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George Washington arriva sulle rive del Delaware

George Washington arriva sulle rive del Delaware


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In una lettera datata 3 dicembre 1776, il generale George Washington scrive al Congresso dal suo quartier generale a Trenton, nel New Jersey, per riferire di aver trasportato gran parte dei depositi e dei bagagli dell'esercito continentale attraverso il fiume Delaware in Pennsylvania. La sua famosa traversata del Delaware sarebbe arrivata meno di un mese dopo.

Nella sua lettera, Washington scrisse: "Subito al mio arrivo qui, ho ordinato la rimozione di tutti i militari e altri depositi e bagagli sul Delaware, una grande quantità è già stata trasferita, e non appena le barche arrivano da Filadelfia, li caricheremo, in questo modo spero di avere tutto al sicuro questa notte e domani, se non siamo disturbati."

Washington poi fece la mossa strategica fondamentale di confiscare e bruciare tutte le barche lungo il Delaware per impedire alle truppe britanniche di inseguire le sue forze assediate attraverso il fiume. La strategia britannica di inseguire Washington attraverso il New Jersey, piuttosto che catturare il suo intero esercito a Manhattan, sembrava essere un colpo di genio. Mentre il New Jersey fu devastato dalle forze britanniche e gli uomini di Washington si rannicchiarono in Pennsylvania, anche i patrioti fedeli, incluso Thomas Jefferson, presero in considerazione la resa alla corona.

Sempre in questo giorno, il generale Washington ricevette una lettera datata 30 novembre dal suo secondo in comando, il generale Charles Lee, che informava che stava per entrare a New York vicino a Peekskill in questo giorno del 1776. In un'appropriata riflessione sullo stato delle fortune americane, gli inglesi catturarono il generale Lee nove giorni dopo nel New Jersey. Richard Stockton, un importante patriota del New Jersey e firmatario della Dichiarazione di Indipendenza, era anche sotto custodia britannica e fu costretto a giurare fedeltà al re britannico insieme a migliaia di suoi vicini del New Jersey.

GUARDA: George Washington: una mappa interattiva delle sue principali battaglie militari


Cronologia della storia del Delaware

Il Delaware era abitato quasi 10.000 anni fa, e un susseguirsi di varie culture ha occupato l'area fino al primo contatto europeo. A quel tempo, gli indiani Leni-Lenape (Delaware) occupavano il Delaware settentrionale, mentre diverse tribù, tra cui i Nanticoke e gli Assateague, abitavano il Delaware meridionale.

I Lenape, bande di nativi americani culturalmente organizzate, si stabiliscono lungo il fiume Delaware intorno al 1400. Nel 1600, i Minqua (dal nome della parola Lenape per "traditori") della valle del fiume Susquehanna attaccano i loro villaggi. Due gruppi di nativi americani sono presenti nella regione del Delaware all'inizio del XVI secolo: i Lenape e i Nanticoke.

Primo dei 13 stati originari a ratificare la Costituzione federale, il Delaware occupa una piccola nicchia nel corridoio urbano Boston-Washington, D.C., lungo la costa del Medio Atlantico. È il secondo stato più piccolo del paese e uno dei più densamente popolati.

Cronologia della storia del Delaware del XV secolo

1400 - I Lenni Lenape, nativi americani degli Algonkiani, si stabiliscono lungo il Delaware.

Cronologia della storia del Delaware del XVII secolo

1600 - I Minqua, dalla valle del fiume Susquehanna, iniziarono ad attaccare i villaggi dei Lenni Lenape.

1609 - Henry Hudson, un inglese che naviga per la Compagnia Olandese delle Indie Orientali, scopre la baia e il fiume del Delaware.

1610 - Il capitano Samuel Argall, un capitano di mare inglese, chiama la baia e il fiume in onore di Lord De La Warr, il governatore della Virginia.

1631 - I coloni olandesi si stabiliscono a Zwaanendael (sito dell'attuale Lewes).

1632 - L'insediamento a Zwaanendael viene distrutto e tutti i coloni uccisi nella disputa con i nativi americani.

1638 - Peter Minuet guida un gruppo di svedesi nel Delaware e fonda Fort Christina (ora Wilmington), il primo insediamento permanente sul Delaware e l'inizio della colonia della Nuova Svezia.

1639 - Il primo africano del Delaware, Black Anthony, viene portato dai Caraibi a Fort Christina.

1640 - Il primo ministro luterano in America, il reverendo Reorus Torkillus, arriva a Fort Christina.

1643 - Johan Printz diventa governatore della New Sweden Colony.

1651 - Peter Stuyvesant, governatore olandese dei Nuovi Paesi Bassi, costruisce Fort Casimir (ora New Castle) a poche miglia a sud di Fort Christina sul Delaware.

1654 - Gli svedesi catturano Fort Casimir e lo rinominano Fort Trinity.

1659 - Viene fondata Lewes.

1655 - Gli olandesi sconfiggono gli svedesi sul Delaware, ponendo fine alla colonia della Nuova Svezia. Il Delaware diventa parte del New Netherland.

1664 - Spedizione guidata dal colonnello Sir Richard Nicolls, uno dei quattro commissari nominati dalla Corona per effettuare l'acquisizione militare dei territori olandesi in America. Nicolls scelse Sir Robert Carr per sottomettere gli olandesi sul fiume South (Delaware). Sir Robert Carr caccia gli olandesi dal Delaware e rivendica la terra per James, Duca di York. Il Delaware diventa una colonia inglese.

1673 - Gli olandesi riprendono il controllo del Delaware.

1674 - Gli inglesi riconquistano il Delaware

1681 - William Penn ricevette terre dall'Inghilterra, che includeva il Delaware, e fondò la colonia della Pennsylvania.

1682 - Il Duca di York trasferisce il controllo della colonia del Delaware al quacchero inglese William Penn.

1698 - Holy Trinity, Old Swedes Church, è costruita a Wilmington.

1698-1700 - I pirati, incluso il capitano Kidd, navigano lungo il Delaware.

Cronologia della storia del Delaware del XVIII secolo

1704 - La prima assemblea del Delaware delle Tre Contee Inferiori del Delaware, separate dalla Pennsylvania, si riunisce a New Castle.

1717 - Disposizione della città di Dover.

1731 - Thomas Willing fonda Willingtown.

1739 - Willingtown riceve lo statuto reale e viene ribattezzata Wilmington.

1742 - Oliver Canby costruisce un mulino per farina sul fiume Brandywine a Wilmington, avviando una grande industria commerciale di macinazione della farina.

1760 - 35.000 persone vivevano nella regione del Delaware.

1761 - James Adams avvia la prima macchina da stampa in Delaware a Wilmington.

1763 - La guerra franco-indiana finisce nel 1763 e la Gran Bretagna ottiene il controllo di tutte le terre precedentemente detenute dalla Francia. L'Inghilterra paga la guerra aumentando le tasse sulle sue colonie americane. Le restrizioni sui coloni alla fine portano a una lotta per l'indipendenza dalla corona.

1764 - Charles Mason e Jeremiah Dixon esaminano il confine occidentale del Delaware.

1765 - Caesar Rodney e Thomas McKean rappresentano il Delaware allo Stamp Act Congress.

1767-68 - Scrive John Dickinson Lettere di un contadino della Pennsylvania, una protesta influente contro le politiche britanniche nei confronti delle colonie.

1774 - Caesar Rodney, Thomas McKean e George Read rappresentano il Delaware al Primo Congresso Continentale.

1775 - Inizia la guerra rivoluzionaria

  • 15 giugno: l'Assemblea del Delaware dichiara l'indipendenza dall'Inghilterra. Questa è l'origine della festa chiamata Giorno della Separazione.
  • 1-2 luglio - Cesare Rodney fa un eroico viaggio notturno da Dover a Filadelfia per esprimere il voto che ha messo il Delaware dalla parte dell'indipendenza.
  • Tre contee inferiori si erano staccate dalla Pennsylvania. Adottarono una costituzione e divennero lo Stato del Delaware, la prima di tutte le colonie a definirsi uno stato.
  • Dover sostituisce New Castle come capitale dello stato.
  • Fine agosto-inizio settembre: gli eserciti britannici e americani si trovano nel nord della contea di New Castle.
  • 3 settembre: Battaglia di Cooch's Bridge vicino a Newark, unico impegno della guerra nel Delaware.
  • 12 settembre: i britannici catturano i documenti dello stato del Delaware, i fondi e il presidente John McKinly dopo aver vinto la battaglia del Brandywine, quindi occupano Wilmington fino a metà ottobre.

1779 - L'Assemblea del Delaware ratifica gli Articoli della Confederazione.

1784 - Thomas Coke e Francis Asbury si incontrano nella Cappella di Barratt a Frederica, stabilendo la Chiesa Metodista come una denominazione separata negli Stati Uniti

1785 - Oliver Evans costruisce un prototipo di mulino automatico per farina a Newport.
Gazzetta del Delaware, primo giornale dello stato, inizia la pubblicazione.

1786 - Il Delaware è uno dei 5 stati ad inviare delegati alla Convenzione di Annapolis, che sperava di rivedere gli Articoli della Confederazione.

1787 - 7 dicembre - Il Delaware ha ratificato la Costituzione degli Stati Uniti ed è diventato il primo stato dell'Unione.

1788-89 - Società di abolizione stabilite a Dover e Wilmington.

1791 - Il capoluogo della contea di Sussex viene trasferito da Lewes a Georgetown.

1792 - Il Delaware adotta la seconda costituzione statale e cambia nome in Stato del Delaware.

1795 - Bank of Delaware, la prima banca dello stato, fondata a Wilmington.

  • nave britannica DeBraak affonda al largo di Lewes.
  • L'epidemia di febbre gialla si diffonde da Filadelfia a Wilmington.

Cronologia della storia del Delaware del XIX secolo

1802 - La francese eleuthere Irenee du Pont fondò una polveriera vicino a Wilmington.
duPont de Nemours inizia a produrre polvere da sparo lungo il fiume Brandywine vicino a Wilmington.

1805 - Primo raduno del campo metodista tenuto vicino a Smirne.

1807 - Caesar A. Rodney nominato procuratore generale degli Stati Uniti dal presidente Thomas Jefferson.

1808 - Newport e Gap Turnpike diventano la prima strada a pedaggio del Delaware.

1812-13 - Peter Spencer fonda la Chiesa Protestante Metodista dell'Unione Africana. AUMP è la prima denominazione della nazione controllata interamente da afroamericani.

  • I britannici bombardarono Lewes durante la guerra del 1812.
  • Il dottor James Tilton nominato chirurgo generale dell'esercito degli Stati Uniti.
  • Il commodoro Thomas Macdonough sconfigge gli inglesi sul lago Champlain.
  • James A. Bayard è uno dei firmatari americani del Trattato di Gand, che pose fine alla guerra del 1812.
  • Big Quarterly, o August Quarterly, fondato da Peter Spencer, fondatore della Chiesa Metodista Protestante dell'Unione Africana, a Wilmington. Il primo grande festival religioso nero d'America continua nel 21° secolo.

1818 - Inizia la costruzione del Delaware Breakwater, lungo un miglio, completato nel 1835.

1828 - Apertura della linea Steamboat tra Philadelphia e New Castle.

  • Apre il canale di Chesapeake e Delaware.
  • Il Delaware Free School Act passa in legislatura creando le prime scuole pubbliche nello stato.
  • Louis McLane nominato Segretario del Tesoro degli Stati Uniti.
  • Inaugurazione di New Castle e Frenchtown Railroad. Coprendo inizialmente un miglio e mezzo, utilizzò carrozze trainate da cavalli per quasi un anno prima di passare al servizio a vapore nel 1832.
  • Il Delaware adotta la terza costituzione.
  • Primo pescheto piantato in Delaware. Lo Stato diventa presto il principale produttore commerciale di pesche.
  • L'Università del Delaware viene fondata come Newark College.
  • Louis McLane nominato Segretario di Stato degli Stati Uniti.

1838 - Apertura della Philadelphia, Wilmington e Baltimore Railroad.

1844 - Il Bangor, il primo piroscafo a elica con scafo in ferro d'America, varato a Wilmington.

1847 - Il Senato del Delaware considera un atto per abolire la schiavitù. L'atto è sconfitto per un voto.

1849 - John M. Clayton nominato Segretario di Stato degli Stati Uniti.

1852 - Organizzata la Delaware Railroad Company.

1855 - Abrogata la legge di divieto a livello statale, 1857.

1856 - La ferrovia del Delaware completata da Seaford a Delmar nel 1859.

  • Sebbene sia uno stato detentore di schiavi, il Delaware rifiuta l'invito a unirsi alla Confederazione.
  • La convenzione di pace a Dover favorisce il riconoscimento pacifico della Confederazione.
  • Truppe di Filadelfia presidiano Fort Delaware, che diventa campo di prigionia.

1862 - La legislatura del Delaware rifiuta l'offerta del presidente Lincoln di comprare i suoi schiavi.

1861-65 - Il Delaware rimase nell'Unione durante la Guerra Civile (1861-1865). Più di 12.000 Delaware hanno combattuto per il nord e poche centinaia hanno combattuto per il sud. Alla fine della guerra, tutti gli schiavi furono liberati.

1865 - Il tredicesimo emendamento alla Costituzione degli Stati Uniti abolisce la schiavitù. Il legislatore del Delaware vota contro l'emendamento.

1867 - Viene fondata la Howard High School, la prima scuola superiore del Delaware per afroamericani.

1868 - Il 14° Emendamento della Costituzione degli Stati Uniti garantisce uguale protezione per tutte le razze secondo la legge. Il legislatore del Delaware vota contro l'emendamento.

1869 - Prima convenzione sul suffragio femminile in Delaware

  • Il primo resort sull'oceano apre a Rehoboth Beach.
  • Il quindicesimo emendamento garantisce ai neri il diritto di voto. Il legislatore del Delaware vota contro l'emendamento.
  • La comunità afroamericana di Wilmington onora Thomas Garrett per il suo lavoro come capostazione sulla Underground Railroad.

1872 - Coeducazione introdotta al Delaware College, interrotta nel 1885.

1875 -La legislatura statale crea scuole separate con finanziamenti separati per bambini bianchi e bambini afroamericani.

1876 - Viene costruita la stazione di salvataggio dell'Indian River, la stazione più antica della nazione ancora nel suo sito originale.

1878 - Prima linea telefonica installata a Wilmington.

  • Dinamite e nitroglicerina prodotti da DuPont Company.
  • Rehoboth Beach tiene quello che alcuni sostengono sia il primo concorso di bellezza della nazione.
  • Il capoluogo della contea di New Castle si sposta da New Castle a Wilmington.
  • Primo servizio religioso ebraico organizzato nel Delaware.

1882 - Primi lampioni elettrici installati a Wilmington.

1883-86 - La ferrovia di Baltimora e Ohio si estende attraverso il Delaware.

1885 - Thomas F. Bayard nominato Segretario di Stato degli Stati Uniti.

1887 - Volontario, uno yacht da regata con scafo in acciaio, costruito a Wilmington, sconfigge Cardo per vincere la Coppa America.

1888 - I tram elettrici iniziano a sostituire le carrozze trainate da cavalli a Wilmington.

1889 - Approvazioni di legge che vietano la punizione delle donne al palo di fustigazione o alla gogna.

  • State College for Colored Students (ora Delaware State University) aperto nel 1892.
  • Delmar quasi distrutto da un incendio.
  • Thomas F. Bayard nominato primo ambasciatore degli Stati Uniti in Gran Bretagna.
  • Il Delaware riceve "The Wedge", un piccolo pezzo di terra, in una disputa di confine con il Maryland.
  • Nuova costituzione statale adottata ancora in vigore oggi.
  • Aboliti i titoli di proprietà per la registrazione degli elettori.

1899 - Viene approvata la legge sulle società del Delaware. Col tempo questa legge renderà più facile per le imprese incorporarsi nel Delaware che in altri stati.

Cronologia della storia del Delaware del XX secolo

  • L'illustratore Howard Pyle apre la sua scuola d'arte a Wilmington.
  • Frank Stephens acquista 163 acri vicino a Grubbs Corner per fondare la comunità fiscale unica di Arden.

1901 - Il legislatore ratifica il 13°, 14° e 15° emendamento alla Costituzione degli Stati Uniti.

1905 - Il Delaware diventa l'ultimo stato ad abolire l'uso della gogna.

  • Prima automobile con licenza statale.
  • Emily Bissell, delaware, introduce il sigillo di Natale in America.
  • State House restaurata e ampliata.
  • La proprietà di Chesapeake e Delaware Canal è stata trasferita al governo federale.

1911-24 - T. Coleman du Pont costruisce un'autostrada per tutta la lunghezza dello stato e la dona allo Stato del Delaware.

1911 - Upton Sinclair e Scott Nearing, insieme ad altri, sono stati arrestati ad Arden per aver giocato domenica.

  • Collegio femminile fondato a Newark.
  • Hotel Du Pont e Playhouse aperti.
  • Il traghetto Wilson Line inizia il servizio di traghetti tra Wilmington e Pennsville, N.J.

1914 - Il Women's College apre a Newark.

1917-18 - Quasi 10.000 abitanti del Delaware prestano servizio nella prima guerra mondiale.

1920 - L'emendamento sul suffragio femminile fallisce di poco l'adozione in legislatura.

1921 - Inizia la costruzione del Wilmington Marine Terminal, completato nel 1923.

1923 - Cecile Steele avvia l'industria del pollo da carne del Delaware.

1926 - Crolla il faro di Cape Henlopen.

1929 - Louis L. Redding diventa il primo avvocato afroamericano nello stato.

1934 - La Corte Suprema degli Stati Uniti conferma la pretesa del Delaware di controllare il fiume Delaware.

  • La Corte Suprema degli Stati Uniti stabilisce che l'arco di dodici miglia che definisce la linea Pennsylvania-Delaware dovrebbe essere esteso nel fiume Delaware, dando al Delaware alcuni acri disabitati collegati al New Jersey.
  • Il Dr. Wallace Carothers, lavorando presso la DuPont Experimental Station, scopre la Fibra 66, la prima fibra sintetica.

1938 - Celebrazione del terzo centenario dello sbarco degli svedesi a Wilmington.

1939 - DuPont Company apre il primo stabilimento di nylon a Seaford ed espone calze di nylon alle fiere mondiali di San Francisco e New York.

1941-45 - 30.000 uomini e donne del Delaware prestano servizio nelle forze armate durante la seconda guerra mondiale.

1942 - Fort Miles creato tra Lewes e Rehoboth Beach.
Principali basi aeree create a New Castle e Dover.

1945 - Il Women's College si fonde con l'Università del Delaware.

1949 - Si tiene la prima edizione del Delmarva Chicken Festival.

1950 - Delaware Court of Chancery ordina all'Università del Delaware di porre fine alla segregazione.

1951 - Il Delaware Memorial Bridge apre il primo arco che collega il Delaware al New Jersey.

  • Il cancelliere Collins J. Seitz ha ritenuto che le scuole segregate del Delaware fossero separate e diseguali, una posizione sostenuta dalla Corte Suprema degli Stati Uniti in Marrone v. Consiglio di istruzione.
  • L'ultima fustigazione pubblica di questa forma di punizione è stata abolita nel Delaware nel 1972.
  • L'Assemblea Generale del Delaware mette fuorilegge la segregazione razziale negli alloggi pubblici.
  • Il presidente John F. Kennedy apre la Delaware Turnpike (Interstate 95 ora John F. Kennedy Memorial Highway) completando un'autostrada non-stop tra Boston e Washington D.C. Questa è stata una delle ultime apparizioni pubbliche di Kennedy.

1964 - Cape May-Lewes Ferry inizia l'operazione.

  • Scoppiano disordini a Wilmington dopo l'assassinio di Martin Luther King, Jr., provocando l'occupazione della città di 10 mesi da parte della Guardia Nazionale, l'occupazione più lunga del paese.
  • Dedicata la seconda campata del Delaware Memorial Bridge.

1969 - Richard Petty vince la prima gara autorizzata dalla NASCAR a Dover Downs.

1971 - Il Delaware Coastal Zone Act vieta la costruzione di impianti industriali nelle aree costiere.

1975 - William "Judy" Johnson, un ex giocatore di baseball della Negro League, diventa il primo giocatore dello stato eletto nella National Baseball Hall of Fame.

1978 - Daniel Nathans vince il Premio Nobel per la Medicina per il suo lavoro con gli ormoni molecolari.

1981 - Viene approvato il Financial Center Development Act, che incoraggia le banche non statali a trasferire la sede centrale nel Delaware.

1984 - S.B. Woo eletto vicegovernatore, diventando il più alto funzionario asiatico-americano negli Stati Uniti.

  • Il legislatore approva l'uso delle slot machine a Dover Downs, Harrington e Delaware Park.
  • Viene aperto il ponte della Route 1 sul canale di Chesapeake e Delaware.

1999 - Jacqueline Jones, nativa di Christiana, vince il prestigioso MacArthur Genius Award.


Washington arriva sulle rive del Delaware - 3 dicembre 1776 - HISTORY.com

TSgt Joe C.

In una lettera datata 3 dicembre 1776, il generale George Washington scrive al Congresso dal suo quartier generale a Trenton, nel New Jersey, per riferire di aver trasportato gran parte dei depositi e dei bagagli dell'esercito continentale attraverso il fiume Delaware in Pennsylvania.

Nella sua lettera Washington scrisse: Immediatamente al mio arrivo qui, ho ordinato la rimozione di tutti i militari e altri depositi e bagagli sul Delaware, una grande quantità è già stata trasferita, e non appena le barche arriveranno da Filadelfia, caricateli, in questo modo spero di avere tutto al sicuro questa notte e domani, se non siamo disturbati.

Washington quindi fece la mossa strategica fondamentale di confiscare e bruciare tutte le barche lungo il Delaware per impedire alle truppe britanniche di inseguire le sue forze assediate attraverso il fiume. La strategia britannica di inseguire Washington attraverso il New Jersey, piuttosto che catturare il suo intero esercito a Manhattan, sembrava essere un colpo di genio. Mentre il New Jersey fu devastato dalle forze britanniche e gli uomini di Washington si rannicchiarono in Pennsylvania, anche i patrioti fedeli, incluso Thomas Jefferson, presero in considerazione la resa alla corona.

Sempre in questo giorno, il generale Washington ricevette una lettera datata 30 novembre dal suo secondo in comando, il generale Charles Lee, che riferiva che stava per entrare a New York vicino a Peekskill in questo giorno del 1776. In un appropriato riflesso dello stato delle fortune americane, gli inglesi catturarono il generale Lee nove giorni dopo nel New Jersey. Richard Stockton, un importante patriota del New Jersey e firmatario della Dichiarazione di Indipendenza, era anche sotto custodia britannica e fu costretto a giurare fedeltà al re britannico insieme a migliaia di suoi vicini del New Jersey.


Sequenza temporale

Prima del 1631

I nativi americani piantavano mais, fagioli e zucca

Arrivano i primi coloni olandesi.

Lo sapevate?

L'agricoltura era fondamentale per la sopravvivenza dei primi coloni europei del Delaware, che coltivavano colture come grano, orzo, mais e piselli, mentre allevavano bestiame come maiali, pecore, capre e bovini per carne e latte.

Arrivano i primi coloni svedesi.

Lo sapevate?

Sotto il dominio olandese fino al 1663, il Delaware aveva 110 piantagioni che curavano 2.000 mucche e buoi, migliaia di maiali, cavalli e pecore.

Lo sapevate?

I coloni svedesi che arrivarono nel 1638 dipendevano dall'agricoltura per il sostentamento.

Arrivano i primi coloni inglesi.

Lo sapevate?

L'avvento del controllo inglese nel 1664 sotto la colonia della Pennsylvania di William Penn produsse la stabilità politica ed economica che permise all'agricoltura del Delaware di prosperare.

Le "Tre Contee Inferiori" della Pennsylvania ricevettero una propria assemblea legislativa.

Lo sapevate?

Con Filadelfia come principale centro commerciale, il Delaware produceva esportazioni redditizie come il tabacco, comunemente usato nel 1700 per saldare debiti e obbligazioni.

Lo sapevate?

Il grano tenero rosso divenne il primo importante raccolto di denaro dello stato grazie agli innovativi mulini progettati da Oliver Evans di Newport, portando fama e prosperità al nuovo stato del Delaware. Nato a Newport nel 1755, Evans avrebbe rivoluzionato l'industria molitoria. Il processo di macinazione non era cambiato per secoli fino a quando Evans ha apportato importanti miglioramenti in un mulino a Red Clay Creek nel nord del Delaware.

1750

Durante questo periodo, diverse famiglie quacchere (i Tatnall, i Canby, gli Shipley, i Leas, i Morton e i Poole) avevano fondato l'industria molitoria del grano del Delaware sul fiume Brandywine, creando una domanda di grano spedito dalle fattorie lungo il fiume Delaware o trasportato via terra da Conestoga. carro.

Poiché il tabacco diminuiva di importanza nel 1770, altre colture di cereali come grano, mais, orzo, avena e segale acquistarono importanza man mano che il commercio agricolo del Delaware si espandeva costantemente nell'ultima parte del secolo.

Lo sapevate?

I bovini da carne nel 1700 venivano allevati nelle paludi e nei boschi, impiegando quattro anni per raggiungere l'età per la macellazione rispetto ai dieci mesi di oggi.

1790, Oliver Evans ottenne uno dei primissimi brevetti degli Stati Uniti, firmato dal presidente George Washington e Thomas Jefferson.


Il retroscena sui nomi di luoghi strani del Delaware

Ecco un campionatore in tutto lo stato di strani nomi di luoghi del Delaware, dai nostri archivi.

Altri preferiti includono Angola, Bacon, Black Cat, Blades, Brick Store, Cowgills Corner, Fix's Corner, Gully Camp, Gumboro, Hardscrabble, Houston, Iron Hill, Jimtown, Mermaid, Mount Cuba, Murderkill River, Omar, Pepper, Pike Creek, Rabbits Ferry, Retreat, Shaft Ox Corner, Shortly, Slaughter Beach, Ralphs, Taylors Gut Landing e Woodenhawk.

Questa storica fermata dei viaggiatori, ora nota per la contemporanea Buckley's Tavern e le boutique, fungeva da centro della città per Christiana Hundred e segna il "centro" di sette miglia - o metà strada - tra Kennett Square, Pennsylvania e Wilmington. Alcuni locali dicono che il nome derivi dall'eredità quacchera del Delaware, in particolare Center Friends, una casa di riunione costruita centralmente nel 1796 tra altre a Kennett Square e Brandywine Hundred. L'uso colloquiale ha cambiato l'ortografia in "Centerville", ma i residenti l'hanno sistemata nel 1974, convincendo il New Castle County Council a ripristinare ufficialmente l'ortografia "ri". Con sgomento dei residenti, Centerville viene scambiato come parte della vicina Greenville, che non prende il nome dal lussureggiante fogliame locale, ma dalla famiglia Green, che aveva un deposito di legname presso la stazione ferroviaria locale.

Corner Ketch, a nord-ovest di Newark, è noto per la sua vita rilassata e l'ambiente bucolico. Ma si dice che il nome derivi da una taverna locale con la reputazione di attrarre clienti abituali che erano così duri che gli sconosciuti furono avvertiti: "Ti prenderanno all'angolo".

Come Talleyville, Ogletown ha preso il nome da una famiglia un tempo importante. Thomas Ogle, che coltivava circa 1.500 acri nell'area, alla fine divenne uno degli ultimi resti visibili dell'ex villaggio rurale, rosicchiato per l'espansione delle strade e dominato da MBNA Bank. La sua tomba si trova su un angolo dell'incrocio, con un piano in granito che ha sostituito la lastra di marmo originale in decomposizione. Si legge: "Qui giace il corpo di Thomas Ogle che ha lasciato questa vita il 23 dicembre 1771 all'età di 66 anni. Il vetro è gestito, il lavoro è compiuto / l'azione giaccio sotto terra / sepolto nell'argilla fino al giorno / sento la tromba suono."

Glasgow, uno sprawl intorno a U.S. 40 e Del. 896, è cresciuta come una comunità di ospitalità per i viaggiatori. Conosciuta durante la rivoluzione americana come Aikentown (dal proprietario di una taverna locale Matthew Aiken), Glasgow fu chiamata dai coloni scozzesi per Glasgow, in Scozia. Il Glasgow Arms, un ristorante un tempo maestoso a volte chiamato l'unico vero punto di riferimento omonimo della zona, è stato demolito nel 1997 per far posto a un Arby's. La perdita ha sconvolto la gente del posto e continua ad alimentare gli sforzi in corso per preservare gli edifici storici rimanenti della zona.

Il villaggio portuale coloniale di Christiana è tra decine di luoghi e cose del Delaware che prendono il nome dalla regina svedese Christina, il cui padre era Gustavus Adolphus, il grande re soldato svedese. Gli svedesi e i finlandesi che fondarono il primo insediamento europeo permanente del Delaware nell'odierna Wilmington nel 1638 usarono liberamente il nome della giovane regina, ma in seguito fu anglicizzato in "Christiana". La maggior parte dei nomi anglicizzati furono restituiti a "Christina" prima di una visita reale, ma il villaggio mantenne la versione britannica. Prima chiamato Christiana Bridge, il villaggio ospitò George Washington e nel marzo 1781 fu il luogo di sbarco del marchese de Lafayette e di 1.500 soldati in quella che è stata definita una spinta cruciale alla causa rivoluzionaria. In seguito economicamente condannato quando aggirato dalla prima ferrovia, il villaggio è meno noto del vicino centro commerciale che ha preso il nome.

Molte comunità del Delaware hanno preso il nome dalle prime chiese, ma questa è la più famosa e una delle poche che ha mantenuto "cappella" o "chiesa" nel suo nome. Philip Barratt costruì la chiesa nel 1780, e fu lì che i credenti decisero nel 1784 di organizzare la Chiesa Episcopale Metodista. Quindi si chiama "La culla del metodismo moderno" e "La culla del metodismo in America". I credenti si opponevano alla schiavitù (mentre questo era uno stato schiavista) e accoglievano i neri. Alcuni divennero leader nello sviluppo della libera assemblea e del culto da parte degli afroamericani, formando alcune delle chiese nere più storiche della nazione.

Talleyville è una delle tante comunità prive di personalità giuridica dello stato che prendono il nome da un'importante famiglia locale. Nella regione settentrionale delle coltivazioni e dei caseifici, i Talley erano una famiglia di contadini che disprezzava le pretese: sostenevano la tradizione della caccia alla volpe del sabato, ma senza formalità, seguendo cani allevati in casa su cavalli allevati in casa che svolgevano anche lavori di fattoria.

Questa regione a nord di Wilmington tocca due delle leggende più famose del Delaware, il Brandywine e il "cento". Gli storici dicono che si dice erroneamente che il centinaio abbia indicato le aree da cui i residenti dovevano radunare 100 miliziani, mentre il nome era semplicemente un termine amministrativo o politico dell'epoca coloniale, simile alle township della Pennsylvania. Brandywine Hundred è il nome più comunemente usato tra le centinaia antiche dello stato. Tuttavia, la fonte del nome del pittoresco torrente è stata persa nel tempo, ma alcune persone dicono che il nome derivi dalle prime descrizioni del colore dell'acqua del torrente come simile a una bevanda popolare tra i primi coloni olandesi, una miscela di vino e brandy chiamata " brandywine."

Claymont è conosciuta come una zona operaia dai suoi giorni come una città dell'acciaio, ora in un rinascimento e orgogliosa della sua strana tradizione, l'erba di Natale. L'insediamento fu inizialmente chiamato Naaman's Creek o Naamans, per un capo Lenape che fece amicizia con i primi svedesi. La comunità è cresciuta intorno a Philadelphia Pike, dove la storica Claymont Stone School si trova vicino alla casa del famoso illustratore americano Felix O.C. Darley. Una storia recente dice che l'area ha preso il nome nei primi anni del 1850 dalla moglie del Rev. Clemson, pastore della Chiesa dell'Ascensione, che chiamò l'area intorno alla canonica Claymont dopo la sua casa di famiglia, Claymont Court, a Charlestown, W .Va. Altri dicono che è stato chiamato per la famiglia Clayton o per il contenuto di argilla del suolo locale.

Niente mega-conigli qui, proprio come nessun orso a Bear. Hares Corner sulla U.S. 13, la principale strada nord-sud dello stato e la 40 est-ovest, era una posizione privilegiata per la sua ex tappa, il mercato del bestiame e una taverna gestita dall'agricoltore della zona John Haire nel 1800. I residenti di lunga data ricordano il Green Tree Inn, raso al suolo negli anni '30 per la doppia autostrada, ma il New Castle County Airport e il New Castle Farmers' Market riecheggiano ancora il ruolo di primo piano dell'ex terreno agricolo nei trasporti e nel commercio.

Lo sprawl suburbano di Bear, che ha consumato tutti tranne una fattoria intorno a Del. 7 e US 40 da vicino a New Castle a Glasgow, ha preso il nome da una taverna coloniale. L'Orso - luogo esatto sconosciuto - portava un segno-immagine ben compreso dalla gente del posto in gran parte analfabeta ma assetata. L'Orso, che attirò anche viaggiatori importanti come George Washington, chiuse nel 1845 e fu raso al suolo per la prima ferrovia della zona. Ma il suo nome è rimasto per una stazione ferroviaria, seguita da un ufficio postale, ed ora è meglio conosciuto per la biblioteca più frequentata dello stato, il cui edificio circolare con tetto a cono è stato progettato per assomigliare a una giostra.

Benvenuti in un'altra zona che ha preso il nome da una famosa taverna del XVIII secolo: non che i Delaware siano dei segugi dell'alcol, ma si dice che i coloni abbiano consumato circa due galloni di birra come alimento dietetico quotidiano. Red Lion si trova vicino a Kirkwood, un villaggio simile chiamato in onore dell'eroe della guerra rivoluzionaria locale Robert Kirkwood, che scelse la Hale-Byrnes House vicino a Stanton per il consiglio di guerra di George Washington dopo la battaglia di Cooch's Bridge, l'unica battaglia combattuta sul suolo del Delaware . Nelle vicinanze: Wrangle Hill intorno a Del. 72 e U.S. 13, dal nome di una faida di lunga data tra due delle prime famiglie che si stabilirono qui, forse troppo vicine l'una all'altra.

Questa piccola comunità per generazioni è stata un'area di villeggiatura di basso profilo. Negli anni '60, la sua popolazione annuale di circa due dozzine è quadruplicata in estate. Il nome deriva da Kitts Hummock, una collina sabbiosa dove crebbe la comunità. Ma si dice che il nome della collina abbia le origini di un pirata: secondo quanto riferito, per la prima volta è stato chiamato "Kidd's Hammock", per il capitano pirata del XVII secolo William Kidd. Molti dei nomi dei luoghi del Delaware derivano dalla sua antica eredità navale: fari e punti di riferimento per i marittimi, noti capitani, navi e locande. Altri prendono il nome da pirati, naufragi e tesori portati a riva.

Little Heaven, che secondo la gente del posto è in difficoltà da quando ha aperto Del. 1, era un nome applicato originariamente a un gruppo di capanne che un contadino locale ha costruito negli anni 1870 per i lavoratori irlandesi nei suoi frutteti. Una comunità vicina chiamata Little Hell è scomparsa. Little Heaven è una voce frequente del Delaware negli elenchi di strani nomi di luoghi americani. Altri sono Blue Ball, dal nome di una taverna coloniale appena a nord di Wilmington Cocked Hat, a nord-ovest di Bridgeville nella contea di Sussex e Hourglass, così chiamata per la caratteristica forma di questo tratto di terra a ovest di Camden nella contea di Kent.

Ecco un nome di luogo con una doppia derivazione: come la Cappella di Barratt, Cool Spring, sette miglia a sud-ovest di Lewes e otto miglia a est di Georgetown, prende il nome da un luogo di culto. A sua volta, la Cool Spring Presbyterian Church aveva preso il suo nome ispiratore e descrittivo da una comoda sorgente d'acqua locale che spesso attirava i primi turisti americani. Tali sorgenti hanno anche ispirato il quartiere Cool Spring di Wilmington e il Brandywine Springs Park a Newport Gap Pike nella contea di New Castle. In effetti, i nuovi arrivati ​​del Delaware sono spesso sorpresi da quanto siano comuni le molle, che a volte gorgogliano in modo persistente attraverso marciapiedi, strade e piani interrati.

Un visitatore per la prima volta nel sud del Delaware ha osservato i molti nomi che includono "collo", chiedendo se i nativi qui hanno una propensione innata per la passione. But Long Neck and other Delaware necks draw their names from their geography: a neck is a narrow strip of dry land, peninsula-like, that generally is bordered on three sides by wet or periodically wet lowlands, marsh or swamp. Those geographic features also make a good showing in Delaware place names, along with ponds, rivers, creeks, tributaries and branches – like the widespread word ending "kill," from the Dutch word for creek.

Pot Nets is an area with a namesake point, cove, community and residential resort complex along the northwest shore of Indian River Bay. This is a Delaware place name that proves it pays to know the local lingo: Lingo is a prominent family name in these parts and Pot Nets Point also is known as Lingo Point and Lingos Point. The Pot-Nets Communities (with a hyphen) are a group of six scenic residential and recreational waterfront communities. The name comes from one of the region's most succulent delicacies, which helped establish the area as a resort. Put another way for the uninitiated, potnets are what you want to put out to get you some crabs.


In time of upheaval and uncertainty, Washington's survival skills still inspire

Editor's note: The Eagleton Institute of Politics at Rutgers University recently enlisted more than 40 students, academics, social activists, former governors and journalists to compose short, personal essays reflecting on social and political upheaval of the past year of the pandemic.

Eagleton's "This I Believe" project was inspired by legendary journalist Edward R. Murrow, who launched his radio show during the Cold War, when, as Eagleton Director John Farmer points out, Americans were questioning their life choices and values under the threat of nuclear annihilation.

Here is a contribution from USA TODAY Network Columnist Charles Stile, reflecting on the enduring faith of American optimism despite upheaval and the formidable political obstacles that stand in the road to reform.

I have long believed in America’s resilience, its ability to adapt with imagination and guile in the wake of a cataclysm or when faced with seemingly insurmountable challenges.

I almost never express that kind of can-do sentiment in public. I’ve spent most of my career as a correspondent and columnist in the New Jersey Statehouse scrutinizing the grind of politics through jaundiced eyes.

Yet this I-Hear-America-Singing optimism has always been central to my world view, and it has remained steadfast despite the ravages of the pandemic and the trauma of Trump and the damage he inflicted on our democracy.

I was reminded of that deeply embedded faith last Jan. 2 during a daylong tour about Washington’s daring Delaware River crossing and his attack on the German troops in Trenton on Dec. 26, 1776. Our guide was the redoubtable Ralph Siegel, a former press row colleague, who is now a licensed battlefield guide at Gettysburg National Military Park and who is also steeped in the lore of the Trenton conflict.

At the end of the detailed swing through the hard-luck capital city that Washington once briefly captured, Ralph brought us to the banks of an undistinguished Delaware River tributary churning through Mill Hill Park not far from the Trenton train station.

It was here, 244 years ago (on that very day, in fact), where of the “Second Battle of Trenton’’ took place. Also known as the “Battle of Assunpink Creek,’’ it was the overshadowed, but crucially important, sequel to Washington’s storied victory seven days earlier.

Gen. George Washington at Trenton, by John Trumbull (Photo: Yale University Art Gallery)

The battle was chaotic and bloody, and it flipped the glory-filled narrative — the once brash conqueror on the morning after Christmas was now on the brink of a humiliating defeat the second day of the New Year. There is little to distinguish the site as hallowed ground other than some signs about the battle in a kiosk at the park's entrance.

As Ralph retold the story with the slow-build crescendo, the British sent a force of 5,000 troops into Trenton to finally crush the pesky rebellion.

After a day of furious fighting — and after the Americans repulsed the British three times on a bridge over the creek — the British commander, Lt. Charles Cornwallis, called off the assault as night approached, confident that the “old fox” Washington and his battered army were trapped on the south side of the creek.

“We’ll go over and bag him in the morning,’’ Cornwallis reportedly boasted.

The next morning, the British found that their prey had escaped under the cover of darkness.

Informed by a top scout of some uncharted country lanes heading out of town, Washington and his army literally tiptoed out of town, muffling the sound of the creaking wagons by wrapping the wheels in blankets. He kept behind a small contingent to stoke campfires and make noise with picks and axes, creating the illusion that the army was digging in for another day of fighting. Eventually, those soldiers also escaped.

Later that day, the rag-tag Continentals arrived just south of Princeton, where they stunned a reserve of British troops in a short but decisive victory. The wily fox lived to fight another day.

Washington at Battle of Trenton and Princeton (Photo: Portrait by John Trumbull)

As our chilly group of masked Jersey suburbanites tailgated near the Princeton Battle Monument at day’s end — while munching on homemade fudge and toasting our forefathers with cups of prosecco in the town hall parking lot (no oxtail soup and worm-infested biscuits for these 21st-century patriots) — it struck me that, at that perilous moment, Washington forged the qualities of guile, risk-taking and determination into the DNA of our national character on the banks of the Assunpink.

It also reinforced my confidence that we will prevail, despite the once noble Republican Party’s embrace of toxic conspiracy theories and nativism, despite the simmering tensions over race and despite the anti-science ignorance that led millions to flout mask-wearing in the face of a plague.

That faith also sustained me 10 days later when I returned to Trenton with a helmet, goggles and a gas mask, to see if domestic terrorists, inspired by the Jan. 6 ransacking of the U.S. capital, would carry out a copycat attack on the Statehouse.

The feared assault — a perversion of Washington’s brave gamble 244 years earlier — turned out to be a false alarm. Only police and reporters milled around the barricaded streets. I didn't have much to write about, which was annoying. But I was personally relieved. And buoyed.

Our new commander in chief is now tasked with a series of perilous challenges. President Joe Biden has confronted it so far with grand ambition in his first 100 days, a vision to remake our society. I suspect he will also need cunning, imagination and guile in the months ahead. This isn't a path to reform. It's a prescription for survival.

Biden has summoned the memory of FDR. But I expect he’ll also rely on the skills and savvy of Washington. I also suspect those qualities are integral to Biden’s character. They're integral to us all.

Charlie Stile is a veteran political columnist. For unlimited access to his unique insights into New Jersey’s political power structure and his powerful watchdog work, please subscribe or activate your digital account today.


Did You Know?: 'Washington Crossing the Delaware' painting

An authorized copy of "Washington Crossing the Delaware" hangs in Purdue's Class of 1950 Lecture Hall. Its installation will be celebrated during a Presidents Day event on Feb. 17. (Photo courtesy of the Washington Crossing Foundation)
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"Washington Crossing the Delaware," the famous painting at the center of a Presidents Day celebration Monday (Feb. 17) on Purdue's West Lafayette campus, has a history nearly as fascinating as the event it depicts.

The oil-on-canvas painting illustrates George Washington, then a general in the American Revolutionary War, crossing the Delaware River with his troops on the night of Dec. 25-26, 1776. The crossing immediately precipitated Washington's surprise attack on the Hessian forces in the Battle of Trenton in New Jersey.

An authorized copy of the painting arrived at Purdue in January. A Presidents Day event, scheduled for 5 p.m. in the Class of 1950 Lecture Hall, will celebrate its installation there.

Although the painting depicts a scene from the American Revolutionary War, the original was actually painted in 1851 in Germany -- 75 years after the Battle of Trenton, says David Parrish, professor of art history.

German-born artist Emanuel Gottlieb Leutze, who was born 40 years after the battle, painted "Washington Crossing the Delaware" in Düsseldorf.

Leutze grew up in America but returned to Germany as an adult. He hoped the painting, and therefore the American Revolution, would inspire liberal reformers during the European Revolutions of 1848.

Due to the time that had elapsed after the titular event, the painting contains a few historical inaccuracies, Parrish says. For instance, the flag depicted was not created until about a year after the battle, and the soldiers used a different type of boat to cross the river. Additionally, Washington appears to be much older than he was during the battle -- the general was 44 at the time -- and he wouldn't have been standing lest the boat capsize.

However, some of the painting's details, such as the soldiers' uniforms, are historically accurate. And the composition of the painting as well as some of its details, including the fact that the rowers shown represent a cross-section of the American colonies, invoke a deep sense of national pride, Parrish says.

"It's fascinating to place this painting in the artist's personal context and in the time in which he was living," Parrish says.

"He certainly wasn't working in a vacuum. In fact, he was hoping to hold the American Revolution up as a shining example of a battle for freedom. When you see the original, which is so large that the figures are almost life-size, you get a real sense of the courage and determination it inspires."

Leutze finished the first version of the painting in 1850, but a fire in his studio damaged it shortly thereafter.

After the painting was restored, the Kunsthalle Bremen art museum in Bremen, Germany, acquired the painting. However, in 1942, during World War II, a British bombing raid destroyed it.

Leutze created a full-size replica of the painting shortly after completing the original. It was placed on exhibition in New York in October 1851.

After changing ownership several times, the painting in 1897 was donated to the Metropolitan Museum of Art in New York, where it still hangs today. The painting's popularity led to several more historical commissions for Leutze, who was primarily known for portraiture, Parrish says.

Several authorized copies of "Washington Crossing the Delaware" exist, including one that hangs in the West Wing of the White House in Washington, D.C., and the one at Purdue.

Ann Hawkes Hutton, the author and civic activist who founded the Washington Crossing Foundation, commissioned the copy that hangs at Purdue in 1969. Hutton commissioned the painting in honor of her husband, Leon John Hutton, who was a 1929 graduate of Purdue's College of Science. The Washington Crossing Foundation owns the painting and has lent it to the University.

During the Presidents Day event, Parrish and Franklin Lambert, professor of history, will discuss George Washington's contributions to the nation's founding, the historical context of the event depicted in the painting and a historical perspective on the painting as  a work of art  and a portrait of military history. President Mitch Daniels also will deliver remarks at the event.


PHILADELPHIA AND SARATOGA: BRITISH AND AMERICAN VICTORIES

In August 1777, General Howe brought fifteen thousand British troops to Chesapeake Bay as part of his plan to take Philadelphia, where the Continental Congress met. That fall, the British defeated Washington’s soldiers in the Battle of Brandywine Creek and took control of Philadelphia, forcing the Continental Congress to flee. During the winter of 1777–1778, the British occupied the city, and Washington’s army camped at Valley Forge, Pennsylvania.

Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben, shown here in a 1786 portrait by Ralph Earl, was instrumental in transforming Washington’s Continental Army into a professional armed force.

Washington’s winter at Valley Forge was a low point for the American forces. A lack of supplies weakened the men, and disease took a heavy toll. Amid the cold, hunger, and sickness, soldiers deserted in droves. On February 16, Washington wrote to George Clinton, governor of New York: “For some days past, there has been little less than a famine in camp. A part of the army has been a week without any kind of flesh & the rest three or four days. Naked and starving as they are, we cannot enough admire the incomparable patience and fidelity of the soldiery, that they have not been ere [before] this excited by their sufferings to a general mutiny and dispersion.” Of eleven thousand soldiers encamped at Valley Forge, twenty-five hundred died of starvation, malnutrition, and disease. As Washington feared, nearly one hundred soldiers deserted every week. (Desertions continued, and by 1780, Washington was executing recaptured deserters every Saturday.) The low morale extended all the way to Congress, where some wanted to replace Washington with a more seasoned leader.

Assistance came to Washington and his soldiers in February 1778 in the form of the Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben. Baron von Steuben was an experienced military man, and he implemented a thorough training course for Washington’s ragtag troops. By drilling a small corps of soldiers and then having them train others, he finally transformed the Continental Army into a force capable of standing up to the professional British and Hessian soldiers. His drill manual—Regulations for the Order and Discipline of the Troops of the United States—informed military practices in the United States for the next several decades.

Meanwhile, the campaign to sever New England from the rest of the colonies had taken an unexpected turn during the fall of 1777. The British had attempted to implement the plan, drawn up by Lord George Germain and Prime Minister Lord North, to isolate New England with the combined forces of three armies. One army, led by General John Burgoyne, would march south from Montreal. A second force, led by Colonel Barry St. Leger and made up of British troops and Iroquois, would march east from Fort Oswego on the banks of Lake Ontario. A third force, led by General Sir Henry Clinton, would march north from New York City. The armies would converge at Albany and effectively cut the rebellion in two by isolating New England. This northern campaign fell victim to competing strategies, however, as General Howe had meanwhile decided to take Philadelphia. His decision to capture that city siphoned off troops that would have been vital to the overall success of the campaign in 1777.

This German engraving, created by Daniel Chodowiecki in 1784, shows British soldiers laying down their arms before the American forces.

The British plan to isolate New England ended in disaster. St. Leger’s efforts to bring his force of British regulars, Loyalist fighters, and Iroquois allies east to link up with General Burgoyne failed, and he retreated to Quebec. Burgoyne’s forces encountered ever-stiffer resistance as he made his way south from Montreal, down Lake Champlain and the upper Hudson River corridor. Although they did capture Fort Ticonderoga when American forces retreated, Burgoyne’s army found themselves surrounded by a sea of colonial militias in Saratoga, New York. In the meantime, the small British force under Clinton that left New York City to aid Burgoyne advanced slowly up the Hudson River, failing to provide the much-needed support for the troops at Saratoga. On October 17, 1777, Burgoyne surrendered his five thousand soldiers to the Continental Army.

The American victory at the Battle of Saratoga was the major turning point in the war. This victory convinced the French to recognize American independence and form a military alliance with the new nation, which changed the course of the war by opening the door to badly needed military support from France. Still smarting from their defeat by Britain in the Seven Years’ War, the French supplied the United States with gunpowder and money, as well as soldiers and naval forces that proved decisive in the defeat of Great Britain. The French also contributed military leaders, including the Marquis de Lafayette, who arrived in America in 1777 as a volunteer and served as Washington’s aide-de-camp.

The war quickly became more difficult for the British, who had to fight the rebels in North America as well as the French in the Caribbean. Following France’s lead, Spain joined the war against Great Britain in 1779, though it did not recognize American independence until 1783. The Dutch Republic also began to support the American revolutionaries and signed a treaty of commerce with the United States in 1782.

Great Britain’s effort to isolate New England in 1777 failed. In June 1778, the occupying British force in Philadelphia evacuated and returned to New York City in order to better defend that city, and the British then turned their attention to the southern colonies.


Delaware River Wildlife Facts

The Delaware River Watershed is home to a wide variety of wildlife species that depend on the Delaware River and its ecosystems to survive and thrive. Here are some interesting wildlife facts that you might not know.

The Delaware River is a hotspot for birds and fish. “The Delaware River Basin must be protected, as it provides habitat to over 400 types of birds , over 90 fish species , and many other animals,” says Carrie Barron, center manager for the John James Audubon Center in Audubon, PA.

Even traveling birds regularly utilize the resources of the Delaware River Basin. “The basin is in the Atlantic Flyway and provides habitat and food for 250+ species of migrating birds throughout the year,” says Damien Ruffner, center manager for the Discovery Center, located in Philadelphia, PA.

The Delaware River is home to endangered American Eels. Eels aren’t the first fish that comes to mind when thinking about the Delaware River, but according to Kimberly Estrada, a Delaware River Fellow at the Tulpehaking Nature Center, the river is home to one particular endangered eel species.

“American Eels are the only catadromous fish in North America,” says Estrada. “Catadromous means they spawn in saltwater and live their adult lives in freshwater.”

The eels—who mate in the North Atlantic’s Sargasso Sea—are able to thrive in the Delaware River because it is the longest undammed river located east of the Mississippi. The lack of dams makes it easy for eels to travel to the freshwater for living and then back downstream into the saltwater of the Atlantic Ocean to mate.

You might spot a river otter in Philadelphia along the Delaware. You might think otters are only on display at the Philadelphia Zoo, but these playful creatures can sometimes be found inside the city limits at the John Heinz National Wildlife Refuge.

“ While they nest on the banks of the Delaware River, river otters hunt fish, mollusks, and aquatic invertebrates in the tidal marsh of the refuge,” says Wingyi Kung, visitor service specialist at this Philadelphia-based environmental education center that is America’s first urban wildlife refuge.

Shad still migrate the Delaware River in the spring. The Delaware River is known for its population of migrating shad during the spring months. The migration usually starts around April and lasts for approximately two months as these saltwater fish move to the freshwater of the Delaware to spawn. American shad may migrate 12,000 or more miles during an average life span.


What Happened to the Troops That Were Supposed to Help Washington at Trenton?

You’ve probably heard that two Continental Army brigades were supposed to complement George Washington’s troops from the south at the Battle of Trenton. These brigades are fairly well-remembered, largely because of their absence—weather conditions prevented them from joining Washington’s troops.

So it may come as a surprise to hear that Washington’s strategy called for five separate crossings of the Delaware River on December 25, 1776.

Shortly after Washington arrived at McConkey’s Ferry, he learned the British were dividing the Hessian troops among several garrisons throughout New Jersey. The largest, with around 8,000 British and Hessian soldiers, was in the vicinity of Princeton. By contrast, only 1,400 were designated for Trenton.

That’s where Washington saw the opportunity to claim his elusive first victory in battle, according to Thomas Maddock II, a historical interpreter at Washington Crossing Historic Park. “He developed a plan that entailed up to five total crossings, all of which would take place on December 25, 1776,” Maddock says.

Captain William Washington (a cousin of George Washington) and Captain John Flahaven were to lead two 40-man parties across the Delaware hours before the main army at McConkey’s Ferry began its departure. James Monroe, who was at the time an 18-year-old lieutenant, volunteered to join Captain Washington. Upon their arrival in New Jersey, they were to travel a slightly more interior route, along Pennington Road, to Trenton, where they were to block any communication between the Trenton and Princeton cantonments.

There is some uncertainty as to whether Monroe crossed at Coryell’s Ferry or McConkey’s Ferry. What is agreed upon is that Monroe fought in the Battle of Trenton. He carried in his shoulder the musket ball that hit him until his death in 1831.

South of McConkey’s Ferry, Brigadier General James Ewing and Colonel John Cadwalader were designated by Washington to lead their brigades across the river into New Jersey. Ewing was to block the bridge over Assunpink Creek in Trenton Cadwalader was to hold off Hessian reinforcements from the Mount Holly cantonment.

There was also some hope that General Israel Putnam could lead another crossing from Philadelphia and join the South Jersey militia south of Mount Holly. But Cadwalader was likely counted on more than Putnam.

However, a massive build-up of ice in the river prevented Ewing and Cadwalader from crossing. Cadwalader managed to get 600 men to the New Jersey bank, Maddock says, but when they couldn’t get their cannon across the river, they retreated. Putnam was supposed to reinforce Colonel Samuel Griffin as a diversion, but Griffin was very ill, and many of his men had returned to New Jersey.

Washington received word from Joseph Reed about the icy river conditions at Neshaminy Ferry, where Cadwalader was supposed to have crossed. In response, Washington wrote to Cadwalader and told him that if he was unable to cross, he was to make as great a diversion as possible.

“But Cadwalader, according to most accounts, didn’t do it,” Maddock says. “It was a complex battle plan that came apart quickly. But the Hessians missed opportunities that contributed to their loss at Trenton.”

One account speculates it was because the Hessian soldiers believed their stay in Trenton was going to be short-lived.

“Colonel Johann Rall, the Hessian commander at Trenton, was also very arrogant,” Maddock says. “After defeating Washington five straight times over the preceding months, Rall, who died in the Battle of Trenton, was widely considered to have viewed the Americans as not much of a threat.” That opinion was held by most of the British and Hessian commanders at the time.

While Rall was warned, and he refused to build redoubts for defense, he did request enforcements. British General William Leslie sent troops on two separate occasions from Princeton. British General James Grant, in Brunswick, believed Rall was overreacting, writing, “Tell the Colonel he is safe.”

Ultimately, the disagreement within the British and Hessian forces concerning the danger to the Trenton outpost and how to address it was probably one of the primary causes for the outpost being unprepared for Washington’s attack.


Guarda il video: Prélude à George Washington avec son armée traversant le Delaware (Potrebbe 2022).