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Rovine di Moelingen, 1914

Rovine di Moelingen, 1914


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Rovine di Moelingen, 1914

Qui vediamo alcune delle rovine causate dai combattimenti a Moelingen, un villaggio belga che ha sofferto all'inizio dei combattimenti nel 1914.


Hans Hildenbrand: Il fronte tedesco in rare foto a colori, 1914-1918

Queste incredibili fotografie a colori del fronte di battaglia tedesco durante la prima guerra mondiale, 1914-1918, sono state scattate da Hans Hildenbrand. Sebbene la fotografia a colori esista almeno dal 1879, non è diventata popolare fino a molti decenni dopo. La stragrande maggioranza delle foto scattate durante la prima guerra mondiale erano in bianco e nero, conferendo al conflitto un'estetica rigida che domina la nostra memoria visiva della guerra.

“Nel 1914, la Germania era il leader tecnico mondiale della fotografia e aveva la migliore comprensione del suo valore propagandistico,” scrive R.G. Grant nella prima guerra mondiale: la storia visiva definitiva. “Circa 50 fotografi sono stati incorporati con le sue forze, rispetto ai 35 per i francesi. Le autorità militari britanniche sono rimaste indietro. Non è stato fino al 1916 che un fotografo britannico è stato ammesso sul fronte occidentale.” Ma tra i suoi connazionali, solo Hildebrand ha scattato foto a colori.

Le immagini di Hildebrand si distinguono quindi per la loro vividezza quasi irreale, un risultato ottenuto non solo dal suo uso della pellicola a colori, ma dalla sua esperienza relativamente lunga con un mezzo ancora abbastanza nuovo. Tre anni prima dell'assassinio dell'arciduca, aveva già fondato una società di pellicole a colori nella sua nativa Stoccarda, e già nel 1909 si era cimentato con la stampa autocromatica.

Le scene di Hildenbrand sono tutte in posa, non per ragioni di propaganda, ma piuttosto perché il film a cui stava lavorando non era abbastanza sensibile da catturare il movimento. Tuttavia, ci danno un'idea della situazione più chiara della maggior parte delle immagini contemporanee.

Una delle cose più sorprendenti dell'opera di Hildenbrand è la libertà con cui registra scene di distruzione. Durante la seconda guerra mondiale, entrambe le parti sono diventate molto più esigenti sul tipo di scene che avrebbero permesso ai fotografi di documentare. Durante la prima guerra mondiale, le immagini delle chiese distrutte erano un motivo persistente.

Difficilmente una glorificazione, il lavoro di Hildebrand sembra parlare di ciò che quelli di noi ora, cento anni nel futuro, vedrebbero nella prima guerra mondiale: la sua miseria, il suo opprimente senso di futilità e la distruzione ossessionante che ha lasciato dietro di sé. .

La prima guerra mondiale fu un punto di svolta significativo nel clima politico, culturale, economico e sociale del mondo. La guerra e le sue conseguenze immediate hanno scatenato numerose rivoluzioni e rivolte. I Big Four (Gran Bretagna, Francia, Stati Uniti e Italia) imposero le loro condizioni alle potenze sconfitte in una serie di trattati concordati alla Conferenza di pace di Parigi del 1919, il più noto è il trattato di pace tedesco: il Trattato di Versailles.

Alla fine, a seguito della guerra, gli imperi austro-ungarico, tedesco, ottomano e russo cessarono di esistere e dai loro resti furono creati numerosi nuovi stati. Tuttavia, nonostante la conclusiva vittoria degli Alleati (e la creazione della Società delle Nazioni durante la Conferenza di pace, destinata a prevenire guerre future), una seconda guerra mondiale seguì poco più di vent'anni dopo.

Un gruppo di soldati tedeschi si trova tra le rovine di Sommepy, un villaggio francese sul fiume Marna.

Una fossa comune. Qui furono sepolti circa 30.000 soldati.

Hildenbrand è stato “incorporato” con un plotone di truppe tedesche in Champagne dal giugno 1915 al gennaio 1916. Questa foto di un campo militare è stata pubblicata da Hildenbrand come cartolina.

Hildenbrand, che per primo iniziò a sperimentare la tecnica del colore “autochrome” nel 1909, fondò una società per la fotografia a colori nel 1911 nella sua nativa Stoccarda.

Le scene di Hildenbrand sono tutte in posa, non per ragioni di propaganda, ma piuttosto perché il film a cui stava lavorando non era abbastanza sensibile da catturare il movimento.

Hildenbrand ha anche sperimentato immagini stereoscopiche.

Un soldato tedesco in posa con una mitragliatrice.

Una scena su Hartmannsweilerkopf, nella catena montuosa dei Vosgi.

Ingegneri militari davanti a un bunker in Champagne.

Durante la prima guerra mondiale, le immagini delle chiese distrutte erano un motivo persistente.

Una scena su Hartmannsweiler Kopf. Quando Hildenbrand andò a fotografare le prime linee nell'estate del 1916, molte delle truppe erano state di stanza intorno a questa montagna strategica per più di un anno.

Il villaggio francese Sainte-Marie-a-Py, estate 1915.

Il fotografo francese Jules Gervais-Courtellemont, che ha scattato le seguenti immagini, è stato finora più conosciuto del suo omologo tedesco, Hans Hildenbrand.

Una veduta dall'alto di Verdun, estate 1916. Circa 350.000 soldati di entrambe le parti morirono a Verdun nel corso di quell'anno.

Sebbene Gervais-Courtellemont e Hildenbrand abbiano catturato immagini per lati opposti della guerra, entrambi hanno finito per lavorare in seguito per una pubblicazione americana. Entrambi sono diventati importanti fotografi per il National Geographic.


Melanie S. Tanielian

Melanie S. Tanielian è professore associato nel dipartimento di storia dell'Università del Michigan, Ann Arbor e direttore del Centro per gli studi armeni. La sua monografia La carità della guerra: carestia, aiuti umanitari e prima guerra mondiale in Medio Oriente racconta come il fronte interno ottomano fosse alle prese con la guerra totale e come cercasse di mitigare la fame e le malattie attraverso attività di soccorso. Esamina i riverberi della carestia in tempo di guerra in tutta la comunità: nelle istituzioni municipali di Beirut, nelle sue organizzazioni filantropiche e religiose, nelle agenzie internazionali e nelle case dei residenti della città. Tanielian è una storica della guerra e della società e i suoi interessi di ricerca e insegnamento includono la storia sociale e culturale della prima guerra mondiale in Medio Oriente, l'emergere di società filantropiche religiose e il loro lavoro in tempi di conflitto, le storie dell'umanitarismo moderno, la malattia, la medicina , e salute mentale. Attualmente sta lavorando a un nuovo libro dal titolo preliminare: Follia transnazionale: follia, società e cittadinanza in un mondo in guerra, 1914-1919, così come sta co-curando un volume intitolato Aldilà: resti, rovine e rappresentazioni del genocidio armeno. La sua ricerca più recente è stata supportata dall'American Council of Learned Society e dal National Endowment for the Humanities.

Pubblicazioni selezionate:

"Nutrire la città: il comune di Beirut e gli approvvigionamenti civili durante la prima guerra mondiale", in Rivista internazionale di studi sul Medio Oriente, 46 (2014), 737-758.

"Politiche di soccorso in tempo di guerra nella Beirut ottomana", in Studi sulla prima guerra mondiale, 5 (2014): 69-82.

“Cibo e nutrizione (Impero ottomano/Medio Oriente)” in 1914-1918-in linea. Enciclopedia internazionale della prima guerra mondiale, ed. Ute Daniel, Peter Gatrell, Oliver Janz, Heather Jones, Jennifer Keene, Alan Kramer, rilasciato da Freie Universität Berlin, Berlin 2014-10-8.

"Malattia e salute pubblica (Impero ottomano/Medio Oriente)" in 1914-1918-in linea. Enciclopedia internazionale della prima guerra mondiale, ed. Ute Daniel, Peter Gatrell, Oliver Janz, Heather Jones, Jennifer Keene, Alan Kramer, rilasciato da Freie Universität Berlin, Berlin 2014-10-8

"Un assaggio di casa: la classe media moderna nella Beirut ottomana" di Toufoul Abou-Hodeib", Rassegna storica americana, (2018) 123 (2): 666-668.

"L'emergere delle minoranze in Medio Oriente: la politica della comunità nel mandato francese in Siria" di Benjamin Thomas White," Rassegna storica inglese, (2015) 130 (547): 1602-1604.

"Recensione di Haugbolle, Sune, Guerra e Memoria in Libano." H-Levant, recensioni H-Net. ottobre 2010.


Ciclisti caduti e dimenticati

Il Tour de France 2014 commemorerà la guerra 1914-1918, ma questo periodo dell'anno vede molti nelle cerimonie commemorative annuali, nei rituali della deposizione delle corone e nella promessa di "mai più" .

L'anno scorso ho esaminato brevemente il destino di quattro celebri piloti: Lucien Petit-Breton, Octave Lapize, Ludwig Opel e Roland Garros. Ma che dire di tutti gli altri? Ecco alcune storie di motociclisti che potrebbero non essere famosi ma i loro nomi non sono stati dimenticati. Ciò che spicca è l'inutilità della loro morte, un giro di allenamento andato male o un attraversamento del fiume troppo freddo.

Nel suo libro “De la fleur au guidon à la baïonnette au canon“, che si traduce come “Dal fiore sul manubrio alla baionetta sulla canna di un fucile” lo storico Jean-Paul Bourgier scrive del Tour de France del 1914. La corsa è iniziata lo stesso giorno in cui Francesco Ferdinando, arciduca d'Austria è stato assassinato a Sarajevo, l'unico fattore causale spesso citato per lo scoppio della guerra, anche se le tensioni tra Francia e Germania erano in aumento da anni. Il Tour terminò il 26 luglio e due giorni dopo l'Austria dichiarò guerra alla Serbia. La Serbia cercò aiuto dalla Russia, l'Austria chiese aiuto ai tedeschi e, a loro volta, i russi si allearono con la Francia, da qui la prima guerra mondiale.

Entro il 1 agosto il governo francese ordinò mobilitazione, l'atto di radunare le truppe. Molti piloti del Tour si sono iscritti, così come i lettori di L’Auto, il giornale dietro la corsa e il principale quotidiano sportivo francese. Molti rimasero colpiti dal nazionalismo al vetriolo suscitato da un certo Henri Desgrange. L'uomo dietro il Tour de France è celebrato oggi per passione sportiva e genio imprenditoriale ma c'era un lato oscuro. Desgrange non amava solo il suo paese, odiava i tedeschi e i prussiani. Vale la pena rivisitare il suo lato più sinistro, ma nota che ha spesso dato spazio in L’Auto a Maurice Barrès, un fiero politico nazionalista per alcuni, un bigotto e antisemita per altri.

Secondo Bourgier, 14 dei corridori del Tour del 1914 sarebbero morti e un totale di 48 finalisti del Tour nel corso degli anni avrebbero incontrato la stessa sorte. Potremmo pensare al Kemmelberg come a un punto importante sulla rotta di Gent-Wevelgem, ma le colline erano ovvi punti strategici per la guerra. Fu sulle pendici del Mont Kemmel che morì Camille Fily, che percorse il Tour del 1904 e detiene il record di più giovane partente (e arrivato) del Tour de France a 17 anni e un mese.

Tra i ciclisti meno illustri c'è il vincitore della tappa del 1914, Emile Engel, che in seguito è stato espulso dalla gara ma non ha mai avuto la possibilità di gareggiare di nuovo, il primo a cadere nella battaglia della Marna a settembre. 1906 Lanterne rosse George Branchard morì nel 1918.

Non erano solo i francesi. Il velocista britannico Tom Gascoyne morì nell'ottobre 1917 nella battaglia di Passchendaele vicino a Ypres, la città di partenza per una delle tappe del Tour la prossima estate.

La storia del belga Marcel Kerff è strana. Era noto per la sua resistenza e proveniva da una famiglia di macellai. Apparentemente avrebbe cavalcato dal Belgio a Parigi, un viaggio andata e ritorno di 600 km, solo per raccogliere una grossa coscia di carne e tornare indietro con il carico di bovini. Tali viaggi significarono che il Tour de France del 1903 riservava poche sorprese e finì sesto. Ma allo scoppio della guerra era uscito per un giro e si imbatté in un accampamento di soldati prussiani. La curiosità ebbe la meglio su di lui e si avvicinò per dare un'occhiata più da vicino. Ma le truppe d'invasione lo accusarono di essere una spia. Ha negato ma senza successo, gli è stata tagliata la lingua e poi è stato sepolto in una fossa comune. Un memoriale a Kerff si trova fuori Moelingen in Belgio, proprio vicino al confine con i Paesi Bassi.

La guerra non si limitò alle battaglie nel nord della Francia e in Belgio. Un altro ciclista a cadere è stato Ernst Franz. La sua è una storia dell'Europa nel suo insieme. Nato in Boemia nella città di Karlsbad, è oggi Karlovy Vary nella Repubblica Ceca, ma è la città che ha cambiato nazionalità più volte di altre. Frantz era un pilota affermato, campione nazionale tedesco nel 1913 a soli 19 anni e vincitore di gare come la Große Völkerschlachtsfahrt, una cronometro di 250 km. Il suo nome è eterno sul palmares di gare che prosperano oggi come il Rund um Köln e il GP Francoforte. Fu arruolato dall'esercito austriaco e inviato a combattere nei Carpazi su quello che oggi è il confine tra Slovacchia e Polonia, e morì nel febbraio 1915.

Carlo Oriani vinse il Giro di Lombardia del 1912 e il Giro d'Italia del 1913. Si arruolò nell'esercito e vide l'azione sul fronte italiano con i bersaglieri, una prima forma di soldati delle forze speciali noti per la loro rapida attività, ad esempio non marciavano ma facevano jogging. Quando Oriani si iscrisse, usavano le biciclette per la mobilità moderna. Si dice che abbia attraversato a nuoto il fiume Piave, battendo in ritirata dopo che gli italiani avevano perso la battaglia di Caporetto. Ma l'acqua fredda lo raggiunse, contrasse la polmonite e morì in ospedale nel 1917.

Finalmente la ruota ha chiuso il cerchio. Il Tour de France 1914 è iniziato lo stesso giorno in cui Francesco Ferdinando, arciduca d'Austria è stato assassinato a Sarajevo, ma lo stesso giorno del 2014, l'ASO sarà coinvolta in una gara di criterium a Sarajevo con l'idea di diffondere un messaggio di pace.


Visita queste affascinanti rovine in Texas per un'avventura nel passato

Mentre esplori il Texas, troverai punti di riferimento e paesaggi mozzafiato e meravigliosi. Molti di questi siti non sono solo accattivanti e degni di foto, ma raccontano una storia affascinante.

Mentre puoi esplorare molti di questi punti di riferimento unici e pittoreschi in tutto lo stato, oggi ne stiamo evidenziando uno che risale al 1800 e porta in vita un po' di storia: la chiesa cattolica e il cimitero di San Domenico a D'Hanis, in Texas.

Oggi, la chiesa cattolica di San Domenico e il cimitero fanno parte del distretto storico di D'Hanis. Hai mai visitato queste rovine uniche a D'Hanis, in Texas? Se è così, ci piacerebbe saperne di più sulla tua esperienza!

Per saperne di più sulle tante incredibili rovine in tutto lo stato di Lone Star, leggi Queste 9 incredibili rovine in Texas ti trasporteranno nel passato.


Il ragazzo della storia

Nel 1900, all'alba di un nuovo secolo nel 700° anno della sua esistenza, l'Impero Ottomano iniziò a morire di una morte violenta e climatica. Le forze che hanno distrutto questo vecchio e un tempo potente stato hanno catapultato il Medio Oriente, l'Europa e in effetti il ​​mondo verso una maggiore instabilità e caos. Dalle rovine dell'Impero ottomano sono sorte le forze che hanno contribuito, direttamente o indirettamente, ad alcuni dei più lunghi e orribili conflitti che affliggono il mondo dal 1914. Entrambe le guerre mondiali, l'Olocausto, l'ascesa e il regno del comunismo sovietico in Russia, le guerre arabo-israeliane, le varie guerre in Iraq e il terrorismo che hanno scosso il mondo l'11 settembre 2001 sono tutte collegate. Tutti questi eventi e la violenza mondiale che ne seguì, ebbero origine, in una certa misura, con l'agonia dell'Impero Ottomano.

Nel 1900, il sultano ottomano poteva rivendicare il dominio su un dominio che si estendeva dai deserti della Libia in Africa alle montagne innevate dell'Armenia e del Kurdistan. Questo sovrano controllava i giacimenti petroliferi e le paludi dell'Iraq meridionale e le valli montuose della Bosnia al confine con l'Austria. La bandiera del Sultano sventolava lungo le rive del mare Adriatico vicino all'Italia in Europa e fino alla punta meridionale della penisola arabica nell'Asia occidentale. Tra questi estremi geografici, c'era un vasto e diversificato impero contenente molteplici gruppi etnici e religiosi, molti dei quali si detestavano l'un l'altro più di quanto non amassero il dominio turco. Questi gruppi, nel corso dei cento anni precedenti il ​​1900, avevano cominciato a identificarsi come gruppi nazionali distinti piuttosto che come sudditi dell'Impero ottomano.

La disintegrazione dell'Impero turco ottomano accelerò nel ventesimo secolo. Nel 1923, l'Impero ottomano fu distrutto, sostituito da un paese significativamente più piccolo noto semplicemente come "Turchia", una nazione spogliata della maggior parte delle sue terre e dei suoi popoli non turchi. Inoltre, diverse nazioni più piccole sono nate dal cadavere delle terre ottomane in Medio Oriente, inclusi gli stati di Iraq, Giordania, Siria, Libano e lo stato non ancora nato della Palestina. Inoltre, l'Arabia iniziò la sua trasformazione in un paese governato dalla famiglia al-Saud, che conquistò l'attuale territorio ottomano in Arabia, comprese le città sante della Mecca e Medina. Fuori dalla carcassa rimanente dell'Europa governata dagli ottomani, l'Albania è diventata una nazione indipendente per la prima volta in oltre 400 anni.

La distruzione di questo antichissimo impero iniziò molto prima, ma gli eventi del ventesimo secolo hanno un significato speciale per la fine del regno iniziata dal capo tribale turco Osmanli nell'anno 1300. Questa è una storia di vendetta, inganno, cospirazione, guerra in nome della costruzione dell'impero, guerra in nome della costruzione di una nazione, guerra in nome di Dio e della religione e guerra in nome della vendetta.

Le ultime guerre dell'Impero Ottomano

Dal 1897 alla firma del Trattato di Losanna nel 1923, gli infiniti conflitti interni ed esterni alla fine dilaniarono l'Impero Ottomano e lo mandarono nel cimitero delle nazioni morte. Come descritto nelle singole sezioni per ogni conflitto, gli Ottomani furono impegnati in molti conflitti, tra cui: Rivolte in Albania (1897, 1908, 1910, 1911 e 1912), una rivolta caotica e multiforme in Macedonia (1903-1912), una lunga ribellione del popolo dello Yemen per l'autogoverno (1904-1911), una rivoluzione politica da parte dell'esercito ottomano, guidato da un gruppo chiamato "Giovani turchi".

Oltre alle ribellioni interne, i nemici stranieri fecero a pezzi l'Impero ottomano attraverso sequestri di terre, attacchi e invasioni. Un elenco di queste guerre e nemici stranieri include: l'annessione della Bosnia ottomana da parte dell'Austria (1909), la Bulgaria che dichiara la piena indipendenza dagli ottomani (1909), la guerra con l'Italia (1911-1912), le guerre con la Grecia (1897, 1912-1913). , 1920-1922), Montenegro (1912-1913), Serbia (1912-1913), Bulgaria (1912-1913, e una seconda guerra balcanica nel 1913), le tribù arabe governate dalla famiglia al-Saud (1913), i Alleati della prima guerra mondiale (Gran Bretagna, Francia, Italia, Australia, Nuova Zelanda, Russia) dal 1914 al 1918.

Il culmine di questo lungo elenco di guerre e conflitti fu la guerra d'indipendenza turca. Questa lotta dei turchi per creare una nazione turca non ottomana è stata contrastata da Grecia, Gran Bretagna, Francia e Italia. Oltre a tutte le azioni militari sopra menzionate, si verificarono diversi colpi di stato e insurrezioni tra gli stessi turchi, nonché i famigerati "massacri armeni". Vedi anche: Guerre della Turchia moderna.

*La moderna nazione della Grecia è nata dopo la sua lunga Guerra d'Indipendenza dai Turchi Ottomani (1821-1832). Agli occhi della maggior parte degli storici, la Grecia di oggi è diversa dall'impero greco bizantino del Medioevo (noto anche come periodo medievale). Quell'impero greco combatté molte guerre contro il giovane impero ottomano. I turchi finalmente completarono la loro conquista dei greci medievali nel 1453, quando conquistarono la capitale greca di Costantinopoli. I turchi trasformarono la città nella loro capitale, ribattezzandola poi Istanbul. I turchi hanno poi governato i greci per quasi 400 anni.

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Ciclisti caduti

I ciclisti caduti potrebbero far pensare a un incidente ma questa è la storia di quelli che sono caduti nella brutta battaglia della guerra, di quelli che si ricordano la domenica in Europa e non solo. Quasi ogni villaggio in Francia e in Italia ha il suo memoriale ai caduti.

Ecco la breve storia di quattro piloti Lucien Petit-Breton, Octave Lapize, Ludwig Opel e Roland Garros. Tutti i loro nomi sopravvivono per ragioni diverse, ma erano tutti ciclisti che non sono mai tornati a casa dalla guerra del 1914-1918.

Lucien Petit-Breton
Petit-Breton è stato probabilmente il primo campione dello sport ciclistico come lo conosciamo oggi. Lo sport si è sviluppato da gare di esibizione nei parchi parigini in classici completi come Liegi-Bastogne-Liegi e Parigi-Roubaix e poi i grandi giri come il Tour de France e il Giro. Le specializzazioni non esistevano proprio a quei tempi, la fatica per vincere la Parigi-Roubaix era quasi la stessa per il Tour de France, una pura prova di resistenza anche se ovviamente alcuni corridori più leggeri se la cavavano meglio in montagna di altri.

Petit per nome, grande per palmarès

Petit-Breton ha trascorso la sua infanzia in Argentina, dove ha vinto una bicicletta a una lotteria, ma i suoi genitori disapprovavano le sue corse, quindi ha cambiato il suo nome da Mazan a Breton in modo che suo padre non se ne accorgesse. Non sono sicuro di quanto travestimento gli abbia fornito questa copertura in Sud America e in effetti ha creato confusione poiché c'era un altro pilota chiamato Lucien Breton, quindi il nome è stato cambiato in Petit-Breton. Nonostante la prima nazionalità argentina fu richiamato in Francia per il servizio militare e rimase in Europa dove iniziò a collezionare vittorie impressionanti, prima con il Paris-Tours nel 1906, poi con la Milano-Sanremo inaugurale nel 1907 e il Tour de France nello stesso anno. Ha vinto di nuovo il Tour nel 1908 e oltre.

Nella guerra 1914-1918 morirono oltre 1,3 milioni e non tutti in prima linea. Petit-Breton è stato un campione in bicicletta ma ha avuto una carriera militare insignificante ed è morto in un incidente d'auto mentre viaggiava dietro la parte anteriore, è stato portato in ospedale ma è morto.

Octave Lapize
Al contrario, Lapize ha avuto una carriera militare più gloriosa come pilota da combattimento che è stata brevemente gloriosa quanto la sua carriera ciclistica. Parigino di nascita, vinse il Tour de France del 1910 e poi vinse costantemente gare in Francia fino allo scoppio della guerra.

Lapize è probabilmente più famoso oggi come l'uomo che gridò “assassino” al Tour de France’s Henri Desgrange quando la corsa attraversò l'Aubisque per la prima volta nel 1910. Il Col rimane molto difficile oggi, ma allora la strada era non emerse e le biciclette erano rudimentali. Ma la storia di Lapize e Desgrange è un mito.

Desgrange è tornato a Parigi, curando la cronaca della gara attraverso la pubblicazione del quotidiano L'Auto. Invece quando Lapize ha raggiunto la vetta, ha visto Victor Breyer che aveva il doppio ruolo di reporter sportivo e ufficiale di gara. Lapize era infelice e Breyer ha chiesto "bene Lapize, come va?” a cui Lapize ha risposto “Siete come dei criminali. Dì a Desgrange da parte mia che non chiedi agli uomini di fare uno sforzo come questo. Sono stufo." Delinquenti sì, ma la favola degli “assassini” sembra un'esagerazione aggiunta nel tempo.

Il memoriale di Lapize al Col du Tourmalet

Lapize è morto in un incidente aereo dopo un combattimento ad alta quota in cui il suo aereo è stato mandato in tilt dalla leva del suo avversario. Come Petit-Breton (e altri come François Faber) ci sono alcuni buoni argomenti per dire che la guerra ha impedito loro di essere nomi ancora più grandi nello sport, sia che fossero persi anni di guerra o se fossero sopravvissuti e fossero in grado di riprendere la loro vecchia carriera.

Ludwig Opel

Il più giovane dei cinque fratelli Opel, Ludwig (nella foto a destra) era un ciclista appassionato e si classificò secondo ai campionati del mondo del 1898 per lo sprint. Se il nome Opel suona un campanello, è perché è uno dei più grandi produttori di auto del mondo come parte di General Motors.

L'azienda tedesca iniziò a vendere macchine da cucire, ma si trasferì in biciclette e i cinque figli furono presto in sella e gareggiando per promuovere il marchio. Come molti produttori di biciclette dell'epoca, la lavorazione del metallo e l'individuazione della domanda per l'automobile significarono che si trasferirono nel settore automobilistico e nel 1899 Opel ebbe la sua prima auto e nel 1914 era il più grande costruttore di automobili della Germania. Ludwig è salito al rango di Oberleutnant nell'esercito tedesco ma morì al fronte nel 1916.

Roland Garros
Parlando di nomi che vivono ancora oggi, questo nome potrebbe ricordare un grande torneo di tennis, ma il Roland Garros era un aviatore e pilota da combattimento francese morto un mese prima della fine della guerra nell'ottobre 1918.

Nessuna potenza del pedale ma un motore Gnome con candele Oléo

Veniva dall'isola francese di Réunion nell'Oceano Indiano e amava i suoi sport. Da studente a Parigi ha giocato regolarmente a tennis e oggi gli Open di Francia si svolgono allo stadio Roland Garros. Provò molti sport, fu anche ciclista e nel 1906 fu campione di scuola e università francese. Come Petit-Breton, cavalcò contro la volontà del padre e sfruttò un nome falso, questa volta sotto l'anagramma di Roland, “Danlor.”

I commenti su questa voce sono chiusi.

“lo sforzo per vincere la Parigi-Roubaix è stato quasi lo stesso per la Parigi-Roubaix”

Corretto, e corretto sopra. Grazie.

Lettura affascinante. Grazie molto.

Re Lucien Petit-Breton: è nato Lucien Mazan, ma lo ha cambiato in Lucien Breton come pseudonimo per le corse, e poi Lucien Petit-Breton.

Esatto. Ha trovato un altro corridore con il vero nome di Lucien Breton, quindi ha cambiato di nuovo il nome, ho modificato il testo sopra per renderlo più chiaro.

Sempre interessante, grazie per la tua immaginazione e conoscenza.

Grande lezione di storia! Goditi sempre i tuoi post e impara qualcosa di nuovo ogni volta grazie a chi aggiunge commenti.
Creata una nuova ” petizione Change.org” che varrebbe la pena sostenere, soprattutto se vieni da Down Under e non ti piacciono le attuali controversie che stanno venendo alla luce.link: http://t.co/BU3r7126

Coloro che sono nuovi al ciclismo su strada DEVONO essere guidati da coloro che hanno VINTO da Ability e non dall'uso di prodotti PED!
FUORI con le vecchie ” scorciatoie ” e porta avanti ABILITY! http://t.co/BU3r7126

Ancora un altro fantastico post!

Bell'articolo.
La Riunione però non è nell'Oceano Pacifico, è in quello indiano, da qualche parte a est del Madagascar.

Grazie, non sono sicuro del motivo per cui ho messo il Pacifico in quanto è l'Oceano Indiano vicino a Mauritius e alle Seychelles e rimane parte della Francia oggi.

Credo che Lapize abbia vinto la Roubaix, o sono solo vecchio e confuso?

Ingresso brillante e puntuale. Grazie

Molto interessante, grazie Inrng. quindi ecco da dove viene il Roland Garros.

Lapize suona come un'oca

Buona ricerca, anche se non so perché François Faber sia menzionato ma non incluso. Va anche detto che “Bretón” non è un cognome insolito in Spagna e Sud America.

In parte perché tutti menzionano la triade di Lapize, Petit-Breton e Faber, ho voluto guardare a due esempi ovvi, ma poi sceglierne un altro come Garros più qualcuno della parte tedesca come Ludwig. Ma c'erano tanti altri corridori ovviamente, come il campione olimpico francese del 1896 Léon Flameng, il due volte campione del mondo Emile Friol fino ai corridori più anonimi. Prendi George Bronchard, un ex lanterne rouge del Tour de France che, in qualche modo opportunamente, è morto sul retro di un'ambulanza mentre veniva allontanato dalla linea o il più giovane corridore del Tour del periodo Camille Fily che ha terminato il Tour del 1905 all'età di appena 18 e morì proprio alla fine della guerra sulle pendici del Kemmelberg/Mont Kemmel.


Carew Castle — Pembrokeshire, Galles

Carew Castle si trova lungo il fiume Carew in Galles. Mentre c'erano manieri sul terreno risalenti al 1100, il castello che rimane in parte intatto oggi fu costruito da Sir Nicholas de Carew, un alto ufficiale, nel 13° secolo. Dopo che vari proprietari furono giustiziati per tradimento o imprigionati da vari monarchi, il castello fu abbandonato intorno al 1686.

L'Ente Parco Nazionale ha iniziato il restauro del castello nel 1983, che ora è un vero e proprio sito turistico con un centro visitatori. La terra ha anche una grande popolazione di pipistrelli, rendendo l'area un sito di speciale interesse scientifico.


RUIDOSA, TEXAS AKA Rio Doso, Riodosa

Secondo l'Handbook of Texas, il nome si traduce come "ventoso" o "rumoroso". Questo si riferisce al vento onnipresente o al suono dell'acqua che cade su una diga di irrigazione.

L'insediamento era una volta una colonia penale fondata dagli spagnoli nel 1820. I prigionieri sono stati inviati nella zona remota per proteggere i ranch nel nord di Chihuahua contro le incursioni indiane. I prigionieri privi di ispirazione erano così spesso dalla parte dei perdenti che il progetto fu abbandonato.

Molto più tardi, nel 1872, un americano di nome William Russell costruì fossati per irrigare una fattoria e un mulino, un'operazione di successo che prosperò per trent'anni.

Ancora nel 1879 la fattoria fu attaccata da Mescalero Apache provocando la morte di quattro coloni e il ferimento di tre.

Nel 1914 la comunità aveva un ufficio postale e 100 cittadini. Fu piantato cotone e costruito un gin. Alla fine degli anni '20 c'erano circa 300 residenti nella zona. Il gin chiuse nel 1936 e nel 1954 l'ufficio postale sospese la consegna della posta. Alla fine del 2004 la città era composta da pochi edifici ed è stata messa in vendita.


Rovine di Moelingen, 1914 - Storia

Questo volume straordinario e sostanziale documenta i quarantacinque anni di ricerca di William Frej in remoti siti Maya principalmente in Guatemala e Messico, ispirati in gran parte dalla sua scoperta del lavoro dell'esploratore tedesco-austriaco Teobert Maler, che li ha fotografati tra la fine del XIX e l'inizio del XIX secolo. ventesimo secolo. Molte delle magnifiche fotografie di Frej sono qui giustapposte a fotografie storiche scattate da Maler e rivelano i cambiamenti nel paesaggio che si sono verificati nel secolo successivo.

Questo abbinamento unico di materiale d'archivio con le immagini attuali degli stessi luoghi sarà un'aggiunta significativa alla letteratura su questa antica civiltà che continua ad affascinare allo stesso modo studiosi e lettori generici. Il libro fornisce didascalie estese per tutte le fotografie, compreso il loro contesto storico in relazione alle immagini di Maler, che sono archiviate presso il Peabody Museum of Archaeology and Ethnology dell'Università di Harvard, l'Ibero-American Institute di Berlino, la Brigham Young University, l'Università del New Mexico e il Getty Museum di Los Angeles.

L'introduzione dell'autore copre le sfide di trovare e fotografare siti Maya remoti. Alma Dur'acuten-Merk e Stephan Merk contribuiscono con uno schizzo biografico di Teobert Maler, mentre Khristaan ​​Villela affronta il ruolo storico della fotografia come strumento per documentare e presentare la storia di importanti siti Maya. Jeremy Sabloff fornisce uno sfondo essenziale sui Maya e il loro ambiente costruito, e una cronologia dei principali periodi della cultura Maya. Il libro include un elenco di tutti i siti presenti e le loro posizioni, nonché due mappe.

Maya Ruins Revisited offre un viaggio visivo coinvolgente e stimolante in molti siti Maya remoti e raramente visti, e servirà anche come preziosa documentazione di luoghi che vengono rapidamente sopraffatti dalle forze della natura e dell'uomo.

Jeremy A. Sabloff è un archeologo specializzato nell'antica civiltà Maya. È professore esterno ed ex presidente del Santa Fe Institute e Christopher H. Browne Distinguished Professor of Anthropology, Emeritus, presso l'Università della Pennsylvania. È autore o coautore di dieci libri e monografie, nonché curatore o co-editore di quattordici libri.


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