è stata impostata dal cantiere navale navale di Portsmouth di Kittery, nel Maine, il 1 novembre 1958. È stata varata il 14 maggio 1960 sponsorizzata dalla signora Mary L. Beckwith e commissionata l'8 marzo 1961 con il comandante Leonard Erb al comando dell'equipaggio blu e il comandante Donald M. Miller al comando dell'equipaggio d'oro.


ABRAHAM LINCOLN SSBN 602

Questa sezione elenca i nomi e le designazioni che la nave aveva durante la sua vita. L'elenco è in ordine cronologico.

    Sottomarino missilistico balistico classe George Washington
    Chiglia posata il 1 novembre 1958 - varata il 14 maggio 1960

Coperture navali

Questa sezione elenca i collegamenti attivi alle pagine che mostrano le copertine associate alla nave. Dovrebbe esserci un insieme separato di pagine per ogni incarnazione della nave (cioè, per ogni voce nella sezione "Nome nave e cronologia delle designazioni"). Le copertine devono essere presentate in ordine cronologico (o nel miglior modo possibile).

Dal momento che una nave può avere molte copertine, possono essere suddivise in molte pagine in modo che non ci voglia un'eternità per caricare le pagine. Ogni collegamento alla pagina dovrebbe essere accompagnato da un intervallo di date per le copertine su quella pagina.

Timbri postali

Questa sezione elenca esempi dei timbri postali utilizzati dalla nave. Dovrebbe esserci una serie separata di timbri postali per ogni incarnazione della nave (cioè, per ogni voce nella sezione "Nome nave e cronologia delle designazioni"). All'interno di ogni set, i timbri postali devono essere elencati in ordine di tipo di classificazione. Se più di un timbro postale ha la stessa classificazione, allora dovrebbero essere ulteriormente ordinati per data di utilizzo più antico conosciuto.

Il timbro non deve essere incluso se non accompagnato da un'immagine in primo piano e/o dall'immagine di una copertina che mostra quel timbro. Gli intervalli di date DEVONO basarsi SOLO SULLE COPERTINE NEL MUSEO e si prevede che cambieranno man mano che verranno aggiunte altre copertine.
 
>>> Se hai un esempio migliore per uno qualsiasi dei timbri postali, non esitare a sostituire l'esempio esistente.


Navi simili o simili alla USS Abraham Lincoln (SSBN-602)

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti ad essere intitolata al presidente Theodore Roosevelt (1858-1919). Impostato il 20 maggio 1958 dal cantiere navale Mare Island utilizzando componenti inizialmente assemblati per il sottomarino di attacco nucleare. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da James K. Polk (1795–1849), l'undicesimo presidente degli Stati Uniti (1845–1849). Successivamente convertito in un sottomarino d'attacco e ridisegnato SSN-645. Wikipedia

La terza nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da Ulysses S. Grant (1822-1885), generale della Guerra di secessione americana e 18° presidente degli Stati Uniti (1869-1877). Assegnato alla Electric Boat Division della General Dynamics Corporation a Groton, Connecticut, il 20 luglio 1961 e la sua chiglia è stata posata lì il 18 agosto 1962. Wikipedia

La terza nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dallo storione. Assegnato alla Electric Boat Division della General Dynamics Corporation a Groton, Connecticut, il 30 novembre 1961 e la sua chiglia è stata posata lì il 10 agosto 1963. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dalla tinosa, un pesce velenoso, nero e tropicale. Assegnato al cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine, il 17 dicembre 1958 e la sua chiglia è stata impostata il 24 novembre 1959. Wikipedia

Il secondo sottomarino della Marina degli Stati Uniti prende il nome dal pesce spada, un grosso pesce con un lungo becco simile a una spada e un'alta pinna dorsale. Assegnato al cantiere navale navale di Portsmouth di Kittery, nel Maine, il 18 luglio 1955, e la sua chiglia è stata impostata il 25 gennaio 1956. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da James Madison (1751-1836), il quarto presidente degli Stati Uniti (1809-1817). Assegnato alla Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company a Newport News, Virginia il 20 luglio 1961 e la sua chiglia è stata posata lì il 5 marzo 1962. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti ad essere intitolata a John Adams (1735-1826), il secondo presidente degli Stati Uniti (1797-1801), e suo figlio John Quincy Adams (1767-1848), il sesto presidente della Stati Uniti (1825-1829). Entrambi i nomi sono stati usati con i capitani degli equipaggi Blue e Gold alternativamente usando i nomi John Adams e John Quincy Adams. Wikipedia

An, l'unica nave della Marina degli Stati Uniti ad essere intitolata a John Marshall (1755-1835), il quarto capo della giustizia degli Stati Uniti. Riclassificato come sottomarino d'attacco e rinominato SSN-611. Wikipedia

La prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dallo scultore. Stabilito il 7 settembre 1937 presso il cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

La prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dall'ammiraglio Hyman G. Rickover, pioniere della Marina nucleare, e l'unico sottomarino di classe Los Angeles che non prende il nome da una città o paese degli Stati Uniti. Inizialmente chiamata USS Providence, tuttavia, in seguito al ritiro dell'ammiraglio Rickover, il suo nome fu riassegnato prima del battesimo ufficiale. Wikipedia

Il secondo sottomarino della Marina degli Stati Uniti chiamato per il lupo di mare. Stabilito il 27 settembre 1938 dal cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal dragone marino, un piccolo pesce comunemente chiamato dragonet. Sottomarino a propulsione nucleare. Wikipedia

L'unica nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da Robert E. Lee (1807-1870), il comandante generale delle forze confederate durante la guerra civile americana. Stabilito il 25 agosto 1958 dalla Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company di Newport News, Virginia. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal jack, un nome di pesce applicato a qualsiasi giovane luccio, grande scorfano della California o luccio verde o pickerel. Ha visto un ampio servizio durante la Guerra Fredda. Wikipedia

Della Marina degli Stati Uniti, la prima nave della Marina Militare che prende il nome dal tamburo. Nave museo a Mobile, Alabama, al Battleship Memorial Park. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti ad essere intitolata a Sam Houston (1793–1863), presidente della Repubblica del Texas (1836–1838, 1841–1844). Il settimo sottomarino missilistico balistico della Marina degli Stati Uniti. Wikipedia

L'unica nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dall'atule. Stabilito il 25 novembre 1943 dal cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dalla cavalla, un pesce d'acqua salata. Design della classe Sturgeon, Cavalla era una barca a "scafo lungo" modificata, circa 10 piedi più lunga delle precedenti navi della sua classe. Wikipedia

La prima nave della Marina degli Stati Uniti ad essere nominata per il basso. Posato presso il cantiere navale di Portsmouth. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal tullibee, uno dei numerosi coregoni del Nord America centrale e settentrionale. Il più piccolo sottomarino d'attacco a propulsione nucleare della flotta sottomarina degli Stati Uniti. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal narvalo. Chiamato V-5 quando la sua chiglia fu impostata il 10 maggio 1927 dal cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

La terza nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal maggiore generale Nathanael Greene (1746–1786), che prestò servizio nell'esercito continentale durante la guerra d'indipendenza americana. Stabilito il 21 maggio 1962 presso il cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

A, la prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal corridore, un pesce ambra che vive in acque subtropicali, così chiamato per i suoi rapidi balzi dall'acqua. Stabilito l'8 dicembre 1941 dal cantiere navale di Portsmouth di Kittery, nel Maine. Wikipedia

Il primo sottomarino e la terza nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da Tritone, un dio greco mitologico, il messaggero del mare. Giù il 5 luglio 1939 dal cantiere navale di Portsmouth. Wikipedia

La seconda nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal volador. Assegnato al cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine, e la sua chiglia è stata impostata il 15 giugno 1945, ma i lavori per la sua costruzione sono stati interrotti nel gennaio 1946. Wikipedia

L'unica nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome da John C. Calhoun (1782-1850), legislatore e statista democratico. Assegnato alla Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company a Newport News, Virginia, il 20 luglio 1961 e la sua chiglia è stata posata lì il 4 giugno 1962. Wikipedia

L'unica nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal corvo marino, scultore della costa atlantica settentrionale dell'America. Stabilito il 9 agosto 1938 dal cantiere navale di Portsmouth a Kittery, nel Maine. Wikipedia

La terza nave della Marina degli Stati Uniti ad essere nominata in onore di Gilbert du Motier, Marchese de Lafayette, un eroe militare francese che ha combattuto a fianco e ha aiutato in modo significativo l'esercito continentale durante la guerra rivoluzionaria americana. Stabilito il 17 gennaio 1961 dalla Electric Boat Division of General Dynamics a Groton, Connecticut. Wikipedia

La prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dagli esploratori Meriwether Lewis (1774-1809) e William Clark (1770-1838), che effettuarono la spedizione di Lewis e Clark del 1804-1806. Conferita il 1 novembre 1962, la sua chiglia è stata impostata dalla Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company a Newport News, Virginia, il 29 luglio 1963. Wikipedia


Abraham Lincoln SSBN602 - Storia

(SSBN602: dp. 6.030 (surf.), 6.700 (subm.), 1. 381', b. 33', dr. 29', s. 20+ k., a. 16 Polaris mist, 4 21" tt., cpl. 137 cl. George Washington)

Abraham Lincoln (SSBN-602) fu impostato il 1 novembre 1958 dal cantiere navale navale di Portsmouth (N.H.), varato il 14 maggio 1960 sponsorizzato dalla signorina Mary Lincoln Beckwith, pronipote del presidente Lincoln e commissionato l'11 marzo 1961, il Comdr. Leonard Erb (equipaggio blu) e Comdr. Donald M. Miller (Gold Crew) al comando.

Il sottomarino missilistico balistico della flotta è partito il 20 marzo per lo shakedown e i test sulle armi a Cape Canaveral, in Florida, ed è tornato a Portsmouth il 1 giugno per la disponibilità post-shakedown. Ha lasciato Portsmouth il 17 luglio per tornare brevemente a Cape Canaveral per ulteriori test e poi ha proceduto a Charleston, Carolina del Sud, per un carico finale. Abraham Lincoln iniziò successivamente il 28 agosto come unità del Submarine Squadron 14, Submarine Force, AtlanticFleet. È arrivata a Holy Loch, in Scozia, in ottobre. Il sottomarino ha subito un refit insieme al Proteus (AS-19) nel mese di novembre e, al suo completamento, ha iniziato il suo primo pattugliamento deterrente.

Abraham Lincoln operò da Holy Loch per i successivi quattro anni. Ha alternato periodi di manutenzione a Holy Loch al fianco di Proteus o Hunley (AS-31) con pattuglie deterrenti da quel porto. Un momento culminante di questo periodo si è verificato durante la crisi cubana dell'ottobre 1962. Il sottomarino era nel mezzo di un periodo di manutenzione programmato di quattro settimane quando ha ricevuto l'ordine di dispiegamento. Ahraham Lincoln. partì in breve tempo e portò a termine con successo una pattuglia di 65 giorni. Il 13 ottobre 1965, Aliraham Lincoln arrivò a Groton, Connecticut, ed entrò nel cantiere della Electric Boat Co. situato lì il 25 ottobre per iniziare una revisione e il rifornimento di carburante.

Questo lavoro fu completato il 3 giugno 1967 e il sottomarino tornò alla sua base a Holy Loch e riprese il suo programma di pattuglie deterrenti. Ha continuato il modello di pattugliamenti alternati con periodi di manutenzione lungo Simon Lake (AS-33) o Canopus (AS-34) fino al 1972. All'inizio di marzo di quell'anno, Abraham Lincoln salpò per gli Stati Uniti e arrivò alla base sottomarina , New London, Connecticut, il 25 aprile. Ha tenuto due crociere a carico prima di partire il 19 maggio per la costa occidentale per unirsi alla flotta del Pacifico. Abraham Lincoln ha fatto una breve visita a Ft. Lauderdale, in Florida, ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno, ha navigato verso Bangor, nello stato di Washington, per lanciare i suoi missili, quindi ha proseguito verso San Francisco, in California. Il 25 giugno, Abraham Lincoln è entrato nel cantiere navale di Mare Island, Vailejo, in California .per iniziare la revisione e il rifornimento.

L'ampia revisione è stata completata nel dicembre 1973. Dopo lo shakedown nelle aree intorno a Puget Sound e San Diego California, Abraham Lincoln ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno 1974. Ha svolto test e operazioni locali a Cape Kennedy Fla. e Charleston, SC. il sottomarino rientrò nel canale il 26 luglio e salpò per il suo nuovo porto di origine, Pearl Harbor, nelle Hawaii, dove arrivò il 10 settembre. Il sottomarino ha proseguito verso la sua base avanzata a Guam, arrivando il 18 ottobre. Il sommergibile iniziò quindi pattuglie deterrenti da quell'isola nelle Marianne. Durante i successivi quattro anni, la nave da guerra effettuò pattuglie deterrenti da Guam. Ha inoltre partecipato a numerosi test ed esercizi. Nel 1977, Abraham Lincoln, divenne il primo sottomarino missilistico balistico ad aver condotto 50 pattugliamenti strategici deterrenti.

Abraham Lincoln completò la sua ultima pattuglia nell'ottobre 1979 e arrivò a Bangor Wash. il 30 ottobre per iniziare a scaricare i suoi missili prima di iniziare la revisione dell'inattivazione. I preparativi per il suo ritiro continuarono fino al 1980 e nel 1981. Il 28 febbraio 1981, Abraham Lincoln fu dismesso dal cantiere navale di Puget Sound. Il suo nome fu cancellato dalla lista della Marina il 1 dicembre 1982.


Operazioni nel Pacifico [ modifica | modifica sorgente]

L'ampia revisione è stata completata nel dicembre 1973. Dopo lo shakedown nelle aree intorno a Puget Sound e San Diego Abraham Lincoln transitò nel Canale di Panama il 1 giugno 1974. Svolse test e operazioni locali a Cape Canaveral e Charleston, South Carolina. Ha ritransito il Canale di Panama il 26 luglio 1974 e ha proceduto al suo nuovo porto di origine, Pearl Harbor, Hawaii, dove è arrivata il 10 settembre 1974 per entrare a far parte della flotta CINCPAC e dello squadrone 15. Ha poi continuato verso la sua base avanzata a Guam, arrivo il 18 ottobre 1974. Da Guam inizia quindi pattuglie deterrenti nelle Isole Marianne, che svolge fino al 1978. Partecipa inoltre a numerose prove ed esercitazioni. Durante questo periodo, Abraham Lincoln divenne il primo sottomarino missilistico balistico ad aver condotto 50 pattugliamenti strategici deterrenti, completando il suo 50° nel 1977.


USS Abraham Lincoln (SSBN-602)

Il Abraham Lincoln (SSBN-602) era l'unico dei cinque George Washington (SSBN-598) di classe sottomarini missilistici strategici da costruire presso il cantiere navale navale di Portsmouth. Sponsorizzata dalla pronipote del presidente Lincoln, è stata varata il 14 maggio 1960 e commissionata l'11 marzo 1961. Il comandante Leonard Erb della Blue Crew e il comandante Donald Miller della Gold Crew erano i Abraham Lincolni primi comandanti.

Il Abraham Lincoln condusse la sua crociera di shakedown e i suoi test nella primavera e nell'estate del 1961. Successivamente fu assegnata al Submarine Squadron 14 e fu trasferita a Holy Loch, in Scozia, nell'ottobre 1961. Dopo un breve refit a fianco del Proteo (AS-19), il Abraham Lincoln, armata con sedici missili Polaris, iniziò la sua prima pattuglia di deterrenza alla fine del 1961.


USS Abraham Lincoln SSBN 602 – Pax Per Tridentum

Scrivo questo il 1 luglio 2019 che è l'anniversario dell'inizio della battaglia di Gettysburg nel 1863. È interessante che i prossimi quattro giorni saranno dedicati ai membri della 41 for Freedom Family che avevano tutti un legame diretto con la Guerra Civile e quei giorni che saranno ricordati per sempre come il punto di svolta per la Guerra Civile. Abraham Lincoln, che si dedicò alla conservazione dell'Unione. Stonewall Jackson, morto nel maggio del 1863, ovviamente non era presente a Gettysburg, ma la sua assenza fu avvertita da Lee. Robert E. Lee che ha calcolato di più in questa singola impresa e ha visto le sue fortune invertite da quella scommessa e, naturalmente, il generale Grant che non era presente ma stava vincendo decisamente nella campagna occidentale allo stesso tempo che assicurò il percorso che l'Unione avrebbe seguito per il resto della guerra.

Ma prima abbiamo la USS Abraham Lincoln. Sorprendentemente, è stata la prima nave da guerra degli Stati Uniti a portare quel nome.

La prima volta che ho visto l'Abraham Lincoln, era ormeggiata vicino alla USS Proteus a Guam. A qualcuno che aveva appena visto di persona il suo primo SSBN quando si è presentato a bordo della George Washington, non ho potuto dire la differenza. Lincoln era l'ultima delle 598 barche della classe ed era appena arrivata a Guam non molto tempo prima di me.

Ricordo di aver fatto la guardia in superficie e di aver appreso alcune delle usanze delle barche. Una di quelle usanze era quella di annunciare l'arrivo e la partenza dello skipper. Quando il capitano è salito a bordo per la prima volta quel giorno, il nome della barca è stato annunciato con la parola "Arriving". Allo stesso modo, se stava partendo, era il nome della barca e la parola "Partenza". Se tornava dal tender o dalla riva, stava “Ritornando”.

Se una barca era ormeggiata fuoribordo e lo skipper di quella barca doveva attraversare, dovevi dire "così e così (nome della barca), attraversamento".

Quindi una delle mie storie preferite di quei giorni era essere l'orologio di bordo quando gli skipper tornavano da una riunione di squadrone e avevano la possibilità di fare l'annuncio. Nel mio caso era "George Washington, Returning, Abraham Lincoln, crossing".

La Lincoln era probabilmente una buona barca. Ma nel 1974-75, il mio ricordo era che aveva la sua parte di problemi meccanici. Dato che era la nave di soccorso di Washington, abbiamo dovuto prolungare alcune volte sulla stazione mentre aspettavamo che fosse pronta per venire a prendere l'orologio. Inoltre c'è stato un tifone piuttosto grande che ha chiuso il porto di Apra e ha reso la pattuglia 43 molto più lunga di quanto chiunque di noi fosse preparato. Diciamo solo che le sigarette erano molto richieste quando ci è stato detto che potevamo finalmente tornare a casa.

Ma il nome Lincoln è sicuramente uno dei più famosi di tutti i 41 nomi di Freedom. L'ammiraglio Rickover ha scritto questo nel suo libro "Eminent Americans"

USS ABRAHAM LINCOLN (SSBN 602)

“NOMINATO PER Abraham Lincoln (1809-1865), sedicesimo presidente degli Stati Uniti e, dopo Washington, il più noto e il più amato di tutti coloro che hanno ricoperto quell'alta posizione. È stato scritto più su Lincoln che su qualsiasi altro presidente, ma non possiamo essere certi di aver preso la piena misura dell'uomo. È difficile valutare obiettivamente l'affetto che ispira ci ostacola. Abbiamo difficoltà a districarlo dalla leggenda costruita dall'adulazione popolare. Il pensiero di ciò che avrebbe potuto ottenere se non fosse stato colpito dal proiettile di un assassino si intromette quando tentiamo di valutare ciò che ha effettivamente realizzato. Walt Whitman forse si è avvicinato di più alla verità nella sua breve elegia al presidente ucciso, definendolo "l'uomo, gentile, semplice, giusto e risoluto, sotto la cui cauta mano . . . è stata salvata l'Unione di questi Stati”. L'essenza di Lincoln è racchiusa in queste poche parole: l'uomo che era, lo scopo che ha cercato e raggiunto e il modo in cui ha perseguito il suo obiettivo.

Era il più americano dei nostri presidenti che nessun altro paese avrebbe potuto produrlo o, ai tempi di Lincoln, avrebbe elevato un uomo di origini così umili al più alto ufficio del paese. Per usare le sue stesse parole, era nato "nel più umile cammino(i) della vita", di genitori che erano poveri e provenivano da "famiglie mediocri", il suo luogo di nascita una piccola capanna nel bosco sul retro di quello che era conosciuto come il " Sinking Spring Farm” nella contea di Hardin (ora Larue), Ky”.

Ristabilire la Repubblica Federale era l'unico scopo di Lincoln come presidente, tutto ciò che faceva serviva a questo obiettivo. L'ha trovata spezzata in due quando ha prestato giuramento, le parti separate che si contendono rabbiosamente il territorio vinto in un secolo di sforzi comuni. Quando morì 4 anni dopo, le parti erano state ricongiunte, l'Unione resa “indistruttibile”, la sua supremazia così fermamente stabilita che non fu mai più messa in discussione da nessuno Stato o regione. Questo risultato si colloca con la conquista dell'indipendenza e la fondazione dell'Unione in cui Washington ha preso la parte principale. Il giudizio popolare è sano quando pronuncia il “Salvatore dell'Unione” e il “Padre della sua Patria” i due grandi Presidenti americani perché ciascuno, nel suo momento storico, era indispensabile all'esistenza stessa di questa Nazione”.

Classe e tipo: sottomarino classe George Washington

Dislocamento: 5.400 tonnellate leggere

6.709–6.888 circa tonnellate sommerse

2 turbine ad ingranaggi da 15.000 shp (11.000 kW)

Velocità: 20 nodi (37 km/h) in superficie

+25 nodi (46 km/h) in immersione

Gamma: illimitata tranne che per le scorte di cibo

Complemento: Due equipaggi (Blu/Oro) composti ciascuno da 12 ufficiali e 100 arruolati

Armamento: 16 missili Polaris A1/A3

Tubi lanciasiluri da 6 × 21 pollici (533 mm)

La storia della barca:

Abraham Lincoln (SSBN-602) fu impostato il 1 novembre 1958 dal cantiere navale navale di Portsmouth (N.H.) varato il 14 maggio 1960 sponsorizzato dalla signorina Mary Lincoln Beckwith, pronipote del presidente Lincoln e commissionato l'11 marzo 1961, il Comdr. Leonard Erb (equipaggio blu) e Comdr. Donald M. Miller (Gold Crew) al comando.

Il sottomarino missilistico balistico della flotta è partito il 20 marzo per lo shakedown e i test sulle armi a Cape Canaveral, in Florida, ed è tornato a Portsmouth il 1 giugno per la disponibilità post-shakedown. Ha lasciato Portsmouth il 17 luglio per tornare brevemente a Cape Canaveral per ulteriori test e poi ha proceduto a Charleston, Carolina del Sud, per un carico finale. Abraham Lincoln iniziò successivamente il 28 agosto come unità del Submarine Squadron 14, Submarine Force, Atlantic Fleet. È arrivata a Holy Loch, in Scozia, in ottobre. Il sottomarino ha subito un refitting insieme a Proteins (AS-19) nel mese di novembre e, al suo completamento, ha iniziato il suo primo pattugliamento deterrente.

Abraham Lincoln operò da Holy Loch per i successivi quattro anni. Ha alternato periodi di manutenzione a Holy Loch al fianco di Proteus o Hunley (AS-31) con pattuglie deterrenti da quel porto. Un momento culminante di questo periodo si è verificato durante la crisi cubana dell'ottobre 1962. Il sottomarino era nel mezzo di un periodo di manutenzione programmato di quattro settimane quando ha ricevuto l'ordine di dispiegamento. Abraham Lincoln partì in breve tempo e condusse con successo una pattuglia di 65 giorni. Il 13 ottobre 1965, Abraham Lincoln arrivò a Groton, Connecticut, ed entrò nel cantiere della Electric Boat Co. situato lì il 25 ottobre per iniziare una revisione e il rifornimento di carburante.

Questo lavoro fu completato il 3 giugno 1967 e il sottomarino tornò alla sua base a Holy Loch e riprese il suo programma di pattuglie deterrenti. Ha continuato il modello di pattugliamenti alternati con periodi di manutenzione lungo Simon Lake (AS-33) o Canopus (AS-34) fino al 1972. All'inizio di marzo di quell'anno, Abraham Lincoln salpò per gli Stati Uniti e arrivò alla base sottomarina , New London, Connecticut, il 25 aprile. Ha effettuato due crociere a carico di 8217 prima di partire il 19 maggio per la costa occidentale per unirsi alla flotta del Pacifico. Abraham Lincoln ha fatto una breve visita a Ft. Lauderdale, in Florida, ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno, è salpata per Bangor, nello stato di Washington, per scaricare i suoi missili, quindi si è spinta verso San Francisco, in California. Il 25 giugno, Abraham Lincoln è entrata nel cantiere navale di Mare Island, Vallejo, in California ., per iniziare la revisione e il rifornimento.

L'ampia revisione è stata completata nel dicembre 1973. Dopo lo shakedown nelle aree intorno a Puget Sound e San Diego, in California, Abraham Lincoln ha attraversato il Canale di Panama il 1 giugno 1974. Ha svolto test e operazioni locali a Cape Kennedy, in Florida, e Charleston , SC Il sottomarino è rientrato nel canale il 26 luglio e ha navigato per il suo nuovo porto di origine, Pearl Harbor, nelle Hawaii, dove è arrivato il 10 settembre. Il sottomarino ha proseguito verso la sua base avanzata a Guam, arrivando il 18 ottobre. Il sommergibile iniziò quindi pattuglie deterrenti da quell'isola nelle Marianne. Durante i successivi quattro anni, la nave da guerra effettuò pattuglie deterrenti da Guam. Ha inoltre partecipato a numerosi test ed esercizi. Nel 1977, Abraham Lincoln è diventato il primo sottomarino missilistico balistico ad aver condotto 50 pattuglie deterrenti strategiche.

Abraham Lincoln ha completato la sua ultima pattuglia nell'ottobre 1979 ed è arrivata a Bangor, nello stato di Washington, il 30 ottobre per iniziare a scaricare i suoi missili prima di iniziare la revisione dell'inattivazione. I preparativi per il suo ritiro continuarono fino al 1980 e nel 1981. Il 28 febbraio 1981, Abraham Lincoln fu dismesso dal cantiere navale di Puget Sound. Il suo nome fu cancellato dalla lista della Marina il 1 dicembre 1982.

La prossima barca che sarebbe stata costruita dopo Lincoln avrebbe tratto vantaggio dalle lezioni apprese dai primi cinque. Ma ognuno dei 41 per Freedom Boats ha assicurato che un'altra generazione potesse arrivare dopo che il loro lavoro era finito.


Operazioni nel Pacifico [modifica]

L'ampia revisione è stata completata nel dicembre 1973. Dopo lo shakedown nelle aree intorno a Puget Sound e San Diego Abraham Lincoln transitò nel Canale di Panama il 1 giugno 1974. Svolse test e operazioni locali a Cape Canaveral e Charleston, South Carolina. Ha ritransito il Canale di Panama il 26 luglio 1974 e ha proceduto al suo nuovo porto di origine, Pearl Harbor, Hawaii, dove è arrivata il 10 settembre 1974 per entrare a far parte della flotta CINCPAC e dello squadrone 15. Ha poi continuato verso la sua base avanzata a Guam, arrivo il 18 ottobre 1974. Da Guam inizia quindi pattuglie deterrenti nelle Isole Marianne, che svolge fino al 1978. Partecipa inoltre a numerose prove ed esercitazioni. Durante questo periodo, Abraham Lincoln divenne il primo sottomarino missilistico balistico ad aver condotto 50 pattugliamenti strategici deterrenti, completando il suo 50° nel 1978.


ABRAHAM LINCOLN CVN 72

Questa sezione elenca i nomi e le designazioni che la nave aveva durante la sua vita. L'elenco è in ordine cronologico.


    Portaerei di classe Nimitz
    Chiglia posata il 3 novembre 1984 - varata e battezzata il 13 febbraio 1988

Coperture navali

Questa sezione elenca i collegamenti attivi alle pagine che mostrano le copertine associate alla nave. Dovrebbe esserci un insieme separato di pagine per ogni incarnazione della nave (cioè, per ogni voce nella sezione "Nome nave e cronologia delle designazioni"). Le copertine devono essere presentate in ordine cronologico (o nel miglior modo possibile).

Dal momento che una nave può avere molte copertine, possono essere suddivise in molte pagine in modo che non ci voglia un'eternità per caricare le pagine. Ogni collegamento alla pagina dovrebbe essere accompagnato da un intervallo di date per le copertine su quella pagina.

Timbri postali

Questa sezione elenca esempi dei timbri postali utilizzati dalla nave. Dovrebbe esserci un insieme separato di timbri postali per ogni incarnazione della nave (cioè, per ogni voce nella sezione "Nome nave e cronologia delle designazioni"). All'interno di ogni set, i timbri postali devono essere elencati in ordine di tipo di classificazione. Se più di un timbro postale ha la stessa classificazione, allora dovrebbero essere ulteriormente ordinati per data di utilizzo più antico conosciuto.

Il timbro postale non deve essere incluso se non accompagnato da un'immagine in primo piano e/o dall'immagine di una copertina che mostra quel timbro. Gli intervalli di date DEVONO basarsi SOLO SULLE COPERTINE NEL MUSEO e si prevede che cambieranno man mano che verranno aggiunte altre copertine.
 
>>> Se hai un esempio migliore per uno qualsiasi dei timbri postali, non esitare a sostituire l'esempio esistente.


Guarda il video: La STORIA di Abramo Lincoln (Agosto 2022).