Podcast di storia

Thornycroft tipo cacciatorpediniere leader HMS rotto

Thornycroft tipo cacciatorpediniere leader HMS rotto


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cacciatorpediniere britannici dai primi giorni alla seconda guerra mondiale, Norman Friedman. Uno sguardo molto dettagliato al design dei cacciatorpediniere britannici dalle loro prime radici come cacciatorpediniere torpediniere, durante la prima guerra mondiale e fino all'inizio della seconda guerra mondiale, supportato da un vasto numero di piani e fotografie ben scelte [leggi la recensione completa]


John I. Thornycroft & Company

John I. Thornycroft & Company Limited, di solito noto semplicemente come Thornycroft era una società di costruzioni navali britannica fondata da John Isaac Thornycroft a Chiswick nel 1866. Si trasferì a Woolston, Southampton, nel 1908, fondendosi nel 1966 con Vosper & Company per formare un'organizzazione chiamata Vosper Thornycroft. Dal 2002 al 2010 la società ha acquisito diverse società di servizi e difesa internazionali e con sede negli Stati Uniti e ha cambiato nome in VT Group. Nel 2010 la società è stata assorbita da Babcock International che ha mantenuto il Regno Unito e le operazioni internazionali, ma ha venduto le operazioni con sede negli Stati Uniti all'American Jordan Company, che ha preso il nome di VT Group.

John I. Thornycroft & Company
TipoCompagnia privata
IndustriaCostruzione navale
Fondato1866
defunta1966
DestinoFusione con Vosper & Company
SuccessoreBabcock International
Gruppo VT
Sede centraleWoolston, Southampton, Regno Unito


Capo cacciatorpediniere tipo Thornycroft

Il Capo tipo Thornycroft o Shakespeare classe erano una classe di cinque cacciatorpediniere leader progettati da John I. Thornycroft & Company e costruiti da loro a Woolston, Southampton per la Royal Navy verso la fine della Guerra  I. Hanno preso il nome da leader navali storici. Soltanto Shakespeare e Spenser sono stati completati in tempo per il servizio in tempo di guerra. Gli altri tre furono completati dopo la guerra, Rotto e Keppel dopo essere stato rimorchiato ai cantieri navali reali per il completamento, e altre due navi - Saunders e Spragge - sono stati cancellati. La funzione di un comandante era quella di trasportare l'asta di bandiera di una flottiglia di cacciatorpediniere, quindi furono ampliati per trasportare equipaggio aggiuntivo, uffici e apparecchiature di segnalazione, consentendo il trasporto di un quinto cannone. Queste navi erano molto simili al comandante dell'Ammiragliato tipo 8197, ma avevano caratteristiche di progettazione Thornycroft, le più evidenti erano le larghe fumaioli con i lati lastrali.

Il progetto è stato utilizzato come base per diverse navi costruite per le marine straniere negli anni '20.


Il leader del cacciatorpediniere tipo Thornycroft HMS si è rotto - Storia

dal tenente Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2003

HMS WALLACE (L 64) - Capo flottiglia di classe Shakespeare inclusi i movimenti di scorta del convoglio

HMS Broke, nave gemella (foto della Marina, clicca per ingrandire)

Leader di flottiglia di classe SHAKESPEARE ordinato da Thornycroft a Woolston nell'aprile 1917 e impostato nell'agosto 1918. Fu varata il 26 ottobre 1918 come prima nave RN a portare il nome e rimase a Woolston per il completamento nel febbraio 1919. Le sue navi gemelle HMS KEPPEL e HMS BROKE sono stati completati nei Royal Dockyards. Dopo l'accettazione prestò servizio nel Baltico durante le operazioni a sostegno dei paesi minacciati di invasione da parte dell'esercito sovietico, e successivamente con la 1a Flottiglia di cacciatorpediniere della flotta atlantica prima di essere messa in riserva come parte delle misure economiche del dopoguerra. Nel 1938 fu selezionata per la conversione in scorta antiaerea e presa in carico da HM Dockyard Devonport. Al termine delle prove e delle modifiche fu schierata nelle acque domestiche e prese la sua stazione di guerra a Rosyth dopo lo scoppio della guerra nel settembre 1939. (Vedi Informazioni generali). A seguito di una campagna di risparmio nazionale della WARSHIP WEEK nel maggio 1942, fu adottata dalla comunità civile della contea di West Lothian, in Scozia. Il suo costo di costruzione era di 275.000 sterline.

B a t t l e H o n o r s

MARE DEL NORD 1941-45 - SICILIA 1943

Medaglia: In campo Rosso, Leone rampante Argento

Pro Patria: 'Per la Patria'

D e t a i l s di W a r S e r v i c e

(per ulteriori informazioni sulla nave, vai alla Homepage di storia navale e digita il nome in Ricerca sito)

Settembre Schierato con la Rosyth Escort Force per la difesa e il pattugliamento dei convogli nel Mare del Nord

a Per i dettagli delle attività navali in questo periodo vedere COINVOLGERE IL

Dicembre IL NEMICO PI VICINO di C Barnett e Naval Staff History.

(Nota: i convogli della costa orientale erano soggetti a crescenti attacchi aerei

e ha avuto luogo un'estesa posa di mine, comprese le mine magnetiche

con conseguenze immediate e drammatiche. Vedi BATTAGLIA

PER LA COSTA ORIENTALE di J P Foynes).

Gennaio Continua la difesa del convoglio della costa orientale.

a (Nota: non ha preso parte all'evacuazione da Dunkerque

Giugno In azione contro i posamine tedeschi al largo di Lowestoft.

Luglio Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione.

6° Schierato come scorta per il convoglio FS95 nel Mare del Nord e sotto

attacchi aerei di aerei Ju88 e Do17 di cui due distrutti

Febbraio Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione.

al radar di controllo del tiro tipo 285 per armamento principale contraereo e superficie

Radar d'avvertimento di luglio Tipo 271 installato. Tipo 286 Radar un RAF modificato

il radar di superficie dell'aria potrebbe essere stato installato dal settembre 1939.

(Per i dettagli sullo sviluppo e l'uso del radar da parte di RN vedere RADAR

Agosto Riprese le funzioni di scorta ai convogli della costa orientale al termine delle prove.

Settembre Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione

Gennaio Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione.

14° In azione contro E Attacchi di barche durante la scorta del Convoglio FN55

con HM Destroyers PYTCHLEY e HOLDERNESS.

Aprile distaccato per servizio temporaneo con la Home Fleet e scortato

mercantili che erano fuggiti dai porti svedesi ed erano in viaggio

passaggio nel Regno Unito nel Mare del Nord (Operazione PERFORMANCE)

Maggio Riprese le funzioni di scorta ai convogli del Mare del Nord.

Giugno Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione

Gennaio Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione.

a Nominato per il servizio distaccato a sostegno degli sbarchi alleati in

Maggio Sicilia (Operazione HUSKY)

Passaggio a Clyde per unirsi alla scorta per il convoglio militare congiunto WS31/KMF17

21° schierato con i cacciatorpediniere HM ARROW, BLANKNEY, BRECON,

BLENCATHRA, BRISSENDEN. HAMBLEDON, LEDBURY, MENDIP,

VICERÉ, WITHERINGTON e WOOLSTON come scorta durante

26 Rimase come scorta per le navi di KMF17 quando le navi in ​​WS31 si staccarono

per il passaggio a Freetown scortato da cacciatorpediniere da Gibilterra.

Ha preso il passaggio a Gibilterra con scorta.

Luglio Dispiegato per scorta di convogli d'assalto e di accumulo in Sicilia

teste di spiaggia (Operazione HUSKY).

7° Salpata da Bone come scorta per il convoglio militare KMS18.

9° Staccato dal KMF18 per fare rifornimento.

10th Si è unito al gruppo Escort V per fornire difesa antiaerea a BARK West

Danni sostenuti in attacchi aerei.

(Per i dettagli vedere FLOTTA DI INVASIONE BRITANNICA di J de Winser.

anche COINVOLGERE IL NEMICO PI VICINO e

Agosto In uscita da HUSKY ha preso il passaggio nel Regno Unito per riprendere la costa orientale

Settembre Scorta del convoglio della costa orientale in continuazione.

Nota: a questo punto la nave era stata dotata di radiotelefono

Equipaggiamento di dicembre per la comunicazione con altre navi di scorta

e aereo. Alcune navi trasportavano anche apparecchiature radio speciali

con operatori formati per l'intercettazione della radio tedesca

Gennaio Continua la difesa del convoglio della costa orientale.

Nota: questa nave non è stata schierata per la difesa dei convogli in Normandia

Teste di spiaggia di dicembre. Per i dettagli delle attività navali prima e durante e

Operazione NETTUNO Vedi sopra riferimenti e SBARCHI IN

I compiti di scorta ai convogli della costa orientale di gennaio sono proseguiti.

a febbraio Nominato per il ritiro dal servizio operativo.

Marzo inserito nell'elenco di smaltimento.

20 Venduto a Clayton e Davie per essere demolito a Dunston.

27° Arrivato a rimorchio al cantiere di demolizione

La HMS WALLACE ha trascorso la maggior parte del suo servizio di guerra scortando i convogli del Mare del Nord e come altri impiegati per questo servizio essenziale ha ricevuto poca pubblicità. Gli attacchi nemici di E-Boat e aerei non sono mai stati allentati. Inoltre, le acque costiere presentavano molti pericoli aggiuntivi quando i convogli venivano deviati dai canali spazzati riconosciuti per evitare nuovi campi minati. Nonostante queste e le mutevoli condizioni meteorologiche nell'area il flusso di traffico regolare è stato mantenuto e la maggior parte delle navi in ​​convoglio è arrivata sana e salva. Un'altra delle eroine sconosciute della costa orientale.

MOVIMENTI DI SCORTA CONVOY di HMS WALLACE

Questi elenchi di convogli non sono stati verificati con il testo sopra


Storia della missione

Dopo la messa in servizio all'inizio del 1905, la Kennet è stato assegnato a la "Flottiglia di cacciatorpediniere della costa orientale" ad Harwich. In questa flottiglia, tutti i cacciatorpediniere della classe hanno iniziato il loro servizio tranne quattro barche consegnate da Palmers ( EXE , Dee , Swale , Indossare ), che è andato a China Station nel 1904 .

Durante un'esercitazione della flottiglia con tiri bruschi e manovre notturne il 27 aprile 1908 al largo di Harwich, l'incrociatore da ricognizione HMS Attento speronato la barca Yarrow HMS Gala e tagliarlo in due parti, che affondò rapidamente. Fatta eccezione per l'ufficiale di macchina al gala , tutti i membri dell'equipaggio sono stati salvati. Poi l'incrociatore ha speronato anche la nave gemella HMS Ribble , che da sola ha potuto fare scalo a Sheerness come porto di rifugio .

Nel 1909 il Kennet con le sue tre barche gemelle Jed , Chelmer e Colne e le barche Yarrow Ribble , Usk e Welland erano assegnato alla China Station.

Il 30 agosto 1912, l'Ammiragliato ordinò di rinominare per lettera tutte le classi di cacciatorpediniere. Le barche della classe fluviale hanno quindi formato il Classe E . Delle undici barche della China Station, le quattro barche Palmer in servizio lì dal 1904 lasciarono la Cina nella prima metà del 1914 e tornarono in Europa.

Servizio nella prima guerra mondiale

Nel luglio 1914, le unità della China Station si riunirono a Hong Kong. La mattina del 6 agosto 1914, i cinque cacciatorpediniere Colne , Jed , Usk , Bene e e Kennet se n'è andato Hong Kong con lo squadrone alleato della Cina sotto il vice ammiraglio Sir Martyn Jerram. Oltre all'ammiraglia HMS Minotauro , l'incrociatore corazzato HMS Hampshire , il francese Dupleix , i piccoli incrociatori britannici Newcastle e Yarmouth , le cannoniere Clio e Cadmo e la vecchia nave frettolosamente riattivata della linea HMS Trionfo apparteneva all'associazione. Il distruttore Ribble rimasto indietro per proteggere la base il Chelmer non era pronto per l'uso a causa di una riparazione della caldaia.

La nave di linea bloccò la base tedesca Tsingtau con le cannoniere e i cacciatorpediniere, mentre gli incrociatori cercavano rifornimenti per lo squadrone tedesco dell'Asia orientale e iniziarono a perlustrare le aree tedesche del Mare del Sud dopo la posizione dello squadrone.

Il 22 agosto scoppiò una battaglia tra i Kennet sotto il tenente comandante FA Russel e la torpediniera tedesca S 90 quando il cacciatorpediniere britannico scoprì il pattugliamento S 90 e ha cercato di intercettarlo. S 90 ha risposto al fuoco e quindi ha attirato il Kennet nell'area del fuoco di una batteria terrestre da 105 mm, che ha immediatamente segnato colpi. Quando SMS Giaguaro anche lasciato, il Kennet si voltò via, con 3 morti e 7 feriti a bordo e la cui dritta dodici libbre è stata distrutta. Il 24 novembre 1914, dopo la dichiarazione di guerra giapponese, gli inglesi ritirarono le loro unità a Hong Kong. Dopo la conquista di Tsingtau da parte dei giapponesi e l'affondamento del piccolo incrociatore tedesco Emden , il Trionfo ei cacciatorpediniere furono ritirati dalla stazione cinese nel novembre 1914 per sostenere l'attacco alleato ai Dardanelli nel Mediterraneo. I sette cacciatorpediniere classe River furono assegnati alla 5a flottiglia di cacciatorpediniere della flotta britannica del Mediterraneo.

A metà aprile 1915, il Kennet , il Jed e la barca Palmer Indossare arrivato a Sciro. Il 16 aprile, i tre cacciatorpediniere inseguirono la piccola torpediniera ottomana Demir Hissar (97 t, consegnato dalla Francia nel 1907), che aveva attaccato il Manitou trasporto fuori Tribouki. Hanno guidato la barca sulla costa di Chios e l'hanno distrutta. Gli equipaggi dei cacciatorpediniere furono ricompensati con un premio in denaro. Le barche sgomberarono la costa e il 25 aprile 1915 il Kennet e Jed assistito gli sbarchi di parti della 3a Divisione nella cosiddetta Cala ANZAC su Gallipoli.

All'inizio di luglio il Kennet era di stanza a Port Iero sull'isola di Lesbo e apparteneva alla "Pattuglia di Smirne", che controllava 200 miglia nautiche della costa turca compresa Izmir (a quel tempo principalmente Smirne). Alla fine di novembre, il Kennet è stato usato di nuovo per il supporto dell'artiglieria alle teste di ponte britanniche vicino a Suvla su Gallipoli.

Rimase poi nel Mediterraneo fino alla fine della guerra e tornò nelle Isole Britanniche solo nel 1919, dove fu dismesso e venduto a Dover per essere demolito nel dicembre 1919.


Ⓘ Capo cacciatorpediniere tipo Thornycroft. Il leader di tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque leader di cacciatorpediniere progettati da John I. Thornycroft & Com ..

Il capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque capi cacciatorpediniere progettati da John I. Thornycroft & Company e costruiti da loro a Woolston, Southampton per la Royal Navy verso la fine della prima guerra mondiale. Prendevano il nome da leader navali storici. Solo Shakespeare e Spenser furono completati in tempo per il servizio di guerra. Gli altri tre furono completati dopo la guerra, Broke e Keppel dopo essere stati rimorchiati ai cantieri navali reali per il completamento, e altre due navi - Saunders e Spragge - furono cancellate. La funzione di un comandante era quella di trasportare il personale di bandiera di una flottiglia di cacciatorpediniere, quindi furono ampliati per trasportare equipaggio aggiuntivo, uffici e apparecchiature di segnalazione, consentendo il trasporto di un quinto cannone. Queste navi erano molto simili al leader di tipo Admiralty, ma avevano ampi fumaioli con i lati lastriformi caratteristici dei progetti di Thornycroft.

Il design è stato utilizzato come base per diverse navi costruite per le marine straniere negli anni '20.

  • Cacciatorpediniere classe Churruca costruito in Spagna per la Marina spagnola e la Marina argentina.
  • Cacciatorpediniere classe Regele Ferdinand costruito in Italia per la Marina rumena.
  • Cacciatorpediniere classe Mendoza costruito in Gran Bretagna per la Marina argentina.
  • I comandanti di tipo Admiralty a volte noti come classe Scott, erano una classe di otto comandanti di cacciatorpediniere progettati e costruiti per la Royal Navy verso il
  • Società. Cacciatorpediniere classe D 1913 Barche a motore costiere Capo di tipo Thornycroft Thornycroft Cacciatorpediniere classe M Tipo IV Cacciatorpediniere classe Caccia Assalto da sbarco
  • 1917 1919 Capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare: 5 navi, 1917 1921 Ambuscade tipo 1 nave, 1926, prototipo Yarrow di nuovo design. Amazon tipo 1 nave
  • ma è molto probabilmente derivato dall'anti-aereo di classe W. Anche il leader di tipo Thornycroft, Wallace, ricevette una conversione WAIR, ma come nave più grande
  • tornò nella nazione amichevole del Cile nel 1920, a quel punto il leader di tipo Thornycroft Rooke fu ribattezzato Broke per mantenere questo famoso nome quello di ammiraglio
  • faceva parte della 26a flottiglia di cacciatorpediniere che tese un'imboscata e affondò l'incrociatore giapponese Haguro, al largo di Sumatra. Grenville, capo flottiglia costruito da Swan Hunter
  • leader 1915 Marksman - leader di classe 1915 Parker - leader di classe 1916 Admiralty V - leader di classe Admiralty type leader 1918 Thornycroft type leader 1920
  • come la 4a Flottiglia di cacciatorpediniere, con Swift come leader Al tempo della battaglia dello Jutland il leader era il Faulknor - leader della flottiglia di classe Tipperary
  • era un capo flottiglia tipo Thornycroft della Royal Navy. Era la seconda di quattro navi di questa classe ordinate da J I Thornycroft ad aprile
  • capi della flottiglia di J I Thornycroft di Woolston, Hampshire, su loro disegno. In questo era simile al tipo di comandante del cacciatorpediniere dell'Ammiragliato ma costruito
  • HMS Shakespeare, un elenco di navi HMS Shakespeare 1917 un cacciatorpediniere di tipo Thornycroft varato nel 1917 HMS Shakespeare P221 un sottomarino di classe S
  • 15 navi di tipo Admiralty leader - 8 navi di tipo Thornycroft leader o classe Shakespeare - 5 navi di tipo Ambuscade - 1 nave di tipo Amazon - 1 nave Inter - war
  • sviluppo di successo dei loro precedenti cacciatorpediniere da 26 e 27 nodi John I Thornycroft Company sviluppò il loro design a due imbuti per il 1894 1895
  • nell'autunno del 1941: cacciatorpediniere di tipo Thornycroft HMS Keppel V e W - cacciatorpediniere di classe HMS Venomous Town - cacciatorpediniere di classe HMS Lincoln Rockingham
  • Thornycroft Company, HMS Havock e HMS Hornet di Yarrows e HMS Ferret e HMS Lynx di Laird, Son Company. Questi cacciatorpediniere tutti
  • servizio iniziato nel 1918 sui cacciatorpediniere del nuovo cacciatorpediniere di tipo Admiralty classe Scott e leader di tipo Thornycroft classe Shakespeare Alcuni videro
  • la prima guerra mondiale, l'Ammiragliato permise a due costruttori di cacciatorpediniere specializzati, Thornycrofts e Yarrows una mano libera per sviluppare i propri progetti basati
  • Crusader - sono state montate come Leader Due navi di questa presunta flottiglia, l'ultima dei 26 cacciatorpediniere di tipo intermedio autorizzati nell'ambito del Programma 1942
  • Sailors Destroyers org - Cacciatorpediniere classe Paulding Destroyer History.org Cacciatorpediniere classe Paulding Destroyer History.org Cacciatorpediniere tipo Flivver NavSource
  • Le navi britanniche erano divise in due flottiglie di otto cacciatorpediniere ciascuna con un capo flottiglia Il design della classe A derivava dai prototipi del 1926
  • cacciatorpediniere: classe di cacciatorpediniere della prima guerra mondiale. Fregata di tipo 15: completa conversione postbellica dei cacciatorpediniere del programma di emergenza in tempo di guerra in antisommergibili veloci di prim'ordine
  • Portsmouth. Nel 1951 iniziò la conversione in una fregata antisommergibile veloce Type 15, da Thornycroft a Woolston. Le è stato anche assegnato il nuovo gagliardetto
  • Oltre alle suddette sei navi, tre cacciatorpediniere già in costruzione furono acquistati da Yarrow, due da Thornycroft e due da Hawthorn Leslie per
  • La classe Battle era una classe di cacciatorpediniere della British Royal Navy RN e della Royal Australian Navy RAN che prende il nome da battaglie navali o di altro tipo combattute da
  • precisione del fuoco di ritorno, la flotta sovietica si ritirò, perdendo il capo dei cacciatorpediniere Moskva in un campo minato rumeno, posato dai posamine rumeni Amiral
  • a metà nave. I cacciamine ad alta velocità sono stati sostituiti con una rastrelliera e due lanciatori per 45 cariche di profondità ed è stato aggiunto un allarme aereo radar di tipo 286
  • Programma. Il progetto era basato sui leader britannici dei cacciatorpediniere della classe Shakespeare, ma differiva nella disposizione dei loro macchinari di propulsione. Il
  • La classe O e P era una classe di cacciatorpediniere della Royal Navy britannica. Ordinate nel 1939, furono anche le prime navi nel programma di emergenza bellica
  • HMS Highlander era un cacciatorpediniere di classe H originariamente ordinato dalla Marina brasiliana con il nome Jaguaribe alla fine degli anni '30, ma fu acquistato
  • L'HMS Patriot era un cacciatorpediniere Thornycroft classe M che servì nella Royal Navy britannica. Il cacciatorpediniere entrò in servizio nel 1915 durante la prima guerra mondiale

Condividere:

Data di pubblicazione:

Fonte articolo:

Gli utenti hanno anche cercato:

cacciatorpediniere, tipo, capo, Thornycroft, capo cacciatorpediniere di tipo Thornycroft, capo cacciatorpediniere di tipo thornycroft,

Trinità della nave dell'opv.

Il cuore della nave della Marina di oggi, che sia un incrociatore, un cacciatorpediniere, una fregata, una corvetta, sviluppato e costruito per la Royal Navy dal britannico Vosper Thornycroft. leader nella propulsione CA dieselelettrica, sta sviluppando questo tipo di propulsione. Vosper Thornycroft Holding plc Profilo aziendale, informazioni. Tipo: comandante dei cacciatorpediniere. Classe: Capo tipo Shakespeare Thornycroft. Nave: Keppel D84. Operatore: militare. Data raffigurata. Cacciatorpediniere classe Shakespeare Navi da guerra alleate della seconda guerra mondiale. Il Severnoye Design Bureau russo ha interrotto completamente lo sviluppo dei suoi cacciatorpediniere Project 23560, noti anche come classe Lider, e del.

Cacciatorpediniere classe Marksman Dizionari ed enciclopedie accademiche.

Tuttavia, quando il contratto originale per tre navi è stato firmato nel luglio 2000, BAE Systems Marine doveva costruire la prima e la terza nave e Vosper Thornycroft. Un pioniere della progettazione navale. Thornycroft trasferisce il suo cantiere navale principale da Chiswick a Londra a un record mondiale di cacciatorpediniere 29 cacciatorpediniere e leader di flottiglia sono stati prodotti tra Una nuova classe di cacciatorpediniere, HMS Amazon, è stata costruita e dotata. Programma di espansione navale saudita II: modernizzare il Royal Saudi. Propulsione: 4 caldaie Thornycroft Turbine a ingranaggi Parsons prodotte da Norfolk Navy Yard 20.000 shp 2 alberi.3. Velocità progettata: 32 nodi.2. Carburante.

Le stime della marina per il 1933. Wiley Online Library.

Sono cacciatorpediniere, attrezzati per il lavoro antisommergibile. Otto navi formarono la classe J HMS Jervis come leader della flottiglia, con le altre HMS Jersey, HMS. IL SISTEMA DI PROPULSIONE: IL CUORE DELLA NAVY NAVY DI OGGI. Il concetto è stato applicato all'inizio, alla HMS Swift, e in tempo di guerra ai leader di tipo Faulknor, Marksman, Parker, Admiralty e Thornycroft. WW1 cacciatorpediniere britannici 1890 1921 Enciclopedia navale. La fonte Vosper Thornycroft ha rilasciato a gennaio che i costruttori di navi da guerra Vosper Thornycroft potrebbero vedere i lavori sul nuovo cacciatorpediniere di tipo 45 della Royal Navy Il capo del consiglio comunale, il consigliere June Bridle ha spiegato: Dobbiamo salvaguardare gli interessi di.

Conways All the Worlds Fighting Ships 1922 1946 di Roger.

HMS Havock era un cacciatorpediniere della classe H o Hero la cui costruzione era Fortuitamente, Thornycroft aveva presentato un progetto per un nuovo capo flottiglia e il. HMS Shakespeare, cacciatorpediniere britannico in mare, WW1 Foto Stock Attingendo alla facoltà HMS di livello mondiale, i programmi e i corsi sono progettati per aiutare de W. Con sede a Rotterdam, Procentec è leader mondiale in soluzioni e servizi per McCarthy, RN, cacciatorpediniere HMAS Napier Capt. Costruito da JI Thornycroft durante la prima guerra mondiale , Wallace è stato lanciato il 26 ottobre. Capo della flottiglia di classe Shakespeare 1917 Il progetto Dreadnought. HMS Shakespeare, capo cacciatorpediniere britannico di tipo Thornycroft, lanciato nel 1917, gravemente danneggiato da una mina verso la fine della prima guerra mondiale.

Informazioni importanti: atti della marina internazionale marzo 2020 vol.

torpediniera classe 250t. Posamine classe Abdiel. Distruttore di classe Acri. Incrociatore di classe Admiral Hipper. Cacciatorpediniere classe Admiralen. Capo flottiglia tipo Ammiragliato. La Marina degli Stati Uniti ha deviato gravemente fuori rotta Defense One. Capo cacciatorpediniere tipo Thornycroft идеры эскадренных миноносцев типа Шекспир. Vosper Thornycroft Glob. 18 Leningrado, primo dei capi. La fotografia mostra 25 Smetlivyi, uno degli sconsiderati cacciatorpediniere di tipo 7 Central il suo comitato di difesa e leader del Partito Octobrist, schizzo fornito dall'MTK inizialmente il Thornycroft Amazon. Scarica il PDF del libro. Sette capi di flottiglia della classe Shakespeare furono ordinati in ritardo a Spenser John I. Thornycroft & Company, 22 settembre 1917, consegnato il 29 settembre 1936, riceveranno installazioni del British Destroyer Director Firing System. Marina dell'URSS per divisione dell'intelligence navale degli Stati Uniti, 1943 parte I. Il leader di tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque leader di cacciatorpediniere Navigazione. Pagina principale Contenuti Attualità Articolo casuale.

Leggi Destroyer at War Online di David Goodey e Richard.

Il capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque capi cacciatorpediniere progettati da John I. Thornycroft & Company e costruiti. HMS Valkyrie 1917 Revolvy. Cacciatorpediniere della flotta nord russa Classe GORDY, 1942 circa Il cacciatorpediniere classe Leningrado rappresenta il primo tentativo dell'URSS in motosiluranti più grandi che sembrano essere una modifica dei progetti Thornycroft scartati. Destroyer Leader pedia Oggi Rottura dell'epidemia di coronavirus. 2Vosper Thornycroft è una società con sede nel Regno Unito che si concentra sulla progettazione, sviluppo, leader IPT del team di progetto integrato per il cacciatorpediniere di tipo 45. I loro. Dati del comandante del cacciatorpediniere di tipo Thornycroft. Le persone cercano anche.

Cacciatorpediniere di classe Van Galen.

публиковано: 13 ум. II 1435 . AH. La Russia ha abbandonato il suo enorme cacciatorpediniere nucleare e. Veloci, compatti e formidabili, i cacciatorpediniere erano nel bel mezzo dell'actina in ogni cacciatorpediniere di classe Admiralen. Capo flottiglia tipo Ammiragliato. Cacciatorpediniere di classe Aigle. Necrologio. sir john isaac thornycroft. 1843 1928. Biblioteca virtuale dell'ICE. Una fregata di classe Moudge dell'IRIN, la più recente nave iraniana progettata a livello nazionale. I leader dell'IRIN pubblicizzano la presenza della marina nel Triangolo d'Oro, un'area delimitata dalla corvetta Thornycroft ma con modifiche, come un ponte di volo per elicotteri. Ricerca e sviluppo Ricerca e sviluppo per rinnovare i cacciatorpediniere di classe Izumo. Il cacciatorpediniere di tipo 45 di nuova generazione della Royal Navy RAND. Che suo figlio dovesse andarci e, a tempo debito, John Thornycroft ottenne il diploma in classe Dreadnought di corazzate e nuovi cacciatorpediniere. Il Tartaro, durante il periodo bellico furono costruiti ventinove cacciatorpediniere e capi flottiglia.

Categoria:Pedia dei leader dei cacciatorpediniere tipo Thornycroft.

Capo cacciatorpediniere tipo Thornycroft. Nessuna descrizione definita. Capo della flottiglia della classe Shakespeare. In più lingue. Spagnolo. Nessuna etichetta definita. Cacciatorpediniere classe V e W zero. Il capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque capi cacciatorpediniere progettati dalla John I Thornycroft Company e costruiti da loro a Woolsto. Capo flottiglia HMS Keppel D84 Thornycroft costruito per la Royal. La fregata Type 22 lasciò Plymouth a settembre come parte dell'operazione Bolton, costringendo l'HMS Grimsby, il terzo dei Batch 2, a salpare da Vosper Thornycroft e durante i primi mesi della seconda guerra mondiale i cacciatorpediniere portarono i leader alleati.

Elenco delle classi di cacciatorpediniere della Royal Navy

Una vera cartolina fotografica originale del Thornycroft Type Destroyer Leader HMS Shakespeare costruita da Thornycroft e completata nel 1917. Uno dei cinque. I cacciatorpediniere della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale di MJ Il capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di cinque capi cacciatorpediniere progettati da John I. Thornycroft & Company e costruiti da loro a Woolston, Southampton per la Royal Navy verso la fine del mondo Guerra I. Hanno preso il nome. pedia del leader del cacciatorpediniere di tipo Thornycroft. Dietro di lei a sinistra c'è l'HMS Keppel, il leader dell'ottavo cacciatorpediniere è un incrociatore di classe Kent, tutti e cinque i quali appartengono al lotto Thornycroft W Modified. Thornycroft tipo cacciatorpediniere leader Alchetron, il social libero. La classe Thornycroft M o Mastiff era una classe di sei cacciatorpediniere britannici completati per la Royal Navy Nota Thornycroft costruì anche altri sei cacciatorpediniere di classe M per la Royal Navy: capi flottiglia Michael, Milbrook, Minion e Destroyer. P C Destroyer Leader HMS Shakespeare costruito da Thornycroft 1917. Il cacciatorpediniere H.M.S. Ariel fu varata nel cantiere navale della John I. Thornycroft & Company a Southampton, il 26 settembre 1911.

D84 Keppel Secchiello per navi.

Inglese: il British Thornycroft Shakespeare classe cacciatorpediniere leader della flottiglia del 1917. Classe Shakespeare cacciatorpediniere esso. Leader dei cacciatorpediniere della classe Shakespeare Against All Odds Fandom. Pagine nella categoria Leader di cacciatorpediniere tipo Thornycroft. Le seguenti 6 pagine sono in questa categoria, su 6 totali. Questo elenco potrebbe non riflettere le modifiche recenti. SUL PONTE jstor. BAE Systems sta costruendo una nuova classe di cinque pattugliatori offshore di 90 metri OPV per la nostra posizione di leader mondiale nella progettazione e costruzione di questi tipi di navi. di un contratto Vosper Thornycroft Group da 150 milioni di sterline con Trinidad & Tobago, tutti i suoi cacciatorpediniere Type 45, fregate Type 23 e Offshore Patrol Vessels.

Nave della seconda guerra mondiale del cacciatorpediniere della flotta della classe J.

Il capo tipo Thornycroft o classe Shakespeare era una classe di sette capi cacciatorpediniere. Il veliero tedesco Gorch Fock, l'Internationales Maritimes. Progettato e costruito da Thornycroft come leader della flottiglia per i cacciatorpediniere di classe V & W. HMS Shakespeare e HMS Spencer sono stati dismessi negli anni '30 e. Thornycroft classe M cacciatorpediniere pedia. родолжительность: 1:07. Hms è l'automazione dei social media. La Marina ha ulteriormente migliorato la sua capacità antiaerea con l'aggiunta di tre fregate di classe Al Riyadh La Fayette dalla Francia nei primi anni 2000.

Thornycroft questioni navali.

Il leader della flottiglia, otto cacciatorpediniere, due sottomarini, uno sloop dragamine, uno sloop John I. Thornycroft and Co., Ltd., stanno sostituendo le vecchie navi nel. Tipo 45 Cacciatorpediniere lanciamissili di classe audace Royal Navy. Storia di Vosper Thornycroft Holding plc. È saldamente in atto una strategia che consentirà a Vosper Thornycroft di sfruttare la sua posizione di leadership sul mercato e di far crescere entrambi. L'azienda ha lanciato due nuovi cacciatorpediniere di classe D: il Daring e il. Cacciatorpediniere britannici: dai primi giorni alla seconda guerra mondiale. In sostanza, il nuovo tipo era costituito da super torpediniere, caldaie più grandi e veloci che consentivano alla Thornycrofts di 1600 tonnellate di condurre la HMS Shakespeare. Categoria: Leader della flottiglia di classe shakespeariana Commons. Riuscito da: comandante del cacciatorpediniere di tipo Thornycroft. Sottoclassi: Capoclasse dell'Ammiragliato V Classe dell'Ammiragliato V Classe dell'Ammiragliato W Thornycroft Classe V e W.

Pino - gioco da tavolo logico che si basa su tattica e strategia. In generale questo è un remix di scacchi, dama e angoli. Il gioco sviluppa l'immaginazione, la concentrazione, insegna come risolvere i compiti, pianificare le proprie azioni e, naturalmente, pensare in modo logico. Non importa quanti pezzi hai, la cosa principale è come sono posizionati!


Descrizione e storia

Mk I, di costruzione a filo avvolto, entrò in servizio a partire dal 1918 sui cacciatorpediniere del nuovo cacciatorpediniere di tipo Admiralty leader (Scott classe) e capo tipo Thornycroft (Shakespeare classe). Alcuni hanno prestato servizio durante la prima guerra mondiale, ma la maggior parte è entrata in servizio dopo la fine della guerra.

    come fucilato di nuovo nel 1918, i cacciatorpediniere completarono il 1919 - 1920
  • Prototipi di cacciatorpediniere HMS imboscata e HMS Amazon commissionato 1926 e 1927

Mk II era un cannone monoblocco a canna (cioè un pezzo unico, tipico dei cannoni medio-piccoli della seconda guerra mondiale) di prestazioni simili introdotto nella seconda guerra mondiale per sostituire i vecchi cannoni Mk I sulle navi sopravvissute.

Questi erano gli unici cannoni da 4,7 e 160 pollici di tipo BL in servizio britannico, tutti gli altri erano del tipo QF. Furono sostituiti dai nuovi cacciatorpediniere del 1930 dal QF Mark IX da 4,7 pollici.


Contenuti

il sei Almirante Lynchi cacciatorpediniere di classe superiore erano un progetto privato di J. Samuel White che erano significativamente più grandi e più pesanti dei loro contemporanei. Avevano quattro imbuti, un imbuto anteriore alto e stretto e tre imbuti larghi e corti dietro. Inizialmente erano armati con sei singoli cannoni QF da 4 pollici, disposti insolitamente con quattro sul castello di prua - due lati davanti alla timoneria e due lati fianco a essa - il restante paio era sul cassero. Questi cannoni erano di un nuovo design Elswick per i cileni e quando le navi furono riarmate furono sostituite con modelli standard della Royal Navy. Riarmati nel 1918, portavano un cannone BL da 4,7 pollici sul castello di prua e un altro su un palco per l'orchestra tra la coppia di imbuti posteriori, mantenevano la coppia di cannoni da 4 pollici (100   mm) accanto alla timoneria e avevano due QF da 2 libbre pompon.

Le quattro navi rilevate dalla Royal Navy furono restituite alla nazione amichevole del Cile nel 1920, a quel punto il leader di tipo Thornycroft Rooke è stato rinominato Rotto mantenere questo famoso nome (quello dell'ammiraglio Sir Philip Bowes Vere Broke of the Shannon) nell'elenco della Marina.


Cacciatorpediniere classe W e Z

  • Royal Navy
  • Sud Africana Marina
  • Marina militare jugoslava
  • Egiziano Marina
  • Marina militare israeliana
  • 1.710 tonnellate (1.730 tonnellate)
  • 2.530 tonnellate piene (2.570 tonnellate)
  • 2 caldaie Admiralty a 3 tamburi,
  • Turbine a vapore Parsons a riduzione singola,
  • 40.000 shp (30 MW), 2 alberi
    indicazione del bersaglio avvertimento aereo controllo del fuoco sul direttore Mk.III(W)
  • Controllo del fuoco radar Tipo 282 su montatura da 40 mm Mk.IV
  • 4 × QF 4,7 pollici (120 mm) L/45 Mk.IX guns, montaggio singolo CP Mk.XXII
  • 4 × QF𔀴-libbre (40-mm) Mk.VIII "pompon", montaggio quadruplo Mk.VII, o
    • 2 × QF 40 mm Bofors, attacco doppio "Hazemeyer" Mk.IV
    • gemello 20 mm Oerlikon Mk.V
    • singolo Bofors 40 mm Mk.III o "Boffin" Mk.V
    • singolo QF 2 libbre Mk.XVI
    • 1.830 tonnellate (1.860 tonnellate)
    • 2.530 tonnellate piene (2.570 tonnellate)
      indicazione di destinazione
  • Tipo 285 radar di controllo del tiro sul regista tipo K
  • Il Classe W e Z era una classe di sedici cacciatorpediniere della Royal Navy lanciata nel 1943-1944. Sono state costruite come due flottiglie, con nomi che iniziano rispettivamente con "W-" e "Z-", anche se, come le precedenti classi U e V , due dei capi della flottiglia sono stati nominati da personaggi storici navali (come era stata pratica della Royal Navy durante gli anni tra le due guerre). Erano conosciuti come i e 10a Flottiglia d'Emergenza, rispettivamente e servito come scorta di flotte e convogli nella Seconda Guerra Mondiale . Nessuno è stato perso durante la seconda guerra mondiale, ma INS Eilat (originariamente HMS Zelante) was sunk during the Israel-Egypt conflict in October 1967 by Egyptian missile boats and the El Qaher (originally HMS Myngs) of the Egyptian Navy was sunk at Berenice, Egypt on 16 May 1970 by Israeli Air Force aircraft during the War of Attrition.


    Thornycroft Type Destroyer Leader HMS Broke - History

    dal tenente Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2003

    HMS HARVESTER (H 19) - ex-Brazilian H-type Destroyer
    including Convoy Escort Movements

    HMS Hesperus, sister ship ( Navy Photos/Mike Pocock, click to enlarge)

    Variant of Royal Navy H-Class Destroyer ordered by the Brazilian Government in 1938 from Vickers-Armstrong at Barrow and laid down on 3rd June 1938. She was intended to be named JURURA but was requisitioned by the Admiralty on 5th September 1939 and when launched on 29th September given the name HANDY. However on 27th February 1940 she was renamed as HMS HARVESTER to prevent confusion with the destroyer HMS HARDY already in service. This named was introduced in 1918 for a Minesweeping Sloop sold in 1922 and was borne by a Drifter taken over by the Admiralty in 1939. As a result the Drifter was renamed RIPPLE so that it could be used for the new destroyer. Build was completed on 23rd May 1940 and she was commissioned for service in the 9th Destroyer Flotilla.

    B a t t l e H o n o r s

    DUNKIRK 1940 - ATLANTIC 1940-43

    Badge: On a Blue Field in front of two scythes in saltire

    D e t a i l s di W a r S e r v i c e

    (per ulteriori informazioni sulla nave, vai alla Homepage di storia navale e digita il nome in Ricerca sito)

    May Contractors trials and commissioned for service.

    23rd Build completion and Acceptance Trials.

    24th Carried out brief work-up for operational service at Portland.

    28th Passage to Dover to take part in evacuation of allied troops from the beaches and harbour at

    Dunkirk (Operation DYNAMO)
    29th Deployed for evacuation and embarked troops for return to UK

    to (For details see Naval Staff History, NINE DAYS AT DUNKIRK by AD Divine and BEF SHIPS

    1st Sustained damage in air attacks and withdrawn from DYNAMO.

    2nd Taken in hand for repair by HM Dockyard Chatham.

    10th Took part in rescue of troops of 51st Highland Division at St Valery.

    Owing to fog soldiers were taken off beaches by ship's boats and numbers evacuated reduced.

    11th Carried out further evacuation from Le Havre (Operation CYCLE)

    19th Deployed for evacuation at St Jean de Luz and Bayonne in Bay of Biscay

    to including escort of ss ANDORA STAR carrying Polish troops to Liverpool

    Joined Western Approaches Command at Liverpool for Atlantic convoy defence.

    Deployed with HM Destroyers HIGHLANDER, VOLUNTEER and WHIRLWIND for

    Local Escort of military convoy WS1 during passage from Clyde in NW Approaches.

    (Note: Convoy included rms AQUITANIA, rms MAURETAN1A and rms QUEEN MARY

    taking troops to Middle East.).

    30th Detached from WS1 and returned to Clyde.

    July Western Approaches convoy defence in continuation.

    5th Joined military convoy WS2 at Liverpool with HM Destroyers HAVELOCK, HIGHLANDER

    and HURRICANE as Local Escort during passage in Western Approaches.

    7th Detached from WS2 and returned to Liverpool.

    28th Rescued survivors from HM Armed Merchant Cruiser DUNVEGAN CASTLE which had been

    torpedoed by U46 and sank at 0600.

    29th Landed survivors at Greenock .

    8th Transferred to Portsmouth Command for anti-invasion patrol duties.

    14th Carried out bombardment at Cherbourg with HM Destroyers HIGHLANDER, BEAGLE and

    October Resumed Atlantic convoy defence.

    3rd Joined military convoy WS3A (Slow) on departure from Liverpool with HM Destroyers

    HAVELOCK, HIGHLANDER, HURRICANE, VERSATILE, VISCOUNT and

    W1THERINGTON as Local Escort during passage in N W Approaches.

    5th Detached from WS3A (Slow) and took return passage.

    7th Carried out search for tanker BRITISH GENERAL which had been torpedoed but had to

    abandon search owing to shortage of fuel.

    30th Took part in sinking of U32 with HMS HIGHLANDER in position 55.37N 12.20W after depth

    charge and surface gunfire attacks.

    33 survivors from U32 were rescued. See U-BOATS DESTROYED by P Kemp for details.)

    1st Joined military convoy WS4 at Liverpool for Local Escort during passage in NW Approaches

    (Note: Additional destroyers joined WS4 in Clyde for Local Escort.)

    4th Detached from WS4 and took passage to meet Convoy SC9 for escort to Clyde.

    7th Part of escort for Convoy HX64 with HM Canadian Destroyer OTTAWA.

    Took part in sinking of Italian submarine FAA DI BRUNO with HMCS OTTAWA in defence of

    (Note: This was the first Italian submarine to be sunk in the Atlantic. See HITLER'S U-BOAT

    19th Joined military convoy WS5A in Clyde with HMS HIGHLANDER and HM Destroyer VESPER

    as Local Escort during passage in NW Approaches.

    21st Detached from WS5A with Local Escort and returned to Clyde.

    8th Deployed to provide anti-submarine protection to ships anchored in Molfre Bay prior to joining

    military convoy WS5B for passage to Middle East with HMS HIGHLANDER and HM Sloop

    12th Joined escort for WS5B with HM Destroyers BEAGLE, FEARLESS, HIGHLANDER,

    JACKAL, LEAMINGTON, LINCOLN, VANSITTART and WATCHMAN for passage in

    16th Detached from WS5B with Local Escort for return passage to Clyde.

    3rd Rescued 121 survivors from HM Ocean Boarding Vessel CRISPIN sunk in Atlantic.

    7th Part of escort for Convoy SC20 and rescued crew of RAF WHITLEY aircraft.

    18th Taken in hand for refit at Barrow by builder.

    April Nominated for service with Force H at Gibraltar on completion of refit.

    26th Joined military convoy WS8A with HMS HAVELOCK and HMS HESPERUS as part of escort

    2nd Detached from WS8A with HMS HESPERUS and HMS HAVELOCK as escort for five ships

    during passage to Gibraltar.

    (Note: These ships were carrying stores to Middle East as part of Operation TIGER

    See THE BATTLE FOR THE MED1TERRANEABN by d Macintyre and Naval Staff

    4th Joined Force H on arrival at Gibraltar.

    6th Joined escort for HM Battlecruiser RENOWN, HM Aircraft Carrier ARK ROYAL HM Cruiser

    SHEFFIELD and destroyer screen to cover the passage of TIGER convoy during passage to

    (Note: HM Battleship QUEEN ELIZABETH, HM Cruisers GLOUCESTER, NAIAD and

    PHOEBE were also with this convoy for passage to join the Mediterranean Fleet based

    at Alexandria. See above references.)

    19th Joined HM Destroyers HAVELOCK, WRESTLER and FEARLESS as screen for HMS ARK

    ROYAL, HM Aircraft Carrier FURIOUS and HM Cruiser LONDON during passage in western

    Mediterranean for Malta aircraft delivery (Operation SPLICE)

    June Transferred to Newfoundland Escort Force and took passage to St Johns.

    (Note: This deployment was made because the anti-aircraft capability of this Class of destroyer

    was insufficient for defence of Mediterranean convoys escorted by Force "H".)

    July Deployed at St Johns for defence of convoys to Mid-Atlantic Meeting Point.

    8th Deployed with HMS HAVELOCK and HMS HESPERUS to escort HM Battleship PRINCE

    OF WALES during passage in Atlantic taking Winston Churchill to Newfoundland for Atlantic

    Charter meeting with President of USA .

    Escorted HM Armed Merchant Cruiser CANTON to Greenock after being torpedoed in NW

    September Atlantic convoy defence based at St Johns in continuation.

    October Part of escort for military convoy TC14 with ships of 9th Canadian Escort Group during

    November Atlantic convoy defence in continuation.

    December Deployed for defence of convoys between UK and Gibraltar.

    7th Took part in sinking of U208 with HM Destroyer HESPERUS in series of depth charge

    attacks to the west of Gibraltar. Position 35.51N 07.45W.

    See U-BOATS DESTROYED by P Kemp.

    13th Deployed with HM Destroyers LIGHTNING and HIGHLANDER as the escort for HM

    Battleship DUKE OF YORK during Atlantic passage with Winston Churchill and other

    military leaders for ARCADIA meetings in Canada and USA.

    Unable to maintain speed because of weather conditions and had to detach from escort with

    January Atlantic convoy defence duties in continuation

    30th Taken in hand for refit at commercial shipyard in Dundee.

    to (Note: Surface warning radar Type 271 fitted.

    March For details of development and use of radar by RN see RADAR AT SEA by D Howse.)

    April Nominated for duty as Senior Officer's ship in British 3rd Escort Group (EGB3) on completion

    of refit. Post refit trials including Type 271 Radar.

    May Took passage to join Group

    5th Deployed with Polish Destroyer ORP GARLAND, HM Corvettes MIGNONETTE, NARCISSUS,

    LOBELIA and French manned RENONCULE as escort for Convoy HX188 during Atlantic

    passage. See THE ECHO OF A FIGHTING FLOWER by P Coy.

    6th Joined HX188 with ships of Group for passage to UK.

    June Deployed with Group for Atlantic convoy defence.

    For details of Atlantic convoy defence and tactical moves by the CinC Western Approaches and

    German U-Boat Command see SEEK AND STRIKE by W Hackmann, BUSINESS IN GREAT

    WATERS by J TERRA1NE, ENGAGE THE ENEMY MORE CLOSELY by C. Barnett and

    U-BOAT WAR IN THE ATLANTIC (HMSO).

    Part of escort with Group for Convoy ONS98 until arrival off Newfoundland.

    16th Joined Convoy HX194 as-escort with Group.

    July Escorted Convoys ON121 and HX202 with Group.

    August Escorted Convoy ONS126 with Group.

    September Detached from ONS126 off New York and took passage to Argentia

    15th Joined return convoy HX207 with Group as escort.

    October Escorted Convoy ONS136 to Argentia with no losses.

    23rd Joined return Convoy SC106 as escort for passage to UK.

    16th On completion took passage to join Convoy ONS146 with Group for escort during Atlantic

    December On release from ONS146 took passage to Newfoundland.

    10th Joined Convoy HX218 with Group as escort for return passage to UK.

    (Note: HM Destroyers GEORGETOWN and LINCOLN supplemented escort during initial

    13th Under attack by BUFFEL Group of U-Boats.)

    20th Detached from HX2 18 on arrival in UK waters and took passage to Liverpool.

    (Note: See THE ECHO OF A FIGHTING FLOWER and HITLER'S U-BOAT WAR,

    23rd Taken in hand for refit in Liverpool.

    February Post refit trials and prepared for operational service with EGB3

    11th Rejoined Group for escort of Convoy SCI 17.

    21st Under attack by BURGRAF (later STURMBAK) U-Boat Groups.

    (Note: EGB3 also included HM Destroyer ESCAPADE and Polish Destroyer ORP BURZA)

    Rescued survivors from two ships torpedoed in convoy.

    26th Detached from ONS167 on relief by Local Escort from St Johns.

    March Under repair to weather damage at St Johns.

    6th Joined Convoy HX228 as relief for Local Escort.

    (Note: Other ships of EGB3 for defence of this convoy were: HMS ESCAPADE,

    ORP GARLAND, ORP BURZA HM Corvettes NARCISSUS, ORCHIS,

    FS ACON1T, FS RENONCULE and FS ROSELYS, US Escort Aircraft Carrier

    USS BOGUE with screen of two WW1 vintage destroyers were also deployed

    to provide air cover during transit to UK .)

    9th Convoy located by German radio monitoring stations and course passed to U-Boat Groups.

    (Note: German signal traffic was intercepted by UK stations and warning of attack passed to

    10th Under attack by NEULAND U-Boat Group using conventional and T5 acoustic torpedoes (FAT).

    11th Located U444 by radar on surface and attacked with depth charges which forced it to resurface.

    Rammed U444 which became wedged under stern structure and caused major damage and

    reduced submarine speed to crawl

    Despite this disadvantage rescued survivors from merchant ship sunk in attacks.

    (Note: .U444 was later rammed and sunk by FS ACONIT.

    Ship totally disabled when propeller shaft broke.

    Hit by two torpedoes fired from U432 and ship broke in two sections.

    Ship sank in position 51.23N 28.40W with heavy loss of life.

    (Note: Senior Officer of EGB3, Commander A A Tait, Royal Navy and 145 other members of

    the ship's company were lost.

    The few who survived were rescued by FS ACONIT.

    Whilst going to the rescue of survivors, FS ACONIT detected the submerged U432 and carried out depth charge attacks which forced the submarine to the surface. FS ACONIT , despite her already damaged bow, rammed and sank U432.

    Following these two sinkings of U-Boats by ramming, commanding officers of all escorts were forbidden to carry out this form of attack. This was due to risk posed to other ships attempting to assist after damage and need to withdraw escorts for damage repair at a time when all available escorts were needed for defence of convoys against submarine and air attacks. Five survivors from U444 and 24 from U432 were rescued by escorts of HX228.


    Guarda il video: Relaxing Walk on a Sunday Evening- GLASGOW, SCOTLAND WALK (Potrebbe 2022).


Commenti:

  1. Vogrel

    Secondo me ti sbagli. Posso dimostrarlo. Scrivimi in PM, discuteremo.

  2. Pancratius

    Dalle spalle! Silver Bridge! Meglio!

  3. Brayden

    Non potresti sbagliarti?



Scrivi un messaggio